Boost420
Messages posté(e)s par Boost420
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Bonjour, je suis entrain de remonter un wallaroo g2 sorti de granche.
j’ai tout contrôler, le vilebrequin es origine et a rien, tout es good juste nouveau joint partout et nettoyage, ma question es: a quel température a la culasse dois t’il tourner ? J’ai un compté température a la culasse mais je sais pas a combien de degré il dois tourner.
kif 70 polini g2
vilebrequin origine
carburateur 21
pipe polini
variateur polini
pompe à eau polini
embrayage origine full rouge
pot tecnigas
merci à vous et je pourrais changer quoi ? Merci
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Le 08/07/2021 à 11:54, jimmy@ a dit :
salut , la big valve polini est dispo avec 2 pipe differente , une pour de 12 à 21.5 (Dell'Orto) une pour les 24/25/26 mm (phbl) un 21.5 seras très bien . tu ne pourra pas monter de carburateur pwk , a moins de changé la pipe pour celle de la big valve mxs (34mm). ton pot est limite pour ce kit , un most , st6 r1400 , polini evo/big evo ,malossi mhr racing te donnera plus d'allonge.
D’accord je vais passer sure un 21 et un pot most, parce que là à fond 84klmh cets peux..
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Besoin de savoir s'il vous plaît
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Bonjour j’ai un mbk booster et je voulais savoir si cetais mieux que je passe en 21 ou 24 et en même temps ce que je pourrais changer ou quoi :))
configuration:
70 tpr alu
big valve polini
carburateur 19 polini cp (petit je pense )
allumage mvt dd
pot yasuni c16
pack overange gros rouge petit noir
galet 4.7g
transmi longue ou courte je sais plus..
voilà, j’aimerais changer mon carbue par plus gros mais je sais pas lequel..
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Bonjour je possède un mbk booster
prépa:
kit 70 athena racing
Vilebrequin Doppler endurance renforce
roulment joint spi et bourrage polini renforce
carburateur cp 19 racing polini g 106
kit d admission complète polini big valve evo
variateur et embrayage malossi mhr courroi malossi renforce
pot yasuni c16
allumage mvt dd
correcteur origine
je monte que à 90 à fond avec des galer de 4.7 et ressort full rouge, ça leve nickel mais pas de pointe je pourrais faire comment merci à vous
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Bonjour j’ai un mbk stunt, toute la prépa es nouvelle, et mon problème es que pas de patate, ça lève pas, pas trop de reprise.. il fait plus de bruit que d’avance on dirait qu’il patine.. au lieux de water voici ma configuration
70 athena racing
Boîte à clapet malossi vl10
Pipe barakit
carburateur 21 gicleur 90
Embrayage malossi full rouge
Cloche malossi
variateur polini galet 4.5
Courroie polini
Pot yasuni c16
Allumage mvt millenium
Je trouve ça bizarre.. je suis vraiment déçus.. j’ai vraiment besoin de conseil ou quoi,, merci à vous
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il y a 30 minutes, Max Blackbird a dit :
Ben baisse en dureté de tes ressorts et contrôle que tu n ais pas lissé ton embrayage
J’ai monter de vers à la place des bleu c’est bon? Et il est neuve il est nickel
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à l’instant, Boost420 a dit :
Oui, c’est toujours celle d’origine.. je compte mettre une décaler
On m’a conseillé des petit ressort vert polini le gros jaune et mettre un carbue 21 et là il ira bien
à l’instant, Max Blackbird a dit :Ok c'est bien un fonte ton kit ?
Oui
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Il y a 2 heures, Max Blackbird a dit :
j'ai posé une question
Oui, c’est toujours celle d’origine.. je compte mettre une décaler
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il y a une heure, Jimo37 a dit :
oui en effet le carburateur bride avec du 70 j'ai toujours monté des carburateur de 21 minimum pour la peche. Niveau galet ca devrais être bon test plus léger si tu ne perd pas en pointe et que tu gagne en accélération. Pour les ressorts d’embrayage la gammes Stage6 est pas mal aussi.
Donc tu pense que avec ma configuration là en changeant les ressort jaune par du vert dans l’embrayage les vert polini que j’ai, et laisser mon jaune pousser ? Et mettre un carbue de 21 et c’est bon? Et je compte mettre une clavette décaler
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il y a 31 minutes, Jimo37 a dit :
bonjour ton ressort de poussée jaune est parfait avec cette configuration en ressort d’embrayage les polini vert feront l’affaire tu peux y mettre du rouge malossi ca ira bien aussi
Si tu veux gagner en perfs je te conseil un carburateur de 21 Dell'Orto
J’ai justement des vert polini ! D’accord je vais commander un 21, avec ses galet 4.7 ça devrais être bon alors ? Car il ne lève pas il est bizarre on dirais le carbue bride à fond..
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il y a 2 minutes, Max Blackbird a dit :
Elle est dans lebon sens la clavette au moins
Donc si je commande un carbue de 21 et un gros ressort rouge ça irais beaucoup mieux? Le carbue 17.5 me bride non?
il y a 2 minutes, Boost420 a dit :Donc si je commande un carbue de 21 et un gros ressort rouge ça irais beaucoup mieux? Le carbue 17.5 me bride non?
Ou un 19 irais aussi?
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il y a 2 minutes, Max Blackbird a dit :
Pour lever le mieux c'est full origine
J’étais full origine j’ai voulue plus de pointe ect ect et au final je ne comprends pas avec le carbue 21 clavette décaler et ressort full jaune ou petit jaune et gros rouge ça irais ?
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Bonjour. Alors voilà je suis en fin de rodage je commence à tirer, et mon scooter broute quand même, il avance pas tellement.. il ne lève pas, moi qui lève tout le temps.. je ne comprends pas parce que avant en origine cetais 100fois mieux.. ma configuration
70stage 6 street race
yasuni c16
carburateur 17.5 Dell'Orto g90
embrayage polini full jaune
courroie polini
variateur polini 4.5g
voilà je ne comprend pas.. je compte mettre un carburateur 21.. et changer les ressort peut-être?.. j’attend vos réponses merci.. je veux que sa leve et de la pointe quand même.. je suis dégoûter..
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Bonjour je compte mettre des ressorts embrayage bleu polini sure mon stunt.
70 Stage6 street race
pot yasuni c16
clapet malossi vl10
carbue 17.5 g90
cornet
variateur polini galet 4.5
courroie renforcer polini
embrayage polini full jaune
je compte mettre des petit bleu polini et en pousser laisser jaune c’est bon? Ou j’ai des petit vert aussi mais je laisse le pousser jaune ou j’ai un rouge aussi, vous me conseiller quoi? Merci beaucoup
à l’instant, Boost420 a dit :Bonjour je compte mettre des ressorts embrayage bleu polini sure mon stunt.
70 Stage6 street race
pot yasuni c16
clapet malossi vl10
carbue 17.5 g90
cornet
variateur polini galet 4.5
courroie renforcer polini
embrayage polini full jaune
je compte mettre des petit bleu polini et en pousser laisser jaune c’est bon? Ou j’ai des petit vert aussi mais je laisse le pousser jaune ou j’ai un rouge aussi, vous me conseiller quoi? Merci beaucoup
J’ai vraiment besoin de savoir au plus vite pour changer ça merci !
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il y a une heure, Max Blackbird a dit :
c'est toujours pareil, c'est une configuration qu'il faut bien laisser chauffer, ne pas faire des lignes droite de 6km à fond 70 fois par jour
Pour le rodage c’est bien 350klm? Et tu pense je pourrais tirer combien en pointe ? À peux près
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il y a 9 minutes, Max Blackbird a dit :
Ca tire
j'ai le cylindre tpr alu aligné
vilebrequin rhq
C16
carburateur de 21 del orto
Clavette décalée
variateur giraudo courroie malossi kevlar, embrayage malossi
Pour du All days c’est bon? J’ai envie d’un cylindre qui tire mais pour ourler tous les jours.. j’avais déjà le athena sport mais pas terible je trouve..
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Il y a 12 heures, Max Blackbird a dit :
Oui c'est bon j'ai a peu près la même configuration sauf que j'ai gardé la boîte à air
d'accord merci, vous monter à combien à peux près? Il marche fort?
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Bonjour à toutes et à tous. Je viens vers vous pour deux, trois petite information.
Je vais commandé un kit 70 athena racing, avec un pot yasuni c16
Ma configuration sera donc
70 athena racing
boîte à clapet malossi vl10
Carburateur phbg 21mm
big mousse Stage6
variateur polini galet 5g
courroie polini
embrayage polini full jaune
ma configuration vous paraît bonne?
C’est une bonne configuration pour rouler tous les jours? Je monterais à combien à peux près ? j’ai besoin de conseil, avant de commander, je compte sures vous pour m’aider merci beaucoup à vous
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Bonjour, je viens vers vous pour savoir quel cylindre choisir pour mon mbk stunt.
je suis actuellement en:
50 top perf
boîte à clapet malossi
carbue 17.5 gicleur 90
pot bientôt un yasuni r je sais trop lequel prendre
variateur polini galet 5g
embrayage polini full jaune
courroie polini
je voulais savoir quel kite 70 prendre ? J’avais le 70top perf sure un de mets booster mais pas assez puissant.. je fais du all days.. merci à vous et si je dois changer des choses quoii, je m’intéresse plus sure le pot et le kit 70 que je devrais prendre et je compte mettre une clavette décaler et remplacer mon carbue par un 19.5 ou 21
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Bonjour la team. Je possède un mbk stunt, et pour le moment je suis en 50 top perf un bête pot à 100€ Tecnigas et un carbue 17.5, le scooter au démarrage es bof il lui faux le temps, après kickel à fond 80 compteur scooter, mais je vais commander ça, je vais vous dire la nouvelle configuration, elle es bien pour le scoot? Dites moi quoi et combien je pourrais taper et si ça va lever et meilleur démarrage aha
50 top perf
Boîte malossi à clapet
Carbue 17.5 filtre big mousse
variateur polini galet 4.5 et 5g faudra je test
courroies polini
embrayage polini full jaune
pot teknigas ece que je vais mieux tourner et que ça va lever ? Merci à vous
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Bonjour j’aimerais acheter un mbk booster, mais le problème es;
le certificat de conformité et noter Max speed 45klmh donc pour moi classe b.
mais les deux carnet d’immatriculation Max speed 25klmh donc pour moi classe a. Je trouve ça bizarre et les numéros de châssis sons les même, donc ma question es c’est un classe a où un b ? Car il me faux un classe a
merci à vous j’ai vraiment besoin d’aide s'il vous plaît
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il y a 52 minutes, Solmyr a dit :
CDI, anti-parasite, bobine haute-tension et bougie c'est une de ces pièces là qui merde. Tu peux tout tester avec un multimètre.
Nickel merci je vais regarder à tout ça
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il y a 27 minutes, Nozix a dit :
Oui tu peux très bien tomber sur un cdi avec un condensateur cramer ou une autre parti du cdi cramer ou usée.
Nickel merci je vais d’abord bien regarder à tout avec l’appareil, et si tout es bon je commanderais un cdi
Wallaroo g2
dans Moteur et préparation
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