Playzir
Messages posté(e)s par Playzir
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Bonjour, j'ai actuellement une derbi en 70 metrakit fonte, je prends 110 en Vmax mais j'aurais besoin de faire une fois par semaine 70km (35km allé et 35 retours sans pause) de route departementale a 90kmh... j'ai peur que ça soit trop pour mon cylindre alors je voulais savoir si il fallait que je revende ma derbi et que j'en rachete une autre que je la monte en 80 top perf, ça ferait le taffe ?
Merci
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Bonjour, je cherche a passer sur AM6, les MRT pro me font littéralement baver avec leurs fourche inversée.. Mais leurs prix est très très élevé et elles sont rares je trouve. J'ai donc eu l'idée d'acheter une MRT "normal" et d'y rajouter une fourche inversée showa trouvé sur leboncoin et sur ebay. Est-ce facile l'adaptation ? Que faut il vérifier pour être sur que la fourche ira parfaitement sur la moto ?
Merci -
Bonjour, je recherche actuellement un pot passage bas (le moins cher possible mais qui possèderait de bonnes perfs) pour aller avec mon futur 80 polini fonte (Am6).
La configuration:
80 polini fonte
carburateur 21 ou 24 pwk (je sais pas lequel choisir entre les deux)
vilebrequin barikit
Embrayage Stage6 ou most
Le pot ???
voilà merci
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c'est un 70 metrakit en fonte le handmade
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Oui désolé je vous en envoie
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Bonjour, j’ai une drd racing de 2005, avec euro 2, quand j’ai acheté ma moto elle avait 50 top et pot scr, mais le mec qui me l’a vendue savait même pas le modèle du scr... et y’a rien de marqué dessus en plus il est un peu rouillé.. là je passe en 70 metrakit, j’ai d’autres problèmes mécaniques qui me brident mais là j’ai des doutes sur le pot et j’aimerais savoir quel est le modèle, comment faire ? Merci
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Il y a 22 heures, Greg95 a dit :
Ça fait comme une pastille souder avec 3 point de soudure, côté moteur.
Côté cartouche c'est celle la
La j’ai pas ma moto ce week-end mais je suis sûr à 99% que ça ne vient pas d’une bride du pot, la moto prends pas tous les tours
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Il y a 2 heures, fred82000 a dit :
bonjour
tu dois avoir une bride ou pot a tu regarder de ce cotes la
Je voies pas de brides comme ça en tt cas aux extrémités du pot :o
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Bonjour j’ai une drd racing de 2005, moteur euro 2, je vais essayer de vous donner un Max d’infos pour que vous m’aidiez au maximum s'il vous plaît,
alors j’ai acheté ma ptite 50cc en mars et dessus elle avait un 50 top vilebrequin Doppler carburateur 17,5 14x52, et pot scr passage haut, cdi top perf, et un petit bouton qui bridait la moto à 50kmh en cas de contrôle.
la moto n’a jamais dépassé les 50kmh, même si le bouton était en « 0ff » alors un pote me l’a enlevé mais rien n’a changé... mon père qui a fait du karting en compétition m’a conseillée de changer les segments (j’ai mis un kit 70 metrakit fonte et carburateur de 21 sunworld à la place
)
après 170 km de rodage, la moto ne dépasse pas les 47kmh en vmax :,( après je n’ai pas forcé mais bon.. d’où cela peut il provenir ? Merci d’avance.!
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Bonjour, mon allumage d’origine ne suit plus mon 70 metrakit, je vais donc opter pour un allumage pas cher, le intégral 2 mais il ne gere ni les lumières ni les clignotants, mais je veux rouler avec les lumières et les cignos, comment faire ?
Sinon j’ai vue le mvt millenium qui gère les lumières pour 10 euros de plus, mais offre t’il des bonnes perfs ?
merci d’avance -
il y a 17 minutes, fred82000 a dit :
bonsoir
en carburateur monte du 24 mini pas plus bas
et pour le vilebrequin change le direct par un neuf si tu ne connais pas les km qu'il a
Et si je prends le carburateur de 24, je devrais changer la pipe ou se genr de choses ou le carnu se "clips" directement sur ma pipe actuelle ? et le vilebrequin je pense que je vais juste racheter une cage à aiguilles parce que bon, je n'ai n'y les connaissances pour changer le vilebrequin ni les sous
Mais merci beaucoup pour ta réponse !
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Bonjour, je vais bientôt passer ma petite derbouze en 70 italkit, mais j'hésite encore sur le carburateur, un 21 ou 24 ? En sachant que je roulerais 2 a 3 fois par semaine mais que j'ai la main lourde
et donc vous savez si le kit est résistant ?
ma fonfig actuelle: (Je suis sous euro 2)
pot scr 50/70
vilebrequin doppler endurance
cdi top perf
Et aussi je voulais savoir si il fallait que je change mon vilebrequin ou pas, car je ne sais pas du tous les km qu'il a... (normalement pas plus de 3k) j'ai acheté ma brele sur leboncoin il y a pas longtemps et si ça ce trouve le vilebrequin a bien plus.. mais bon j'ai pas beaucoup de sous.
voilà j'espere que vous pourrez m'aider :)
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Il y a 4 heures, Msb a dit :
Tu as le pot blaze racing mais prevu 70 80cc dispo scvt shop
Le voca rookie 50 70cc dispo maxiscoot
Le scr racing line 70cc dispo scoot fast
Le scalvini racing (le plus puissant pot pour 50cc racing high end) chez 3 as racing
Le scr hand made 50 70cc dispo scvt shop, dam sport
Ne lui conseille pas un pot pour 80cc il a un kit 50.. il faut qu’il prenne un pot adapté comme le scr hand made ou le yasuni r1 (je crois qu’il est compatible mais à revérifier)
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il y a 7 minutes, Msb a dit :
Le pot voca est moins cher en ce moment je ne comprends pas
le voca est 80 euros plus cher :o
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il y a 9 minutes, Msb a dit :
ça se monte.je viens de regarder chez dam sport
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Derbi Senda 50 SM X-Treme 50 cc (2018)Franchement prend le voca. Le scr rl idem au mk pro race! C'est scr qui les fabrique.
j'aurais bien aimé prendre le voca mais je suis trop sérré niveau budget
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il y a 29 minutes, Msb a dit :
Part sur le voca il est bien a tous les régimes. Le scr rl plus haut régime.
Je pense prendre le scr rl 70, sauf que sur scootfast il est marqué qu'il est compatible que pour euro 3 et 4 sauf que je suis sur euro 2 ......... Nickel............ tu penses que si je l'achete ça va passer créme ?
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Bonjour, je possede une derbi drd racing de 2005, je suis en moteur euro 2, je voulais savoir si le pot scr RL 70 derbi senda
pouvait aller sur ma moto ? car dans la description il y a marqué que c'est pour derbi euro 3 et 4....Voici la référence du pot qui est dispo chez scootfast SCR003185ECH
Merci! -
Il y a 16 heures, Msb a dit :
Salut ceux la envoi !!! A toi de choisir
https://www.scootfast.net/pot-d-échappement-voca-70-80cc-derbi-senda-passage-haut-carbone.html
Moi je prendrais l'athena
J'ai une drd racing et non une drd pro, mon pot passe a gauche, c'estproblématique je n'ai pas beaucoup de choix, mais le pot que j'avais proposé ira bien avec ?
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Il y a 3 heures, Esteban64 a dit :
C'est celui que j'aimerais prendre mais je ne le trouve pas en 50/70 je ne le trouve que en 70 donc je voulais savoir si il pouvait s'adapter
Ok le voca rookie en passage est pas ma avec un non kit non ?
Prends un scr cors hand made 50/70 ça sera parfait
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tu as le pot scr cors RL 70cc ?
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Bonjour, je cherche un pot passage haut gauche pour derbi drd racing (m'en fiche de la marque) quel est le pot le moins cher et qui irait le mieux avec le kit ?
j'ai pensé a celui ci: *comme on ne peut pas envoyer de liens je vous envoie la référence du pot qui est sur scootfast*
REF: SCR003185ECH
Merci beaucoup
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beta 50
dans Configuration
Pour moi c'est tout bon
si jamais ton vilebrequin a beaucoup de km regarde si il a du jeu, si il en a change le sinon tu peux aussi mettre une cage à aiguilles renforcé mais c'est que du bonus ! la t'as l’essentiel
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Le 07/08/2019 à 13:48, noux a dit :
le lien ne fonctionne pas
A cause de je ne sais quelle sorcellerie, je ne peux pas envoyer de liens :o
mais c'est sur scootfast je te donne la référence
SCR003185ECH
Petit édit: j'ai un moteur euro2 et le pot est que pour euro 3 et 4
donc la je suis perdu... si vous connaissez des pots passage haut a moins de 300 euros qui iraient bien avec je suis preneur
Fourche drd pro sur drd racing ?
dans Partie cycle
Posté(e)
Bonjour j'ai une derbi drd racing de 2005 et j'aimerais y mettre une fourche inversée sans avoir besoin d'y faire aucune modification, est-ce que les fourches inversées de derbi drd pro passent sans aucune adaptations ?
Si oui/non avez vous des modeles de fourches qui passent sans aucune adaptations ?
Merci !