boosterNKD
Messages posté(e)s par boosterNKD
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il y a 5 minutes, Citystar94 a dit :
Faut voir l état des dégâts , sois tu as juste un guidon plus un contacteur neiman a changer
tu as p’usieur Solution soit tu prend une potence plus guidon vtt
ou guidon d'origine
c'est rien de bien compliquer
Et le bloque guidon ça se repare comment je sais même pas a quoi sa ressemble et t’es sur que c’est le guidon ou la potance qui sont tordu , on m’a dis que c’est peu être ma fourche qui est tordu
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Bonjour,
Hier soir j’etais a nice, j’ai fait le con j’ai pas attacher mon booster naked de 2015 mais j’etais dans un immeuble en face de mon scoot.
quand soudainement je vois surgir de abrutis roder autour a peine eu le temps de descendre il était a deux entrain de forcer le bloque guidon,ils ont eu peur ils sont partis en courant mais en constatant les degats, ils m’on arracher la face avant bon c’est pas très grave vue qu’elle tener avec des rizlans mais le bloque quidon est fracassé le neiman casser et le guidon tordu.
bref tous ca pour dire comment on peut reparer le bloque qu’elle pièce faut acheter, je sais que certain me diront d’aller voir un garagiste mais j’ai vraiment pas les moyens en ce momant et j’en ai besoin pour travailler et conduire de travers c’est un peu dangereux.
merci d’avance pour vos reponce
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il y a 1 minute, fred82000 a dit :
dans mon tout premier message il y a marquer
avec sa il te faudra re régler la carburation
donc je les bien spécifier
Ah oui tu parle de ca je sias qu'il faut faire les réglages mais je sais pas quoi mettre (gicleur,galets,...) mais bon ca je verrais moi mais merci quand même
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Il y a 2 heures, fred82000 a dit :
les réglage à faire je les dit plus haut et en prix sa varie des cite mais pas plus de 100e
Je voit pas du tout ou t´aurais pu me dire les réglages
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il y a 10 minutes, fred82000 a dit :
salut
prend le artek k1 il est super en kit fonte tu aura un poil plus de perf
avec sa il te faudra re régler ta carburation
et peut être aussi re voir tes galet
Et il coute combien ?
Et quels sont les réglages à faire ?
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Bonjour
aujourd’hui je devais aller au travaille, ce matin en allumant mon scoot je me suis apercu Que j’avais plus d’huile.
en étant en retard j’avais pas le temps d’en acheter, arriver sur mon lieu de travaille j’aperçois que mon scoot a perdu des performances.
en plus de ca j’ai déjà fait 4 amorce auparavant donc j’en ai conclu que mon cylindre/piston est mort
j’en ai parler a mon entourage et ils m’on dis de mettre un kit 50 sachant que mon booster et full origine sauf le pot (sito) et galet 4,7g.
donc si je met un kit 50 lequelle choisir et quesque je dois changer ?
Dans l’attente je vous remerci d’avance pour vos réponses
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Il y a 14 heures, jimmy@ a dit :
il y a pas de poids pour le démarrage et un poids pour la pointe , y a le poids ideal , j'ai 4.7 gr aussi , mais avec une configuration racing avec un cylindre avec des diagrame assez haut , ça passe , avec le cylindre d'origine je suis moins sur y a assez de couple pour emmener l'engin. n'oublis pas que c'est refroidissement par air , et des qu'il est chaud le Minarelli v s'enlise , pour eviter ça on monte pas de galets trops light.
Autrefois j’ai voulu enlever les 3galets d’origine pour avoir plus d’accélération mais il gueuler énormément pour pas grand chose du tout et avec les 4,7g sa gueule pas de ouf et sa accélère bien et puis ça me ferais chier d’acheter des galets mais peu être que tu as raison
et j’aurais une question si il chauffe trop je peux pas balancer plus d’aire pour qu’il refroidisse plus ?
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Il y a 18 heures, jimmy@ a dit :
le sito est un pot type origine , a peine plus perfo que l'origine débridé , pas besoins de réglage ultra precis , gp + 2 points , 4.7 gr tu es trop light , monte a peine plus légé que l'origine 5.2/5gr .ton moteur guele pour rien , d'ou la surchauffe.
J’ai déjà essayer de mettre des galets plus lourd mais il accélère pas du tout il va plus vite en vitesse de pointe mais c’est tout et avec les 4,7 il gueule pas trop rt il accélére bien mais une fois que le moteur est chaud il accélère moins mais je vais faire comme on m´a dis je vais mettre un gicleur de 75 et je verrais la diferance
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Il y a 3 heures, Barry/Sheene a dit :
T'as déjà fait selon toi plusieurs amorce encore 2 ou 3 et il redémarrera pas
Si tu avais un pot d'orgine que tu es passer à un sito et que le gicleur n'à pas été augmenté c'est sa le problème.
La carburation joue aussi sur le refroidissement.
Après fait comme tu veux c'est pas moi qui paye.
Oui ta raison bah je vais acheter des gicleurs.
le gicleur d’origine est de combien ?
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il y a 1 minute, Barry/Sheene a dit :
Bonjour
Si faut monter un gicleur plus gros 5 points devrait suffire.
ah ouais
mais il a pas de trou d aire
et pk pendant 800km il marcher super bien et la il bug .
et je peux lutiliser ?
esquil peut serrer ?
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Il y a 11 heures, jeff lee a dit :
slt fout lui déja une bougie neuve en b8 ou b9
il y a deux mois j'ai fait la revision des 6000 et le mec il ma changer la bougie donc elle neuve.
mais bon jy avait pas penser je vais regarder comment elle est
Il y a 2 heures, fred82000 a dit :salut
sa serais bien de voir aussi si ta carburation et bien régler
par contre sa je sais pas faire mais on ma dis si t es d'origine avec sito et galet 4,7 ta pas besoin de toucher au carburateur
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bonjour
j'ai un booster naked de 2015 il a un sito et galet 4,7g il a seulement 8800km et j'ai déjà fait 4 amorce fin c'est ce que tout le monde me dis les deux première date dy a 2/3 moi mais les deux autres date de cette semaine et quand mon booster fait une amorce le redémarre et plus daccélération comme si javais des galet super lourd .
et quand le scoot refroidi accélération est raisonnable mais suffi que je fasse un peu de route je perd de laccélération.
jen ai donc parler a mon entourage et on me dis souvant que c'est le système de refroidissement mais moi jy connais pas grand chose donc j'ai besoin d aide .
merci davance
Bloque guidon cassé
dans Partie cycle
Posté(e)
Ouais moi aussi je me suis dis que c’etais pas possible ouais je vais essayer de le remettre droit
merci