hub84000
Messages posté(e)s par hub84000
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Finalement a ma grande surprise !! mis en vente a midi sur le bon coin a midi a 350 € ( je voulais le mettre a 400 €, mais j'ai eu peur que ce soit abusé !) j'ai eu plein de demandes ( 20 environ en 3 h) dont un qui lorsque je lui ai dit que j'avais plein d'appel m'a direct proposé 400 € ; finalement je lui ai vendu , un jeune pres de chez moi ( je préférais , car en cas de souci je peux aider) il m a dit " vous pouvez me le faire a 350 € "? voilà vendu a 350 merci a vous tous.
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Merci a toi ; c ce que je vais faire du coup.
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bonjour .
je dois changer le roulement sur lequel s'appuie l'arbre secondaire ( il est donc dans le carter 'huile de la transmission) le vendeur chez SKF m'a vendu un roulement avec ses caches faut il ôter les caches pour le monter? ( a l'origine il y a pas de cache)
merci. -
merci a vous; la cote de la centrale 750 €.
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ah bon ? il a 36 mille km, (même bien entretenu ca pèse pour un 50 chinois non ?) neuf maintenant il fait 1300€ ,même dans le 77 le prix neuf est le pareil que dans le vaucluse non ? honnêtement je pensais que c a valait peanuts ce genre de truc ; mais c'est vrai sur le bon coin j'ai vu un scoot de 2007 pratiquement fracassé le gars demandait 300 € après ce qu'il a eut c autre c hose.. On v erra bien. je vous donne l'info si j'arrive à le vendre. Merci a vous
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Oui lol bien sûr ; j’enlève tout; le top c pour livrer les pizza !! Merci de ton aide
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bon la il est pas nettoyé; fait a l'arrache ; mais il a toujours dormi dans un garage.
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merci de ta réponse; oui il dépannera largement: le seul problème c'est de faire son mélange soi même. je vais suivre ton idée et le mettre a 250€ ( et le laisser a 200 si discution) je donne avec 3 litre d'ipone samourai, un câble accélérateur un câble frein.
merci -
bonjour à toutes et tous.
je désire me séparer de mon keeway 50 cc il est de mars 2015 il a 36 000 kmtout l'entretien a été fait
bougie tous les 5000vidange transmission tous les 10 000
courroie tous les 10 000; galet
changement de tous les roulements transmission pour du SDK a 25 000
changement haut moteur cylindre piston segment et tous les roulements du bas moteur et joint spi a 30 000
plaquette de frein a 25 000
frein tambour arrière a 30 000
batterie a 30 000 ( 5 mois)
La pompe a huile est neuve ; mais je lai débranché pour faire mon mélange ( et aussi parceque j'ai eu des soucis avec.)
pneu michelin a 30 000
le devant est d'origine a changer sous peu
Le scoot est débridé variateur et pot et grimpe a 70 compteur ( 65 réel)
Le silencieux est nase mais fonctionne correctement
il démarre sans souci l'aspect est propre pas de chûte.
Combien puis-je demander ?Merci a tout le monde ( mon idée le laisser entre 200 et 260 ( si je change le silencieux ))
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bonjour . merci de ton aide oui il faut être a deux je pense car seul j'ai pas assez de force. Merci
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merci des liens ; du coup c bien le bon. Je vais démonter le pot c a sera plus commode.
J'ai qu'un ressort ( le neuf) l'autre c'est cassé il ne restait sur la béquille que celui plus petit qui est a l'interieur. à mon avis il y a une astuce ; j'ai essayé de placer le ressort avant puis de mettre en place la béquille mais :-(
merci en tout cas
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Bon je n'ai pas réussi. Je vais voir si j'ai pas fait un erreur avec le ressort. merci a tous.
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Ah merci de ta réponse ; oui c le bon ressort ; je vais essayer d'ouvrir un peu les crochets ( c'est pas bête du tout) il manque 1,5 cm mais bon avec une pince j'arrive juste a gagner 0,5 cm et ensuite impossible d'aller plus loin; j'ai essayé aussi avec tournevis mais ca glisse tout le temps; oui peut être a deux avec un long tournevis. merci a toi
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bonjour tout le monde.
mon ressort de béquille centrale c'est cassé. J'en ai acheté un autre identique mais impossible de le remonter; il faut que je gagne environ 1,5 cm pour l'accrocher des deux cotés ; mais c'est vraiment très raide et j' n'y arrive pas.
Quelqu'un a-t-il une astuce ?
merci -
bonjour ; sur keeway c'est du 15x12
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bonjour;
la bougie est plutôt sèche.
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Merci
La fuite d'huile ne vient pas du carburateur ; elle vient de la pompe; mais je ne sais pas de ou; ce ne sont pas les durites ni la vis de vidange; j'arrive pas avoir. de ou.elle fuit. mais bon ce n'est plus mon problème puisque je fais mon mélange. le carburateur le gicleur c'est un 80: le filtre à air est débridé; v is de richesse ouvert a 1 tour et demi. bougie brique foncé.Sinon je ne vois pas quoi faire de mieux ? merci en tout cas. -
merci de ta réponse. la pompe je lai changée j'ai changé également la vis sans fin qui était abîmée; j'ai changé toutes les durites et malgré ca tous les matins j'ai une flaque d'huile ( une cuillere a café a terre); les serrages pourraient venir de quoiu sinon ? a 30 000 j'ai changé tous les roulements bas moteur et haut moteur ainsi que les joints spy et bien sur cylindre piston segment a chaque serrage . depuis le dernier ( environ 700 Km parcouru av ec mon mélange) j'ai plus de souci. croisons les doigts.
merci -
bonjour à toutes et tous.
Suite a divers soucis malgré le changement de la pompe a huile au premier serrage ( 3 serrages en 2500 km); je faisais mon mélange avec de 'ipone scoot city semi synthétique a 3% par litre de carburant.
J'ai changé d'huile pour de la 100% synthetique; ipone samourai. Ipone préconise un mélange a 2% par litre.
A votre avis quel est le pourcentage le plus judicieux ? je fais 50% de km en court trajet et le reste en long trajet ( 3 h)
merci pour vos réponses. -
coucou;
oui possible aussi quand j'ai remonté le vilebrequin j'ai mis de l huile moteur a l'arrache dans le bas moteur; c'était aussi sûrement celle la qui cramait. -
Coucou.
je me réponds a myself; lol en fait ma vis de purge de la pompe était mal fermée. Désolé pour le dérangement. -
bonjour à toutes et tous.
Suite a un changement haut moteur( pour cause de pre-serrage; du a la pompe a huile défaillante) et changement pompe a huile et vis sans fin abîmée . J'ai roulé pour l'instant 150 bornes a 30% de la poignet des gaz; avec de l'essence ou j'ai rajouté 3% d'huile , je roule désormais avec de l'essence sans ajout mais je fais encore beaucoup de fumée (genre c'est tout bleu derriere moi )ma question est celle ci est ce que ce genre de pompe ( photo ) peut se régler ? si elle ne peut pas se régler comment remédier au trop plein d'huile ?
merci.
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bonjour.
après avoir nettoyé le carburateur, il s'avère que le gicleur d'huile est bouché, puis après vérification que la pompe a huile est naze. Je démonte le haut moteur ( bien qu'avec un mélange a 3% le scoot tournait comme une horloge); le pré-serage a été mortel pour le piston et le cylindre.
Sur les conseil d'un ami ; a y être autant changer lles roulement du vilebrequin; en démontant celui ci je m'aperçois que la vis sans fin qui active la pompe a huile ( pignon de pompe a huile )est naze.
voici ma demande d'aide je c herche ceci
alors sur divers site a divers prix j'ai trouve pompe a huile et haut moteur; j arrive opas a trouver cette pièce, ( à part sur un site qui est fermé jusqua la fin du mois. ) Si quelqu'un a une idée? merci a tout le monde
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bonjour.
merci de vos réponses
OUi bien sur mais je ne suis pas chez moi je rapatrie le scooter semaine prochaine et je vais bien sur démonter et nettoyer le carburateur et donc je cherche des pistes, c 'est aussi pour savoir si a 31 000 km ca vaut le coup de se casser la tete pour un scoot chinois; le piston et les segments ont 1000 km; j'ai resseré les goujons sans clé dynamo est ce que ca peut venir de la ? en tout cas merci
conseil vente scooter keeway 50
dans Deux-roues
Posté(e)
oui j'aurai pu sans doute le passer a plus; je trouve ca un peu fou pour un machin chinois de 35 000 km qui coûte neuf 1300 €; mais c vrai que j'ai vu des truc accidentés ou qui ne roulaient plus et de plus de 10 ans a 250 €. Juste qq jours avant de le vendre la roue arrière qui zigzage a 2 km de chez moi; je rentre prudemment démonte; le roulement du support de l'arbre secondaire(l'arbre de la roue) complètement déchiré; je le change; remonte plus de zigzag mais tjs un bruit horrible.. re-démontage; l'arbre primaire avait des dents de pignons cassés ( je l'avait pas vu la première fois) ; tout ca pour dire que même bien entretenu a 35 000km pour du chinois tout peut arriver. Merci a vous tous ( je voulais surtout le vendre pour arrêter l'assurance)... tournée générale au rouge de mon village !!