Kazey
Messages posté(e)s par Kazey
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bonjour tout le monde,
Alors voilà j'ai depuis un moment un scooter kit 70dr donc culasse cylindre piston etcc, j'ai une culasse de 70malossi qui traîne à côté, j'aimerai savoir si elle peut se mettre à la place de la culasse compris dans le kit du Dr, si oui Est-ce-que j'aurais plus de performances compare à la culasse du Dr ?
Merci d'avance la team
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Salut les gars, je voudrais savoir comment branche un coupé circuit "krm" sur un scooter piaggio typhoon 2004
Sur le coupe circuit il y a un fils noir et un fils marron. Je ne sais vraiment pas où les mettres.
Merci de votre aide
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Bonjour, je voudrais savoir si en mettant un leovince TT sur mon kit 70dr ça le briderai ? Merci de vos réponse.
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Bonjour, alors voilà sur mon piaggio typhoon (2004) j'ai remarqué que il y a différent ressort de poussée notamment part le dureté bref ce n'est pas le problème. Je voulais savoir pourquoi il y a des ressorts de poussé long et d'autre plus court, j'ai remarqué quand je mets le plus court j'ai juste de la pointe contrairement au long qui sont à font sur l'accélération et la reprise. Donc pouvez m'expliquer si ça change vraiment quelque chose les long part rapport au court, merci de vos réponse
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bonjour, je viens d'acheter un 70dr sur mon piaggio à air, j'aimerai savoir combien de borne à faire pour finir le rodage, car j'ai déjà fait 50km et je commence un peu à tape dedans donc voilà, je tourne à 3% pour être safe. Merci d'avance
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à l’instant, Alain a dit :
SI tu étais réglé riche, ça brouterait en accélérant, alors que là tu expliques clairement les symptômes d'une carburation pauvre.
D'accord je vais donc mettre un gicleur de 75 comme à l'origine et essaie de réglé cela
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il y a 1 minute, Alain a dit :
Arrête d'essayer d'appauvrir, tu vas finir par serrer ton moteur. Un gicleur de 60 dans un PHBG avec un cornet, c'est minuscule!
Pourquoi ça fait les symptômes que je suis riche alors ?
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il y a 9 minutes, Alain a dit :
Je ne crois pas, je sais que tu dois mettre un gicleur plus gros. Ne me demande pas la taille exacte, je ne saurais pas te dire, mais c'est certain que c'est minimum 90...
D'accord je vais essayé de m'apauvrir car je me trouve riche et si rien ne change je vais m'enrichir en espérant de trouvé un trucs..
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il y a 2 minutes, Alain a dit :
SI je ne me trompe pas, le 19 est vendu avec un 75, et avec un cornet, ça devrait tourner aux alentours de 90-95...
C'est exact dessus il y avais un 75 d'origine mais sans cornet, donc tu pense que je devrais m'enrichir ?
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il y a 3 minutes, Alain a dit :
C'est un gicleur de combien qui est installé? Les 19mm tournent en général avec de gros gicleurs...
Gicleur de 60 avec cornet polini
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il y a 6 minutes, beber40 a dit :
bonjour essaie de joue avec l aiguille
Je l'ai mis au plus bas encore pire demain j'essaie de la mettre au plus haut mais je pense pas que ça vient de la, j'ai 4 cran elle est au 2eme en partant du haut donc bon
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Bonjour tout le monde,
Alors voilà j'ai récemment changer mon carburateur en 19mm avec un cornet dessus j'essaie de le réglé la bougie m'indique ou couleur correcte malgré cela quand je mets plein gaz il fait "beuhh" puis cale, part contre quand je mets la poignée à moitié gaz il part bien et prend des tours mais pas totalement, j'ai changé de gicleur avec un plus petit ça n'a pas résolu mon problème.
Pensez vous que je descend encore en gicleur ? avez vous des idées ?
Merci d'avance.
(piaggio typhoon 2004, 50stage6, carburateur 19, pot leovince)
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Bonjour, alors voilà mon problème quand je deccelere ou je reste en bas régime j'ai comme un bruit de galet qui se balade ça inflige en rien les performances. Mes galets son neufs^^ (piaggio typhoon)
Merci d'avance pour vos réponse
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Bonjour je dois changer mes roulement de vilebrequin de mon scooter piaggio typhoon et j'aimerai savoir combien de temps sa prend environ,car je ne sais pas faire ça donc je vais voir chez un garagiste et je voudrai une estimation du prix. Merci pour vous réponse.
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Le 27/05/2020 à 23:09, Piaggiozip31 a dit :
Bonsoir tout le monde
Je viens vous expliquer mon problème
J’ai un piaggio zip, que j’ai acheté récemment
Qui a un problème : Quand j’accélère la poignée à fond il se lance mais broute
je peux rouler mais il prends pas sa vitesse maximal.Je l’es amener plusieurs fois chez le mécano et impossible de trouver la panne
j’ai changé boîte à air , filtre à air , pipe admission Le garagiste m’a fais tous les règles carburateur possible mais le problème persiste. Dessus il y’a un robinet à essence qui n’est pas d’origine ainsi qu’un pot yasuni z.
Je vous demande donc votre aide car j’en peux plus de mettre des centaines d’euro pour au final même pas trouver la panne.Cordialement si vous avez des questions sur le scooter n’hésitez pas
Salut j'ai un piaggio typhoon et j'ai le même problème que toi personnellement j'ai augmenté mon gicleur de 2 points fait mon réglage et il broute un peu moins, je sais que sur les piaggio le boîtier cdi et brider à mort ce qui t'empêche de monter dans les tours et donc broute va sur maxiscoot il ont sortie il y a pas longtemps un boîtier cdi racing pour piaggio entièrement débridé donc je pense tu ne pourras plus avoir de soucis (25€ je crois)
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il y a une heure, Greg95 a dit :
C'est quoi ta configuration moteur et gicleur actuellement ?
Moteur d'origine, pot tecnigas débridé, galets 4,8 grm, ressort de poussée bleu Polini et ressort d'embrayage rouge carenzi mon gicleur actuel et un 60
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Il y a 3 heures, Greg95 a dit :
Slt
En galets pour piapia peux pas te dire peut-être un peu léger.
Dans un 1er temps nettoie ton filtre à air ou change le si trop de km, un bon nettoyage carburateur ainsi qu'un réglage.
Et regarde aussi côté boîte a clapet, ca peut venir de la aussi, ils ont peut-être un jour.
J'ai nettoyer mon carburateur mais rien à faire.. Je pense qu'il faut que j'augmente la taille de mon gicleur celon les conseille de mes amis
Merci pour ta réponse rapide
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Bonjour,
Alors voilà j'ai un scooter piaggio typhoon débridé avec un pot tecnigas depuis que je l'ai acheté il broute a froid et quand je monte dans les tours il broute aussi je me suis donner des idées de panne (boîtier cdi qui bride) (galets trop lèger ? 4,8grm) j'aurai besoin d'aide s'il vous plaît.
Merci d'avance pour vos réponse
Changement de culasse 70dr en 70 malossi
dans Configuration
Posté(e)
Car comme tu peux le voir, sur la culasse malossi il y a un joint torique alors que sur le Dr c'est un joint en métal basique, ça change en rien les performances ? La chambre de combustion m'a l'air quand même plus grande sur le malossi rien qu'à vu d'œil..