joss94
Messages posté(e)s par joss94
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ok merci de ta réponse
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bonjour à tous.
j'ai un mbk nitro que vous pouvez voir en photo et j'hésite a enlever les stickers ( je pense que je laisserais que le nitro ecrit en noir et un sticker polini que j'ai mis sur le cote).Dois je garder les autocollants au cas ou?
J'hésite à acheter un kito deco kubtek (bleu) que je trouve très jolie mais il coute 120 euros ( le prix n'est pas un problème je veux me démarquer des autres).
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il y a 3 heures, jeff lee a dit :
euh!!!
il y a 3 heures, jeff lee a dit :euh!!!
J'ai pas compris?
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Ok merci des réponses
Donc moi person je suis un mec qui veut toujours avoir mieux donc j'espère que ça me calmera d'avoir un 17,5 do
après je rajouterai surrement un embrayage,ressorts poussée et qui sait un cornet vous pensez que ça va bombarder?
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Slt a tous donc j'ai un nitro avec un pot yasuni r, un polini hi speed des galets 4,2 g des ressorts d'embrayave adaptés a mon pot, j'ai un carburateur de 12.
le problème c'est que j'ai un très grand creux au démarrage et que le variateur ne m'apporte que une bonne accéleration a 20 jusqu'à 40 (est ce normal?).
Donc voilà je veux mettre un plus gros carburateur 17.5 do ou un 19 do ( si je kit 70cc fonte 17,5 ça passe?)
Et pour finir je trouve que j'ai une pointe médiocre 80 km/h alors que j'ai quand même investit dans mon scooter ( après je sais que mon pote a toucher a mes réglages carburateur et me la régler comme si j'avais prépa la boîte air sauf que j'ai remis le manchon donc est ce que c'est le réglage parce que j'ai l'impression qu'il tourne assez bien)
Merci de votre attention
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je veux juste rester origine sur le moteur sinon tous ce qui est pot variateur c bon
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je ne souhaite pas le kité juste rester d'origine
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Toute façon je ne vais pas toucher au réglage carburateur c'est mon concessio qui va le faire car je suis pas un pro je commence c'est tout
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Mdr j'ai déjà enlever la bague t'inquiète mais mais la courroie est nikel elle est neuve et je l'ai bien remis donc peut être que c'est comme ça
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Je sais je vais mettre surrement un yasuni z.
Vous avez des idees des idees pour que le variateur et l'embrayage aille bien avec le pot?
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Exactement et j'ai testé un neo's débride il avait une bien meilleur accéleration par contre en pointe il y a pas de problème je prends 64
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FAUX je ne comprends pas
Le 10 février 2016 at 21:20, fred82000 a dit :si tu aura un changement
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Sa je le savais mec mais il y a pas des brides dans les filtre à air ou des trucs dans le genre parce que sur les meca boîtes c'est comme ça
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Nan les autres en haut m'on dit que j'allais gagner en accéleration
Et mon concessio aussi donc c'est bizarre
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Salut a tous, donc je sais pas si c'est sur le bon post que je mets mais bref je voulais savoir combien il y avait de brides en tout dans mon nitro.
J'ai déjà débridé le variateur.
pouvez vous me dire les brides qui peuvent se remettrent et les définitives?
Avez vous des astuces pour que je gagne un peu en patate parce que mon scoot esy vraiment très lent (des trucs qu'on rajoute sur de l'orgine)
Merci des vos réponses
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Je sais pas pourquoi mais j'ai débridé le scoot donc je prends 62 sur plat mais j'ai toujours la même accéleration donc je ne comprends pas
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Attention un ami a moi m'a dit d'acheter du frein de filet pour pas que le boulon se barre après avoir remonter le tout c'est nécessaire?
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ah ok parce que beaucoup de monde me disait que sa changeait rien
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Aujourd'hui je suis allé au concessio et m'a dit que c'était normal parce que tout est encore brider et il m'a dit que si je débride le variateur j'aurai un peu plus d'accélération c'est vrai?
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Salut a tous donc voilà j'ai un nitro naked 2016 et j'ai un gros problème d'accéleration au démarrage, pour l'instant je suis full origine même bridé parce que je faisais le rodage (j'ai actuelement 980 kms). Bref au feu rouge je me fais fumé par tous les 50 cm3 (d'origine et ne parlons même pas des débridés...). C'est même pour vous dire que je me suis fais fumé par un SOLEX wtf!!!!!! Biensûr je l'ai rattrapé au bout de 40 km/h. Donc je pense que sois mon scooteur est mal réglé (mes parents me disent qu'il est réglé sur du riche car quand je le démarre il fait énormément de fumé, Sois c'est vraiment un tracteur en me disant vivement le débridage....
Si vous avez une expliquation je suis preneur.
Merci d'avance pour vos réponses
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Ok merci de toutes vos réponses les gars c'est vachement sympas
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Ok et est ce que je vais galerer a enlever la bride du variateur ?
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Il ne faut pas une cle a bougie?
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Salut les gens donc voilà je voudrais débrider mon mbk nitro 2016 au niveau du variateur et je voulais savoir quelles sont les outils et leur taille pour virer les boulons...
Et comment faire pour virer la bride car des personnes m'on dit qu'il fallait un dévisseur spécial ou sinon fallait forcer a l'arrache
Choisir carburateur, gicleur puis problème de reprise
dans Admission et carburation
Posté(e)
salut a toi je penses que sois tes galets sont très abîmés ou ton embrayage patine énormément ou ta courroie est morte et moi perso j'ai un nitro en monte avec un carburateur de 12 je suis a 85 plat.