BENGY
Messages posté(e)s par BENGY
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Ok mais pour la Transmission je vais poster des photos pour que vous pouvez suivre les avancement de mon projet
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Le 27/03/2020 à 21:33, jimmy@ a dit :
salut la 16/41 est plus longue que la primaire 13/44 seul . c'est ce que je monterais sur cette configuration.
Oui tu monterais quoi en primaire est secondaire est d’origine on n’a quoi car on j’ai vue je dois m’être Un ratio de huit comment calcule pour le ratio on je c’est pas comment sa s’appelle ?
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Ok mais pour la transmission Tu penses à laquelle
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bonjour j’ai l’ancien Kit 77 big bore de cher malossi le vilebrequin Stage6 bl 85 j’ai trouvé quelqu’un fraiser pour rentrer la jupe du cylindre Pour l’allumage MTV DD
Carter variateur avec roulement arbre de transmission noire Polini
Pack Overrange malossi
Cloche d'embrayage Stage6 Racing Wing Cooler
Ressorts de poussée Maloss le rouge
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro où je dois le changer à causse du overrange?
Couvercle de pompe à eau chromé Stage6 + volute "RACING" H.T pression +40% Je chauffe plus panses de Remettre l’origine et mettre un deuxième radiateur
il me restera plus que le carburateur de 24 ou 28 est un pot c30 de cher Yasuni ou le Stage6 r1200 mai pour transmission là je c’est pas on m’a dit que un seconder 16/41 ou primaire 13/44 vous me Conseillez quoi à fin que tout se suit si il y a des choses de la configuration que je vous ai décrit qui ne vous plaisent pas dit je suis ouvert à tous j’aimerais quelque chose où tout se suit sans avoir un problème
Car c’était mon rêve de gamin le 77 big bore est j’aimerais le réaliser avec les bonne pièce qui suis
Merci pour Ce qui puisse me renseigner et m’aider à réaliser mon rêve en plus avec ce qui arrive se virus est Qu’on est confiné chez soi j’ai tout le temps pour le faire bien alors je vous dis prenez soin de vous laver vous les mains
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Ok sa j’aime je vais lui mettre un 2 radiateur
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Sa aura pas de problème pour le chemin du travail avec la pompe j’ai 40km donc j’aimerais faire un plein aller retour au moins
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J’ai cherché j’arrive pas à trouvé le r1400 Je peux te comprendre la galère pour le trouvé mais le r1200 pour le temps que je trouve un disponible sa pourrais faire l’affaire donc je recap 77bigbore allumage dd transmission 16/41 seconder pack overange Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro où je dois le changer à causse du overrange ou à cause du 77 si je peux le garder pour le temps pour le changer Par après Où je le change direct pour pas avoir de problème pour le carburateur je peux maître un 24 pour la consommation ou direct un 28 mm car je voudrez le mettre stock juste ajuster pour les lumières au carter sinon pas retouche du cylindre est pour la turbine de refroidissement je peux garde le stage6 ou je le remplace parre l’origine car maître une pompe Elec je suis pas tro fane c’est pour me dépanner le temps de récupérer mon permis est après me faire des petits plaisir quand il ferait beaux
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Ok mais quoi comme pot r1200 stage6 ou autre
Ok alors je vais me lancer est je ferai des photos pour montrer L’avancement
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Ok merci mais mon problème je me suis dit comme j’ai l’ancien Kit 77 big bore de cher malossi avec le vilebrequin qui va avec neuf que j’ai jamais pu posser car j’ai pas trouvé quelqu’un qui peut me fraisées pour rentrer la jupe du cylindre À moins que quelqu’un que vous connais de sérieux pourrais me le faire je lui passe un bon ...comme sa j’aurais DJ un bon allumage qui pourra être pour le 77big bore est que comme sa il me restera plus que le carburateur de 28 est un pot c30 de cher Yasuni mai la transmission 15/41poura suffira pour le kit 77 big bore où il faut plus grand si sa suffira ça sera la classe car dès que je récupère mon permis je pourrais faire des petits balades avec le 77 big bore
Car c’était mon rêve de gamin le 77 big bore est j’aimerais le réaliser un jour mais pour le top rose c’est pour lui mettre plein la geul sans vraiment faire tro attention à moins que je peux posser le 77 big bore car je vais récupérer le permis dans 3moin
Pour l’argent j’ai un peu d’argent de côté donc si je peux éviter d’acheter le top rose est maître le 77bigbore sa serai la class
Ou si vous connaissez un préparateur sérieux qui pourrait le faire dans les 3 semaine sa serai la class
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bonjour à vous tous j'aimerai savoir si ça va le faire
Cylindre Top rose
allumage d'origine je vais le changer avec le MVT DD avec lumière à moins que vous me conseiller un autre qui conserve la lumière
Carter variateur avec roulement arbre de transmission noir Polini
Carburateur Polini cp 19mm va passer en 21 mm où je peux garder le 19 m ?
Pack Overrange malossi
Cloche d'embrayage Stage6 Racing Wing Cooler
Ressorts de poussée Maloss jaune 35%durté voir le rouge si vous me le conseiller
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro où je dois le changer à causse du overrange?
Couvercle de pompe à eau chromé Stage6 + volute "RACING" H.T pression +40%
vilebrequin stage6 axe de 10 renforce
pot city16 yasuni
j'aimerai changer ma transmission d'origine pour une transmission secondaire 16/41 ou la 15/41 je sais pas est j'aimerais savoir la température a pas dépasser est la température idéal pour les pointe à avoir est ci je dois changer mon cylindre je pour maitre quoi de plus puissent sens changer ma configuration
je roule tous les jour avec pour aller au boulo donc Je pense que le top rose fera l’affaire à moins que vous avez mieux à me proposer
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j'ai change la bougie mais rien ni faire je vais changer les joint spy on vera
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ok je vais faire sa est vous dire
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rien n'i faire le délire c'est que j'arrive a le démarrer mai quant je donne les gaz sur 5m il pétarade comme un pétaret
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j'ai un corner mai je me demande si ça peut être le pot qui a une futi
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bonjour voilà ma configuration
Cylindre Stage6 70cc "StreetRace
vilebrequin Stage6 axe de 10
allumage d'origine
Carter variateur avec roulement arbre de transmission noir Polini
Carburateur racing Dell'orto "Black Edition" 19mm
Variateur Malossi "Multivar" 2000
Cloche d'embrayage Stage6 Racing Wing Cooler
Courroie Malossi "X-Special"
Ressorts de poussée Maloss jaune 35%durté jaune
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro avec ressors orange Stage6
Couvercle de pompe à eau chromé Stage6 + volute "RACING" H.T pression +40%
Poulie ventilée malossi
galets 6g
pot city c16 yasuni alu
un gicleur de 75 est j'ai enlever ma pompe a huile mi a 3%
mon problème est que j'arrive pas a réglais mon carburateur j'ai tout vérifier mai la j'ai mis un gicleur de 75 est la bougie a un filer d'huile non noire est il pette comme un pétaret est moi ça fait 3jour que je suis dessue est que je vais pas au boulo alors j'ai besoins de votre aide merci
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je ni arrive pas tj je comprends rient j'ai tous fais regarde si l'essence arrive oui c'est bon j'ai min de 100 a 75 de gicleur je n'arrive pas je cherche quelqu'un qui peux me le faire car j'ai ra le ..... sur Thionville que peu me le faire je le payerez
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ok merci
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bonjour voilà ma configuration
Cylindre Stage6 70cc "StreetRace
vilebrequin Stage6 axe de 10
allumage d'origine
Carter variateur avec roulement arbre de transmission noir Polini
Carburateur racing Dell'orto "Black Edition" 19mm
Variateur Malossi "Multivar" 2000
Cloche d'embrayage Stage6 Racing Wing Cooler
Courroie Malossi "X-Special"
Ressorts de poussée Maloss jaune 35%durté jaune
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro avec ressors orange Stage6
Couvercle de pompe à eau chromé Stage6 + volute "RACING" H.T pression +40%
Poulie ventilée malossi
galets 6g
pot city c16 yasuni
un gicleur de 75 est j'ai enlever ma pompe a huile
est je comprends rien au tutoriel je mets la vise de ralenti à fond est la richesse a font puis je desserre pour que le régime monte mai rien ni Fai j'ai besoin de vous car il me le faut pour le boulo merci a la personne qui peut m'aide
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oui je les dj changer un tout neuf Stage6 axe de 10
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il y a 2 heures, nathan 2917 a dit :
salut alors la joue fixe motoforce evite j en ai eu deux les deux ont lâcher les cannelures se bouffe
une 16/41 ca fait long...
alors je doit prendre la quelle malossi ou polini evo ou c'elle d'origine
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bonjour a vous tous j'aimerai savoir ci ma configuration est au top pour exploiter le cylindre a fond je monte a 90kmh réel
Cylindre Stage6 70cc "StreetRace
allumage d'origine
Carter variateur avec roulement arbre de transmission noir Polini
Carburateur racing Dell'orto "Black Edition" 19mm
Variateur Malossi "Multivar" 2000
Cloche d'embrayage Stage6 Racing Wing Cooler
Courroie Malossi "X-Special"
Ressorts de poussée Maloss jaune 35%durté
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro
Couvercle de pompe à eau chromé Stage6 + volute "RACING" H.T pression +40%
Poulie ventilée MotoForce Racing peut-être la changer avec un malossi vous sens panser quoi vous
galets 5.1g est 6g a vous de me dire si il faut plus grau ou moins
pot c16 yasuni
j'aimerai changer ma transmission d'origine pour une transmission secondaire 16/41 ou la 15/41 je c'est pas car j'ai un patata dj pas mal est je veux pas la perde on ma dit que je devrais maitre une 16/41 est j'aimerais savoir la température a pas dépasser est la température idéal pour les pointe a avoir est ci je doit changer mon cylindre je pour maitre quoi de plus puissent sens changer ma configuration
je roule tout les jour avec pour aller au boulo
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an se moment j'ai changer ma configuration
Cylindre Stage6 70cc "StreetRace
allumage d'origine
Carburateur racing Dell'orto "Black Edition" 19mm
Variateur Malossi "Multivar" 2000
Cloche d'embrayage Stage6 Racing Wing Cooler
Courroie Malossi "X-Special"
Ressorts de poussée Maloss jaune 35%durté
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro
Couvercle de pompe à eau chromé Stage6 + volute "RACING" H.T pression +40%
Poulie ventilée MotoForce Racing peut-être la changer avec un malossi vous sens panser quoi vous
galets 5.1g est 6g
pot c16 yasuni
j'aimerai changer ma transmission d'origine pour une transmission secondaire 16/41 ou la 15/41
je roule tout les jour avec pour aller au boulo
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et la cloche
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et pour le pot
77 big bore malossi nitro
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Ok je vais le faire des que j’ai plus de photos