williams03
Messages posté(e)s par williams03
-
-
j'ai tenté mais sa cale direct, il démarre, beuh beuh beuh pu rien.
-
Pose du cornet, même problème. :(
-
j'ai essayé mais soucis : (toujours un truc pour faire ---- ) toutes les visses sont grippées.
je peux essayer avec un cornet ? en attendant.
-
Bonjour :) alors résultats : le flotteur a l'air de jouer son rôle ^^
en démontant la baa et en bouchant en partie l'arrivée d'air, le scoot tourne a bon régime, j’accélère la roue tourne tout bien mais bon voilà au bout d'un moment il se met a caler quand même, normal ? il y a du mieux, mais c'est pas top :/
Merci pour vos réponses
-
Salut, la bougie est neuve ^^
Merci pour ton conseil, je teste demain ;)
-
Tu préfères donc ne pas toucher au carburateur avant qu'il soit chaud ?
j'ai lu partout que les réglages se font a chaud, c'est pour sa, je sais pas si ça change quelque chose ^^
le soucis c'est que : je démarre, j’accélère : le scoot part puis cale, je touche a la vis, sa cale au bout de trois secondes.
Visser le gicleur ? j'ai pas essayer.j'ai tout nettoyé et remonté tel quel. Sa changerai beaucoup ? :ouf:
Merci ;)
-
je peux même pas laisser chauffer le scoot sa cale direct
robinet d'essence pas bouché c'est vérifié, robinet a dépression, pareil.
j'aimerai avoir l'avis de personnes qui ont eu ce problème c'est pourquoi je suis ici ^^
Merci de tes réponses
-
Salut ! :P
L'essence arrive ???
Je pense car sinon le scoot ne démarrerai pas du tout. j'ai pensé a mon robinet d'essence, c'est pas sa j'ai testé sans.
salut,
as tu nettoyé le carburateur?
et essai de le reglé car au bout de 2ans sans tourné ça fait beaucoup
j'ai également tenté de le régler, mais déjà les réglages sont censé se faire a chaud, mais même en le fesant sa n'a rien changé c'est toujours le même problème qui revient.
Le carburateur a été démonté entièrement nettoyé, le gicleur n'est pas bouché.
-
up please !
-
Salut a toi :P
J'ai vidé l'essence, j'en ai gardé une partie pour le nettoyage, le reste a été jeté et j'en ai remis de la nouvelle qui a même pas un mois.
-
https://www.scooter-system.fr/forums/f5/31875-sos-burgman-125cm3.html
ce post peut peut être t'aider.
-
En face de ton cylindre normalement.
-
Bonjour, excusez moi d'avance pour le pavé que je vais écrire ^^
Tout d'abord je possède un daelim a four de 2007,tout est d'origine il a moins de 10 000km.
Il n'a pas tourné pendant deux ans pour des raisons indépendantes de ma volonté, voilà quand j'ai tenté de le redémarrer la première fois, je kickais (plus de batterie) il démarrais tenait trois secondes le ralenti puis calais, si j'accélérai de suite, il calais direct.
sur les conseils d'un ami j'ai donc démonté tout la ligne d’essence (réservoir/carburateur/filtre), nettoyé et remonté. progrès : le scoot tourne une trentaine de seconde, des que j’accélère il part avec une patate habituelle puis cale vingt mètres plus loin. Ensuite je suis obligé d'attendre une vingtaines de minutes, puis rebelote.
Aujourd'hui j'ai changé la bougie, rien n'a changé.
J'ai pensé pendant quelques temps que sa pouvait être mon robinet a dépression qui était mort : j'ai branché directement a l'aide dune durite l'arrivée d'essence au filtre a carburant, exactement le même soucis, rien ne change.
HELP please, je ne sais vraiment plus quoi faire :s
-
1
-
scooter qui démarre puis cale
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Bonjour, je reviens car j'ai du nouveau ^^
Après réflexion,un ami m'a dit "c'est ton starter", j'ai un automatique, je l'ai débranché, le scoot tourne mieux, quand je tourne la vis de ralenti le régime change, j'accélére il part, mais zéro reprise ! il broute, fini par stopper (moteur tournant) j'attends un peu, il repart, puis ainsi de suite, mais en gardant le ralenti. j'ai réussi a le laisser chauffer mais sa donne rien de plus.
Serait-ce, en plus du starter, quand même un problème de dépression ?