ghost02320
Messages posté(e)s par ghost02320
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Bonjour a tous,
je viens de changer le haut moteur sur mon spirit jusque ici tous va bien pas de souci mais après avoir fait a peu pres 15km le moteur c'est eteind tous seul et il a redémarrer au premier coup de kick mais il pue le cramer sachant que j'ai un kit 70 fonte (description de ma configuration dans ma signature) mais en fesant le plein de mon resevoir d'huile j'ai mis a peu pres 5cl d'huile de boîte de voiture mais a moitier a coter du réservoir donc tres peux dedans j'ai directement remis de l'huite 2t pour faire le plein et j'ai changer ma bougie j'ai installer une BR8HS.
J'ai appeler plusieur pro un qui ma dit de débrancher ma pompe a huile je l'es fait il a pas redéconner et un qui me dit que c'est pas sa parce que de l'huile c'est de l'huile ça a rien a voir il me dit que c'est ma bougie je c'est plus qui croire merci de vos réponses rapide et desoler pour l'orthographe :D
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Une vis qui a cassé a la fixation au cylindre problème resolu j'ai monté un 70 Merci quand même. :cool:
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Ma transmission d'origine le lancera pas au moins ?
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Ok merci pour vos réponses :cool:
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100 , impossible avec les transmi d'origine , monte une secondaire 14/41 .
Et je doit changer la primaire aussi ? la avec un kit 70 MW je vais prendre combien a peu pres ? Merci :cool2:
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Je compte passer en 70 fonte est ce que celui la pourrai allez ? http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-70cc-mw-mbk-booster-stunt-fonte.html
Comme j'ai pas un gros budget et que je doit acheter des pieces pour le reglé par la suite j'ai pas trop le choix .. (><)
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Tu veux le débrider ou le modifié ?
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vérifie ton réglage carburateur :cool2:
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Salut,
Tu a vérifié : starter relevé, la richesse, boisseau monter a l'endroit, prise d'air et la pipe d'admission, et vérifie aussi ta bougie y mets déjà arrivé sa..
Bon courage :D
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salut,
envoi une photo pour qu'on t'aide ^^
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Cylindre 2000km, Pot 3000/4000km, joint de pot 500/600km
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Salut,
je me suis trompé j'ai confondu avec mon ancien variateur c'est bien celui l'a que j'ai.
Kit 50 malossi fonte. (pas le MHR)
BAA pour gigleur de 100. :siffle:
C'est le "garage" qui m'a dit de mettre du 4g j'ai aussi du : 3g 4.7g 5.5g.
Merci de ta réponse :cool2:
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Bonjour, j'ai un spirit de 2013 avec :
- Kit 50 Malossi
- Culasse haute compression Malossi
- Lamelle de clapet carbone Malossi
- Variateur grand plage Artek k1
- Galets 4.0 grammes (19x15.5)
- Pot Mvt s-road
- carburateur 17.5 dell'orto gigleur 100
- Embrayage Top Perf
- ressort de poussée jaune malossi (+35%)
- Ressort d'embrayage noir omega (+40%)
- Courroi renforcer polinimais je prend que 80km/h on ma dit normalement je deverait prendre 100km/h comment faire ?? :cool:
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Bonjour, en se moment mon scooter déconne, tout a l'heure je rouler tranquille et d'un coup il a petrouiller :D2 et il avez un peu plus de puissances mais il tien plus le ralenti et il fait un énorme bruit et un bruit de feraille niveau echappement comme si il y avait pas de pot j'ai verifier le join de pot il a l'aire en bonne etat sa pourait être quoi ? Merciiii :cool:
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Ok merci plus qu'a roder tout sa :rheuuu:
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Ok merci mais je suis en pompe a huile pas en mélange je mets beaucoup d'huile en plus dans l'essence ?
Et j'ai augmenter le gicleur de 5 point c'est bon ? Merci
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Tu la bien tendu si c'est un fait maison ou un qui vient du garage ?
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nettoie ton carburateur, quel couleur est ta bougie ?
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il est pas bridé ? juste comme sa on sait jamais :cool:
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J'ai eu se problème c'était le join spy cote variateur :D2
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Change ta joue fixe si ta des ailette de casser il va mal se ventiller et tu vas tout peter si c'est fragiliser et que sa saute quand tu roule
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ça doit être un origine je connais un gars sur nitro aussi kit 80 vilebrequin d'origine il a fait 5000 :D
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Non tu retire ton ancien joins avec un tourne vis n'hesite pas a forcer dessus et tu remonte le nouveau avec une douille :D2
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si il a pas de trou change aussi ton join de pot ;)
Moteur qui s'arrête tous seul
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Pour l'instant il a l'air de mien marché en mélange j'ai fait 50 km de rodage pour l'instant il chauffe a peu pres 5 minutes a chaque fois au moins 1 litre d'huile 2 temps pour même pas 5 cl de transmission donc je pense quel c'est evacuer depuis (j'ai pas bouché la pompe pour que ça se vide a force).