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Djo

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Messages posté(e)s par Djo

  1. Perso je trouve que ça ressemble à rien d'origine la corsa B, après certains semblent aimer ^^

    Bon, je ne m'attends pas à ce qu'elle plaise à quelqu'un d'autre que moi. :) Et puis le conformisme, m'voyez ce que j'en pense :D2

    Dans l'avenir je privilégierai des photos stock si vous préférez :P2

  2. J'le savais, j'aurais du me contenter d'écrire du texte :rheuuu: :lol: Je me suis lâché sur cette caisse, et oui je suis un "kéké" :ze: :D2

    Mieux vaut se lâcher sur la première caisse que sur la 5e à 35 ans :lol:  Et puis de toute manière ça vaut pas grand-chose une corsa et il en reste encore beaucoup en état d'origine.... pour les puristes :P

  3. Salut les gars , besoin d'un avis . Ma voiture( la 106 ) tient plus le ralentit , quand je la démarre elle tourne normal mais des que j’accélère la voiture cale. Si quelqu'un a déjà eu se soucis .

     

    Merci d'avance 

     

    Injection encrassée tout d'un coup? Ou débitmètre? Tout d'un coup avec la prise diagnostic tu peux savoir d'où ça vient.. Après faut en trouver une ^^

  4.  

    Elle retrouve une bonne stabilité. Amortisseurs, ressorts, butée et kit de protection avant neuf !

    Je vais (re)changer mes plaques d'immatriculation et mettre la longueur autorisée, c'est-à-dire 520mm et non pas 480mm comme celle que j'ai.

     

    Cool l'avancement :)

     

    Toi qui es calé pour trouver des pièces détachées, tu saurais s'il est possible de trouver des joints de portes au mètre? Pour une Golf2 5P

     

    Merci d'avance :)

  5.  

    Autant sur les photos c'est sympa, mais en vrai je trouve ça massif, le cul est énorme (je trouve) le réservoir pareil etc.... Bon après c'était au milieu de plusieurs cafra donc normal que ce soit imposant   ^^

     

     
     
    je pensais plus à ça :
     
    ou
     
    ???
    En sachant que c'est pour passer en SM et rouler que sur route, avec quelques balades dans les bois mais pas souvent souvent quoi

     

    Perso avec les roues SM c'était vraiment casse-gueule dans les petits chemins... après j'avais des roues vraiment larges aussi ^^ et en semi-slick voilà quoi :P

     

    Sinon pour avoir essayé une 250 4T cross (YZF250), franchement ça marche super bien  - mais ça tire assez court :rheuuu:  Si tu comptes faire de la route avec

    Ah oui et la DR350 c'est pas ce qu'il y a de puissant... Par contre c'est increvable d'après ce que j'ai entendu :)

  6. Ouff :love: magnifique comme ça !!

     

    Au fait j'ai une petite question, les trail, c'est à peu près le même prix niveau assurance que les enduro ?

    et sinon y'as quoi comme enduro en 4T avec peu d'entretien à faire, à par le DRZ ? 

    a peu près toutes les 650cc, la fmx de chez honda par exemple... ou bien la gamme LC4 de chez ktm

     

    ou bien certaines 250 endurisées genre une klx... mais c'est pas trèèèès puissant..

  7. Je pense comme toi :P Mais apparamment la FMX fait 37.7cv en full, contre une quarantaine pour la DRZ, ou 48 pour la DRZ-e (modèle cross/enduro)... Ce qui vend du rêve sur la FMX je trouve, c'est les pots... tu y colles un double akra et roulez jeunesse ! :D2 :D

     

    Après la DRZ est tout de même mieux équipée (refroidissement liquide par exemple)

  8. ouais, c'est la classe pour te défouler un peu le soir :D Sans pour autant aller a des vitesses interdites :D Surtout avec la ligne ^^

     

    Sinon dans le même genre, un peu moins puissant et un peu plus bas en terme de hauteur, et peut-être moins cher - il y a la Honda FMX 650 qui m'a donné envie à un moment donné... Tout d'un coup elle pourrait te convenir si jamais tu trouves pas de DRZ? :) Car si je devais choisir maintenant, j'hésiterais entre les 2 ^^ Bon je ne l'ai jamais essayée..

  9. ouais, j'en avais mis il y a bientôt 2 ans quand je l'avais achetée ^^

     

    481122_283695041771623_43148024_n.jpg

     

     

    C'était l'ancien modèle passé en SM /disque oversize (ça l'était déjà quand je l'ai achetée) - J'avais une ligne d'échappement de marque inconnue dessus et niveau le bruit c'était terrible :D ^^ ça pétait à chaque décélération... :D

     

    Alors oui c'est bien maniable, mais avec les jantes SM (en tout cas avec celles que j'avais dessus, j'imagine c'est pareil pour les SM d'origine) tu peux oublier pour aller dans les champs/gravier... c'est beaucoup trop large et ça tient rien du tout si c'est pas du bitume ^^

    Par contre niveau maniabilité elle est assez haute - avec mes 1m80 ça allait encore, mais si t'es plus petit il faudra des biellettes si tu veux être à l'aise (d'ailleurs j'avais songé à un moment d'en acheter - ok ça te change la géométrie de la moto, mais osef en SM :P)

  10. Ok merci !

    Tu serais plutôt du genre à conseiller ou à déconseiller ce modèle ?

    Conseiller ! :)

    Franchement c'est top (bon moi je la roulais en full :D2) et surtout tu peux te faire plaiz à l'intérieur des limitations... et honnêtement au-déjà de 90 tu n'as plus grand plaisir, mais en-dessous, ville etc c'est le top !

    Après pour les grandes distances tu le sens aussi, au niveau de ton postérieur ^^

    Et je l'avais vendue car avec la voiture je ne l'utilisais plus assez, donc voilà, mais sinon je l'aurais gardée ! :)

  11. Ah oui peut-être, je ne sais pas ^^

     

    Je sais que l'été dernier j'avais fais une balade de 400 km avec ma copine derrière et les parents de ma copine sur leur moto respective, c'était bien sympa, mais perso je n'ai pas envie de recommencer .. C'était horrible, j'ai eu mal au cul et au dos pendant 2 jours quoi ..

     

    Au passage, vous m'aviez déjà dit qu'une DRZ c'était pas trop mal comme petite moto, par contre je n'y connais rien, à partir de combien de km il faut éviter d'acheter ? A quel prix je dois m'attendre pour avoir un truc qui ne va pas me claquer dans les mains au bout de 6 mois ? Sans non plus avoir un truc de ouf, ce ne sera pas ma moto principal ..

     

    J'avoue que cette petite meule m'intéresse, histoire d'avoir un petit truc pour se balader en ville ça peut être sympa !

     

    Normalement à partir de la semaine prochaine je bosse, et ce j'espère jusqu'à mon entrée en école ! Donc si je ne fais pas le con, j'aimerai me laisser tenter par une petite DRZ pour m'initier au Supermotard et avoir un petit truc pour aller au boulot par exemple .. Et même si elle n'aime pas, ma copine aura toujours un petit truc pour quand elle aura le permis (si c'est possible par rapport à la nouvelle réforme)

     

    J'attends vos conseils ^^

    Perso la mienne je l'ai vendue (oui, je l'ai vendue :D2 ) avec 24000kms... mais je pense que tu peux en acheter jusqu'à 30k kms, mais là il te faut être sûr de l'entretien jusque là... Mais c'est pas un mono très très poussé, donc y a pas non plus un entretien de malade non plus :)

    Après certaines Drz roulent encore très bien après 50k  - juste une question d'entretien et comment elle a roulé

     

    Sinon il y a l'histoire du tendeur de chaîne de distri' qui est automatique, et qu'il est conseillé de changer pas un tendeur nouveau modèle (ça concerne les drz avant 2005 si mes souvenirs sont bons ) - enfin bref ^^

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