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Derbiyeniche33

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Messages posté(e)s par Derbiyeniche33

  1. Oui mais des que le mecano a mis le nouveau moteur il avait déjà perdu et la pointe et l'accélération et la il sort du garage donc le mecano aurait vu le pre serrage je pense ..

    non il a pas remi la bride au variateur ...

     

    est ce que les réglage sont differents ( galets et ressorts) entre le cylindre d'origine mbk et un autre cylindre type origine ?

    merci :)

  2. Salut a tous j'ai amener mon booster 2010 chez le mecano pour une revision et il m'a dit que j'avais fait un pre serrage , donc il m'a changer le haut moteur ( remplacer l'origine par un olympia fonte 50) et depuis j'ai beaucoup moins de patate et je monte que a 68 km/h ( au compteur ) alors qu'avant je prenais 85.

     

    Il a régler carburateur etc ... vous pensez que cela peut venir d'ou ? merci a vous

  3. Salut je ne connais pas mes réglage mais je sais que mes galets sont 5.5 grammes il me semble ( pas sure) et j'ai un ressort de poussée jaune.

     

    la courroie est en bon etat oui , . le truc c'est qu'avec le moteur d'origine et les mêmes réglages il marchait super bien ...

     

    le garagiste m'a dit que ma pipe d'admission était en pas tres bon etat ça peut venir de la ?

     

    quand j'accélère je sens qu'il veut partir mais il part pas ... et aller a 70 km/h au compteur en peinant avec un pot et un carburateur je pense que c'est pas normal...

  4. Salut a tous , j'ai fais monter le cylindre olympia fonte 50 sur mon booster car mon ancien moteur avait serré (par un pro) j'ai fais mon rodage et je viens de refaire régler le scoot par un autre pro et je ne retrouve toujours pas les performances que j'avais avant de serrer ( l'ancien haut moteur était celui d'origine) avant je prenais 85  km/h avec une tres bonne accélération et maintenant 70 km/h avec une accélération assez pitoyable ... 

     

    j'ai un pot artek k1 et un carburateur dell orto 17.5 

     

    Vous pensez que d'ou vien le problème ? merci a vous...

  5. Bonjour a tous , j'ai une derbi 2004 et je cherche une configuration pour un usage plutot urbain car je fais des trajets assez courts !

     

    j'aimerai vos avis j'hesite entre prendre un kit 70 mais j'en recherche un uniquement pour l'accélération et un qui est résistant, je cherche aussi un pot pour l'accélération je pensais au yasuni cross Ml ,

     

    voilà si vous avez des avis sur ses kit ou autres idee pour une configuration accélération j'attend vos réponses merci :p

     

  6. Salut a tous , alors voilà j'ai une derbi toute d'origine avec pot d'origine débridé.

    je voulais gagner de l'accélération alors j'ai mis un pignon de 12( au lieu de 13)

    je suis maintenant en 12*53

    mais le problème c'est que depuis que j'ai mi le pignon je ne peux pas avoir la chaîne tendu comme il faut , je l'ai tendu au maximum mais elle est encore beaucoup trop detendue...

    avez vous des idees de comment je pourrai la tendre ou autre s'il vous plaît...

     

    merci :)

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