Jeremyty
Messages posté(e)s par Jeremyty
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j'ai recu mes segments avec les deux segment il y a un genre de segments plus petit et il n'est pas exactement rond . j'aimerai avoir des conseil pour les monter . merci d'avance
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Pastermak tu sais au prix que ça coute des segment , je préfère le faire , et au pire si c'est pas ca c'est pas grave je sais que mes segments seront neuf et que j'ai plus de risque de serrer parce que entre acheter des segment et piston cylindre c'est pas la même. Et sur le forum il te dise de les changer entre 5000 et 1000km sur origine et 2000 km pour kit donc je suis dans les temps et je suis tranquille :) .
Normalement je devrais le recevoir demain ou mercredi je vous tiens au jus .
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toute facon les segments mort ou pas je suis a 6000 km donc je préfére le faire maintenant ;). et pour l'embrayage la je compte faire mes réglages , prendre des ressorts blanc avec un ressort de poussé jaune malossi ( c'est un collègue qui m'a conseillé cette configuration par rapport a mon scoot). Et il m'a dis que ca pouvais être un problème de gicleurs par rapport a ma boîte à air mais lui aussi ma vivement conseillé de changer mes segments avant de voir toute autre possibilité parce que je peux serrer :/.
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ah bon ça va ne t'inquiete nonoxik ca mets déjà arrivé de changer une pièce xD , demain à 9heure je l'ai appelerai et je prendrai les normaux type d'origine. et merci beaucoup d'être patient avec moi ... .
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origine :/
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origine :/
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dis moi si c'est bon ou pas sinon demain je l'ai appelle ils me les changerons ...
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c'est des segment polini pour moteur d'origine , tkt j'ai vérifier " http://scooterpieces.fr/detail.php?productId=11126 ; http://scooterpieces.fr/detail.php?productId=11125 .
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eh ouais mais bon , ils ont sorti que le tablier avant adaptable xD mais bon perso j'aurai aimer tout mettre :P
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j'ai pris des segment polini pour cylindre fonte.
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Ah mdr désoler je confonder avec les joint spy --' je suis moisi , donc la sayé je vais les commander mais par contre je ne sais pas du tout comment les monter :/.
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je trouve pas les segment :/
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ça va merci :)
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ah mddr :/ , comment on le vérifie xD ?
ps: embrayage d'origine ;)
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bon ça va merci les mec , la je vais en commander jpense les recevoir mardi , mais par contre je sais pas du tous les changer :/ . il y a des tutoriel ? sinon tampis je le mène au garage mais bon.
Et il y a des segment plus au moins bon ou c'est partout les même ?
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Ca peut revenir cher à faire changer les segment ?
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Il a presque 6000 km , mais il a pas rouler pendant presque 10 ans :/ .
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non ca était au fur et a mésure et ce n'est pas pour le temps mais de plus en plus en fait maintenant quasi tout le temps . :/
bin en fait a froid il a beaucoup plus de patate les première mettre après ca dépend.
eh oui j'ai toujours autant de compression.
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peu être ta boîte à air ;). tu la 'débrider' ?
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non je pense pas que je vais pas le faire xD , je vais déja mettre le tablier av adap 2010 et je vais trouver un guidon d'origine naked .
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bonjour , alors voilà j'ai un petit problème un ligne droite en pente le scoot fonctionne très bien , mais en cote il n'arrive plus du tout a avancer , le moteur continu à faire du bruit normal puis il peut tomber jusqu'a 5 km/h . eh quand je m'arrête completement et que je repars dans la cote il repart bien jusqu'a 40kkm/h et il me refais pareil.
et si c'est un petite monté et après un ligne droite je suis obligé de laché l'accélérateur pour que le scoot ralentisse a 20km/h pour qu'il puisse repartir normal .
donc voile je ne sais pas d'ou cela pourrais provenir.
désolé si je n'est pas réussi a être bien clair .
Merci d'avance
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ah ça va merci les mecs faut que j'essai de voir
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bonjour,
alors voilà j'ai un bw's bleu de 2000 , eh j'aimerai pouvoir mettre tous les nouveau carénage de bws 2010 .
ainsi que la selle mais bon je ne sais pas si cela est possible ou pas :/.
et je recherche aussi un guidon complet naked full noir mat.
merci pour toute vos propositions de solutions.
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Essai de mettre des galets plus léger , et vérifie ton carburateur . Ta un cornet ?
Plus du tout d'accélération en cote
dans Diagnostic de panne
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