★ Chris ★
Messages posté(e)s par ★ Chris ★
-
-
Pti up :)
Si quelqu'un sait pourquoi il ne démarre pas, je veux bien savoir.
-
Bon ben re tout le monde !
Alors j'ai changé les joints du HM, j'ai " réglé " le carburateur et le scoot ne veut toujours pas démarré. Plus de flamme qui sortent par contre ^^
-
ba oui parce que j'ai pas mal de peche au depart il faudrai que je mette des galets de combien???
Tu as des combien la ? Trace un trait sur la variateur, tire une pointe et regarde si le trait est toujours la, si oui fait une photo je pourrais mieux te dire
-
ba quesque je pourrai faire pour roulez plus vite
Ben mettre des galets au bon poids si les tiens sont trop legers
-
logiquement oui le scoot devrais démarré ^^, touche un peu ta vis de richesse pour trouvé un semblant de réglage pour le démarré.
Pour le branchement du carburateur c'est pas compliqué, tu as 2 tuyaux, un proche de la pipe et l'autre en général plus éloigné, le plus proche de la pipe c'est pour la le clapet de dépression du réservoir, débranche les 2 aspire sur celui du bas de ton clapet de dépression ( en logique c'est la dépression ), si tu as l'essence qui coule par l'autre tuyau c'est bon sinon test avec l'autre, et fait le branchement ^^
J'ai déja identifier les 2 tuyaux, pour la dépression c'est bon, mais pour l'essence je suis pas sur de lavoir branchée au bon endroit
-
Non mais t'es un idiot ? :D2 , c'est normal remonte ton pot et le problème est resolu :D
Hey merci tout le monde pour les réponses :)
Bon alors déja, si j'ai pas mis de pot, c'est parce que le gars qui avait le scoot avant a coupé la fixation sur le côté du scoot, donc j'ai essayé de démarré sans pot en attendent :D Dès que j'airais réussi a le démarrer j'achète un pot et je soude une fixation.
Pour le réglage carburateur, y'en a pas. Je veux justement réussir a le démarré pour pouvoir régler.
Pour l'avance de l'allumage, j'ai rien fait. Quand j'ai mis la clavette, j'ai fixé le stator et j'ai foutu le volant magnetique dessus. Il faut le positionner spécialement ?
Ensuite, même sans pot le scoot devrait démarrer non ?
Ah et aussi, faudra que je vous fasse une photo, je suis pas sur de la ou j'ai brancher mon arrivée d’essence sur le carburateur :rheuuu:
-
Je connais pas ce moteur, j'arrive pas à voir d'où sortent les flammes... c'est la sortie d'échappement qui flambe ?
Oui
-
C'est normal que ca explose non ? C'est un moteur à explosion. :D2
Peut être, mais moi c'est la 1ere fois que je vois ça sur un scoot.
-
Bah c'est quoi le problème ?
Ben la flamme :|
-
Hey tout le monde ! Alors après avoir mis une clavette et tout remonté, avoir connecté la masse de mon bas moteur, mon scoot a toujours un problème : quand je kick il y a des sacrées flamme !
Voici la vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=HLxtrve9oVA&feature=youtu.be
Et pour ceux qui se demanderaient quand même, oui j'ai une étincelle :lol:
Quelqu'un aurait une idée d'ou peut venir le problème ?
Merci
-
Déjà si quand tu accélérés ta courroie ne bouge pas, il y'a un problème. Elle tourne la courroie, ou elle reste fixe ?
Elle est peut être trop usée et ne peut donc pas monter. Regarde la largeur, elle doit faire au moins 15,5mm
-
Bonsoir,
Sur mon speedfight 2 que je répare actuellement je viens de changer d'embrayage car le scoot démarre mais n'accélère pas du tout. J'ai regarder le scoot en marche sans boîte a kick, quand j'accélère le variateur, courroie et embrayage accéléré mais la cloche reste immobile. On entend un petit bruit de frottement.
Je tien a préciser que quand j'essai de démarrer a la poussette la cloche et l'embrayage tourne mais sa ne démarre pas...
Merci de votre aide !
Peut être que ta cloche est morte, ou ton embrayage. Ou alors tes ressorts d'embrayage sont beaucoup, beaucoup trop durs
-
slt a tous alors il y a quelque jour j'ai acheter un stunt qui marche nickel tout sa,dessus il y avait que un variateur omega c'est tous,quand je l'ai démonter les galet était mort il avait des gros plat pourtan 70 environ à fond,j'ai remis mon variateur polini et ma courroie lesse en gros plein de poussière noir sur le variateur et la coupelle ou il y a les ellete,le scoot sa fesait 1ans et demi qu'il avait pas tourner,c'est peut être a cause de sa? il faut que je change ma courroie ou pas?
je précise que avec mon variateur omega sa ne le fessait pas et que le variateur polini ça fait 4 scoot que je le mais dessus c'est la première fois que ça fait sa
merci de votre aide
Euh ça fait quoi en fait la j'ai pas bien compris ^^
-
Y'as juste pour 'booster bw's et stunt' , c'est bon ?
Euh, t'as le lien de la ou tu l'achètes ?
Edit : Si c'est celui sur maxiscoot, oui il est compatible, regarde dans la liste " montage sur " ^^
-
si tu le prends pour rocket oui
-
Bonjour,
Je voudrais changer ma courroie je voudrais savoir la différence niveau perf et taille c'est a dire la longueur
J'ai actuellement la courroie yamaha d'origine avec mon variateur multivar et elle est bien tendu
Si je prend la renforcé,plus longue etc,...
Merci voici ma configuration
Kit 50 conti
variateur multivar 4,7 gr
Pot TT
carburateur 17,5
Reste d'origine
Si elle est toujours bonne, largeur d'au moins 15,5mm, pas besoin de la changer. Sinon, prend juste une renforcée, ps besoin d'une malossi a 25€...
-
Bonjour qu'elle sera la vitesse de mon tkr de 2010 tout débridé et si après il faut faire des réglage ( glisseur ....)
merci
Salut, pour la vitesse, 70-75 réel. Pour les réglages, je sait plus si il faut augmenter le gicleur juste en débridant, regarde un tutoriel sur le débridage tu devrait trouver
-
t'as regardé si ils s’étaient pas débranchés ?
-
ba le cylindre est bon je pense puisque il roule quand même bien ? des fois j'ai remarquer je vais rouler a 80 et après il aura une petite perte de vitesse il va descendre a 76 ... poignée à fond ... lapin tu dit que des conneries....
Il a raison, tu l'as débridé ton pot :lol: ?
Et regarde la couleur de ta bougie pour savoir si t'es bien réglé :)
-
bonjour donc je présente mon problème :
Suite a un accident j'ai du remplacer mon yasuni Z par un yasuni R .
Avec mon Z je prenais 85 a 90 compteur naked ,alors que maintenant je prend seulement 75 a 80 ....déçu.
Ma configuration:
Booster
Yasuni R (avant Z)
carburateur 17.5 gicleur 80
variateur et embrayage malossi
ressort full jaune malossi
galets 5.5
Je précise que avec mon yasuni Z tout fonctionner a merveille .
1. Donc ma question est, pourquoi cette perte de pointe et d’accélération ?
Mes ressorts et galets sont peut-être a changer car il sont déjà a 3000 km donc perte de dureté?
2. Deuxième question, mon booster a du mal a démarrée a froid que ce soit le matin ou l’après midi quand je m'en sert pas pendant 1 heure je doit mettre au moins 20 coups de kicks pour qu'il démarre !
La bougie est neuve donc ce n'est pas ça ... La batterie neuve aussi, donc je ne voit pas ... j'ai mis un feu arrière a led je ne pense pas que ça puisse venir de ça ?!
voilà tout je vous remercie d'avoir lu mon problème et si vous pouviez m'aider ça serais sympa bonne journée a vous !
T'as verifié ton cylindre ? Vire juste la culasse et regarde si ton cylindre est pas rayé
-
Bon, au final la clavette va peut être ici :
Mais je vois pas comment je peux mettre une clavette la dessus :(
Quelqu'un qui peut m'aider ?
Merci
Edit : Marteau, vieux tournevis plat très fin, et ensuite il faut essayer de la faire sauter.
-
Fais une encoche a la disqueuse :ninja:
Bonne idée :lol:
Alors personne pour m'aider ?
-
j'ai un speedfight 2 ac pourez vous me donner une idee du poids des galets a mettre et le gicleur
Euh.......
1- Bonjour-salut ? Non ? :|
2- on sait même pas ce que tu as comme configuration <_<
3- Pourquoi ? t'as pas assez de pointe-accélération ? Ou juste pour le fun :|
Apporte au moins des précisions si tu veux qu'on t'aide (><)
-
bonjour ,
voilà depuis que j'ai changer mon moteur , car mon kit 50 polini a serrer , j'ai donc installer un kit 50cc Stage6 fonte ( 3 mois ) bref j'ai bien fait mon rodage nickel , mais le scooter déconne beaucoup , j'ai beau faire réglage carburateur , galet cela change rien j'ai toujours le soucis qui est présent :
le soucis c'est que je n'est plus de patate il part tout doucement , et d'un coup il par vite ( avec galet de 4..5 gr ) et va arréter d'accélèrer et va rouler doucement tout le long de la route genre 60/70 km/h au lieu de 95 km/h , des fois il se lance au bout de 2/3 mins ou sinon je me couche et le scooter va partir a vitesse max sans déconner ensuite a par si je m'arrête quelque part ..
avec galet de 5.5gr , le scooter n'a pas de patate ( ni avec 4.5gr ) et roule a 60 km/h tout le long de la route va se lancer au bout d'un petit moment .. :
configuration :
Kit 50cc Stage6 fonte
pot conti chr v3
variateur malossi 5.5gr
courroie malossi x-kevlar
embrayage malossi et cloche malossi full jaunes
carburateur 17.5 , gicleur 108 , bougies marron
big valve Stage6
transmission nitro 14/43
voilà merci beaucoup
Salut, pour le problème d'accélération, c'est sûrement tes ressorts d'embrayages qui sont trop mou. Mets de jaunes malossi.
Pour la vitesse, pareil je pense au ressort de poussée qui est trop mou, essaie aussi en jaune malossi.
Vérifie :
-la largeur de ta courroies, elle doit faire minimum 15,5mm
- en dernier tes joints haut moteur, tu as peut être une prise d'air comme le dit Patou80
Flamme qui sort du cylindre ( vidéo )
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
up il veut toujours pas prendre :(