bylkaa93
Messages posté(e)s par bylkaa93
-
-
Bonsoir tout le monde,
voilà je m'explique après avoir eu de nombreux avec mon neo's j'ai investit dans u kit 50cc fonte top perf en ayant tout monter 2 coup de kick miracle le scooter démarre mais ne tenait pas le ralenti il a était entierement démonter ( le carburateur ) donc derregler j'ai toucher a la vis de ralenti en essayant de la re régler rien y fait , et j'aurait un dernière question faut il changer de gicleur avec se kit ( carburateur de 12 origine quoi :P )
HELP
-
aide toi avec un tournesi plas et un peu de degripant . il est bloquer dans l'engrenage
-
serrage? Démonte ton HM et vérifie . commence déjà par verifier tes réglage .
essaie :
- de boucher ta boîte à air et de demmarrer ou essaie de kicker avant de mettre le contact
-
ton vilebrequin va en prendre dans la gueule passe sur un alu sa sera mieux pour ton vilebrequin
-
BONJOUR, voilà je suis entrain de retaper à neuf mon neo's de 2009 avec 13000 bornes il ne s'allumer plus après le changement de mes segment quelque chose que j'ai déjà fait plus de 10fois , donc je me suis dit et je veux changer de cylindre pour un cylindre 50cc fonte, je suis en carburateur d'origine (12) lequel sera adapter a mon carburateur de 12 j'ai un pot sito+ et aussi je peux monter un pot tourring que j'ai voilà et merci de vos aide j'attend vos réponse.
-
euuuh, non il n'en donne pas en tout cas pas a moi :P
-
Bonsoir les scooteristes tout est dans le sujet comment savoir si des clapets sont hs en soufflant dedans. en fait quand je met de l'essence dans mon cylindre il se lance et s'eteint de suite j'ai déjà commender un 50cc polini fonte ( je reste proche de l'origine ) j'ai besoin de vos aides
-
upppppppp le scooter c'est allumee avec de l'escence rester 5 sec allumer et c'est eteint directement en sachan que la vis de richesse et mi au minimum dou peu venir le problème quand je soufle dans ma pipe d'admission ça fait un bbruit de trompete quand j'inspire il y a un minim brin d'air qui passe aidez moi s'il vous plaît quand j'ai mis de l'escence dans la bougie c'est sortie par le joint de culasse
-
et celle qui a en dessous c'est normal
-
-
jante en blanc ;)
-
regarde si tout le systeme du démarreur électrique est bon comme la dessus http://forum.motoser...hp?f=36&t=48090 regarde en dessous encore il montre comment mettre les poids du démarreur
si tu prend un 17.5 mes un gicleur de 90 /95 vis de richesse a 1 tour 3/4 avec ta boîte à air est le raccord rond il devrait tourner
tu voit la grosse pièces noir montree par la fleche ta le truc y doit tourner?
-
problème a chaud?
-
Change le et tu sera sur
-
j'ai déjà tester au kick le gicleur je sais pas c'était un scooter laisser a l'abandon donc le caru a était nettoyer , la le souci c'est plus ce zzzzz du démarreur electrique qui n'action pas le vilebrequin tu voit ce que je veux dire? j'ai commander un del orto et un pot tourring
-
j'ai déjà tester au kick le gicleur je sais pas c'était un scooter laisser a l'abandon donc le caru a était nettoyer , la le souci c'est plus ce zzzzz du démarreur electrique qui n'action pas le vilebrequin tu voit ce que je veux dire? j'ai commander un del orto et un pot tourring
-
un rond mais quand je démarre au starter batterie pleine ça me fait zzzzzzzzzzz sans rien accrocher!si tout est ok niveau moteur ca doit venir du carburateur tout est bien en place ? les clapet aussi
ton carburateur c'est un combient ? gicleur ? boîte à air ou cornet ? est si boîte à air c'est quoi comme raccorde en caoutchou un rond ou un coude a 90 ° ?
-
upoui change l essence est laisse ta pompe a huile agir ca devrait tourner
est pour le vilebrequin tu le lime légérement
pour l enlever tu joue avec est tu tire dessus
-
j'ai test avec new bougie mais j'ai un plus gros souci en fait quand je met un coup de starter le scooter fait un zzzzzzzzz sans rien actionner ( en fait il y a que le démarreur electrique qui tourne et la roue dentée le scooter ne tousse même pas mais je sent de la compréssiton en tournans le le variateur . le piston monte bien et descent bien il n'y a aucune rayure . j'ai vraiment besoin de vos aide
-
non g pas essayer je le ferai se soir et si il ne sallume pas avec l'essance dans le puis le souci vien d'ou
-
full jaune je dirait avec du5gr sa devrait le faire
-
le scooter c'est allumer avec se mélanger tombée en régime et ne veut plus se rallumer c'est bizarre ta une expliquation pour saoui change l essence est laisse ta pompe a huile agir ca devrait tourner
est pour le vilebrequin tu le lime légérement
pour l enlever tu joue avec est tu tire dessus
-
non le vilebrequin a pas était toucher c'est quand jessaye d'enlever le variateur sa bloque a la sortie de la tige du vilebrequin les engrenages sont un peu fatiguee c'est mon second problème mdrmercide vos aide donc pour vous c'est souci d'essence ?
-
je roule en kit 70cc sur paris et pour te dire il mon jamais casser la tete pour sa
vibrations et perte de puissance
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
C'est ton vilebrequin soi tes roulement et/ou tes joint de spy sont dead soit ton vilebrequin a pris un coup si il est vieux verifie d'abord ce que je tes dit et regarde si y a du jeu