YamahaForLife
Messages posté(e)s par YamahaForLife
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il y a 8 heures, Barry a dit :
Bonjour tu as un problème de fausse masse car tu as bi passer ton neiman et donc certaine fonction ne sont pas active c'est ce pourquoi tu dois rebrancher ton neiman avec tes branchement direct tu as pu griller ton cdi.
j'ai pas débrancher mon neiman
mais bonne nouvelle le scoot démarre comme si rien n'y était aujourd'hui matain donc merci beaucoup pour ton aide
en fait je pense que il y avait de l'eau au stator car j'avais le joint spy de la pompe à eau qui fuit c pour cela qu'il ne démarre plus jusqu'à être sèche mais je suis pas sur de ce que je dit je sais pas si c possible ou pas ??? En tous cas j'ai change le joint aujourd'hui
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Les gens ??
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il y a 45 minutes, Barry a dit :
Bonjour il faut repasser par le neiman. En faisant comme ça tu vas cramer des choses le faisceau par exemple.
Vérifie que tu n'ai pas fondu le porte fusible.
Il s'est rien passé mais pourquoi il démarre plus ???
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Bonjour les gars
donc je vous raconte :
en roulant sur mon scoot il s'éteint comme si la bougie était morte
donc je pousse jusqu'à chez moi et j'achete une nouvelle bougie mais pareil aucune étincelle sur la bougie donc ca vient pas de la
j'ai remarquait aussi que ni le klaxon ni le damarreur qui fonctionnaient quand je mets contact
en fait j eu un problème pareil avant est c'était mon fil marron (après-contact) qui va du neiman au cdi qui était dechire du coup il y avait plus de contact entre la (+) est l'après-contact et la j'esseye de les relier directement avec un fils (comme j fait la dernière fois) mais pareil pas de courant par contre quand je relie le fils marron du cdi avec la borne positive de la batterie le klaxon a tendance a fonctionner(ne klaxonne pas mais fait un ptit bip) mais le fils se chauffe trop est devient rouge
donc voilà mon problème si vous pouvez m'aidez le plutôt possible car j'men sert du scoot pour allez faire mes etudes
merci d'avance
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Le 13/03/2017 at 22:06, YamahaForLife a dit :
et galets de combien ?? ressort d'embrayage jaunes ??
alors ?
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il y a 1 heure, jimmy10 a dit :
essaie avec un jaune malossi .
et galets de combien ?? ressort d'embrayage jaunes ??
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il y a une heure, jimmy10 a dit :
t'as mis quoi comme ressort de pussé ?
mes ressort sont full blanc malossi
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il y a 2 heures, jimmy10 a dit :
c'est légé 4.5 gr. teste avec 5.5 ou 5.2 gr.
j essayer avec les 5.5 et c trop lourd
et en fait j des 4.7 pas des 4.5 mais ca me parait un peu lourd donc je sais pas quoi faire
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il y a une heure, jimmy10 a dit :
un petit 70 fonte passe , mais il est surtout fait pour les 50 , t'as changé le ressort de poussée , logiquement tu devrais gagné en pointe , y a pas une autre bride dans la cartouche ? faut pas trop allégé non plus . combien t'as ?
galet 4.5g ressort full blanc malossi et un malossi 70cc fonte
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il y a une heure, jimmy10 a dit :
tu risque rien , ça fait plus de bruis c'est tout . roulé sans pot du tout , ça c'est gros risque de serrage. t'a mis un gicleur plus gros ?
oui j augmenter le gp alleger les galets et tous mais le scoot n'a rien gagné en perfs je me demande alors si ce pot et fait pour des 70cc ou pas ?
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il y a 58 minutes, totooto71 a dit :
Ton pot est pas bridé a la sortie du cylindre ?
non bien surr
et le plus important c si rouler sans laine de roche serais dangereux ou pas ??
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il y a une heure, fred82000 a dit :
oui il son plus cool
sinon pour mon problème ??
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il y a 3 heures, totooto71 a dit :
Rien à part que ça va faire plus de bruit ,vis a vis des gendarmes ils vont forcément te contrôler si ça fait vraiment beaucoup de bruit .
non t'inquiète ici ils se fouent si c bridé ou pas ; fait bruit ou pas ; homologué ou pas ; même avec carte grise ou pas
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il y a 58 minutes, totooto71 a dit :
Je croit que ces pot la ,sont bridé dans le corp du pot ,a confirmé mais de toute fonte il est idem au conti .
sinon les dangers ?? de rouler sans la laine de roche ?
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salut les gars
donc tout est dit dans le titre
sinon ce pot est pour des 70cc ou des 50cc ?? car en le montant j pas eu le gain en perfs que j'attendais (bien sur après avoir bien fais les réglages necassaires)
je dirais même qu'avec le sito sa était mieux
Giannelli FG2 pour nitro
merci les gars
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il y a 1 heure, jimmy10 a dit :
moins de 16 mm , ta courroie est morte . ton embrayage n'est pas hs .
merci pour l'embrayage j mesurer il y avait un peu + dun mm de garniture cava encore ??
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okay merci mec
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il y a 2 heures, Benjidu13 a dit :
Pour que arriver au radiateur j'ai deja une face avant sp avec les espace pour que l'air puisse passer et apres mon zip je l'ai acheter en décembre 2015 je sais pas si ça peut t'aider pour savoir si il y a déjà l'emplacement pour la durite
il faut faire des trous sois sur les cotes du radiateur pour que l'air chaude puisse sortir
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il y a 58 minutes, fred82000 a dit :
cest pas du a sa si non je lorais dit
mais pourquoi cette perte de pois apres nettoyage a l'essence et pour tous les 6 galet
du 4.7 a 4.5
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il y a une heure, fred82000 a dit :
si trop leget tu les change
tu me comprends tjrs pas mec je demande si c du a l'essence ou pas ?? pour trouver la cause
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il y a une heure, fred82000 a dit :
des galet tu les nettoie pas du tout a sert a rien si tu a un cotes des galet qui et plat tu les change
j pas des cotes plats mais il sont plus leger
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donc les gars comme promis j'vous laisse au courant; c'etait comme je pensais c la durite qui s'est enlever par contre j un truc a vous demander, apres avoir nettoyer mes galets a l'essence et les remonter j senti que le scoot gueule dans le vide comme si les galets sont legers et effectivement en les pesant ils etais plus leger qu'avant (4.5g au lieu de 4.7) alors je me demande si c du a lessence ?? car le matin le scoot roulais parfait le soir apres nettoyage les problèmes commencent
ps: ce sont des malossi
merci les gars
il y a 19 heures, fred82000 a dit :tu démonte et apres tu nous dit sa
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Aucune électricité
dans Electricité
Posté(e)
Mon ami j tous dit tu dois apprendre a lire frerot