POUDREUS3
Messages posté(e)s par POUDREUS3
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Il y a 18 heures, Alain a dit :
Ta bougie est de quelle couleur?
??
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il y a 1 minute, Alain a dit :
Ta bougie est de quelle couleur?
la bougie est assez clair elle tire vers le blanc mais j'ai essayé de changer le gicleur et de mettre de plus en plus gros mais pour chaque gicleur il y'avait ce problème de perte d'acceleraion ce qui ne esait même pas avancer le scooter
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Bonjour suite à un changement de vilebrequin , de kit 49.9 j’ai donc dû remettre des galets de 5g et un gicleur de 60 mais problème lorsque j’accélère le scooter fait un bruit comme si il ce noyait j’ai penser à une prise d’air trop importante mai pour tant j’ai ma boîte à air d’origine et aussi j’ai un pot Stage6 pro replica chrome j’ai besoin d’aide rapidement s'il vous plaît
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Bonjour suite à un changement de vilebrequin , de kit 49.9 j’ai donc dû remettre des galets de 5g et un gicleur de 60 mais problème lorsque j’accélère le scooter fait un bruit comme si il ce noyait j’ai penser à une prise d’air trop importante mai pour tant j’ai ma boîte à air d’origine et aussi j’ai un pot Stage6 pro replica chrome j’ai besoin d’aide rapidement s'il vous plaît
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il y a une heure, Guigui80 a dit :
tu as dis "la bride" a propos du pot
Il y a 2 bride une a l'entrée du pot et une dans la cartouche.
Dans ce pot je ne sais pas mais de toute manière le pb était régler mais mtn il a serré mais merci quand même
il y a 47 minutes, Alain a dit :Tu es sûr au moins d'avoir serré à cause d'elle? Et si c'est le cas, pourquoi ne pas l'avoir supprimé ou remplacé?
Un « mécanicien 2 roues avait réparer c’est dernière parce que elle fuyait mais elle ne fuyait plus après donc je supposais qu’elle était reparé
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Il y a 5 heures, Alain a dit :
Un souci de carburation, une mauvaise huile ou la pompe à huile/courroie de pompe qui a lâché...
Si je remet un kit d’origine j’aurais moins de problème ? Et dois-je supprimer la pompe à huile cela fait 2 fois que je serre à cause d’elle
Il y a 5 heures, Alain a dit :Un souci de carburation, une mauvaise huile ou la pompe à huile/courroie de pompe qui a lâché...
Et que pourrait être le souci de carburation car mon carburateur est encore en état et le gicleur ne me semble pas trop petit
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Le 09/01/2021 à 19:19, Alain a dit :
Non, tu retires le tuyau et tu essayes ainsi, tu devras peut être remettre plus gros.
ok bon ba mauvaise nouvelle j'avais mis un gp de 74, des galets de 4 des ressorts d'embrayage 35% et ressort de poussée 1000rpm avec la boîte à air d'origine le scooter a refonctionner sur le plat et en montée j'était content il montait a plus de 80km/h sur le plat mais ça a durer 2j car en etant sur la route le scooter a commencer a s'éteindre une fois et il a redémarrer mais après avoir rouler 3min en plus et la il s'est était d'un coup et le kick bloquer aisi que la bielle je n'ai pas encore démonter le haut moteur pour voir les dégats parce que je n'avais pas le temps mais je suis degouter vous pensez que sa peux venir d"ou
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Il y a 21 heures, Alain a dit :
Non, tu retires le tuyau et tu essayes ainsi, tu devras peut être remettre plus gros.
Ok je vais tester alors
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il y a une heure, Alain a dit :
A ok et du coup j’enlève sa et je test des gp plus petit et ça devrait marcher ?
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il y a 7 minutes, Alain a dit :
Retire le petit caoutchouc de la boîte à air, ou diminue encore le gicleur.
Je n’ai pas de caoutchouc au niveau de la boîte à air ou alors je ne sais pas où il ai et ok je vais essayer de diminuer le gicleur
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il y a 10 minutes, Alain a dit :
QU'est ce que tu as fait au juste? Fais nous le détail des pièces...
Alors j’ai remis la boîte à air d’origine et j’ai mis un gicleur plus petit (68) j’ai aussi remis tout mon embrayage d’origine à neuf ainsi que des galets de 5g combiné avec des 6g mais il n’avance qu’un peu et il broute énormément au début
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Le 26/12/2020 à 22:54, Alain a dit :
Gicleur trop gros, tout simplement.
Le 26/12/2020 à 22:55, joga32 a dit :ben prepare la est ce que tu la débrider???
Salut les gars après avoir reçus ma commande et avoir suivi tous vos conseils le problème persiste encore je vous envoie une vidéo pour que vous diagnostiquez le problème merci de vos réponses
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il y a 40 minutes, Alain a dit :
Gicleur trop gros, tout simplement.
A ok enft j’ai un pack de gicleur de 75 à 98 et j’ai pas en dessous donc je vais en commander des plus petit
il y a 41 minutes, joga32 a dit :ben prepare la est ce que tu la débrider???
Elle ne ce débride pas mais j’ai augmenter le débit d’air j’ai agrandit l’entrée d’air
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Il y a 2 heures, Alain a dit :
J'ai tendance à recommander les ressorts Polini verts, ils fonctionnent bien avec un pot de détente, surtout que les embrayages Piaggio sont lourds.
Ok en plus je les ai sa tombe bien mais je trouve que ma boîte à air me bride beaucoup car avec un gicleur de 82 j’ai tester et quand j’ai remis mon cornet pour voir sa à beaucoup mieux marcher
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Il y a 6 heures, Alain a dit :
Teste d'abord avec ce que tu as à disposition avant de commander des galets qui risquent de ne pas être utiles.
Au pire ces cas, tu enlèves un galets sur deux de ton variateur, et tu verras si en faisant tourner avec moins de poids, ça fonctionne ou pas. Le pot Stage6 est très creux, donc ça doit gueuler.
Ok je vais tester
Il y a 6 heures, Alain a dit :Teste d'abord avec ce que tu as à disposition avant de commander des galets qui risquent de ne pas être utiles.
Au pire ces cas, tu enlèves un galets sur deux de ton variateur, et tu verras si en faisant tourner avec moins de poids, ça fonctionne ou pas. Le pot Stage6 est très creux, donc ça doit gueuler.
Et niveau embrayage je met quoi ?
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Il y a 4 heures, joga32 a dit :
salut peut tu nous envoyer une vidéo de ton scoot qui roule je pense que on peut te dire ce qui va pas ca peut ce jouer aquelque pts de gicleur perso le mien tape 30KMH maxi en GP de 83 et en 78 il tape 70 mdrrrr donc envoie nous une vidéo
Ok je vais vous envoyer sa
Il y a 5 heures, Alain a dit :Dans ce cas, as tu des galets plus légers que ceux de 6g? Au pire, teste avec 3 galets d'origine, ça va gueuler mais tu seras fixé, les galets pourraient être trop lourds...
Ok je commande de nouveau galet pour mardi et je vous redis sa
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il y a 2 minutes, Alain a dit :
As tu débridé le pot au moins?
Oui j’ai enlever la bride
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il y a 24 minutes, Alain a dit :
Il n'avance plus depuis que tu as changé de cylindre et de pot, c'est ça?
Oui ces ça
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il y a 9 minutes, Alain a dit :
Je suis en effet sur les réseaux sociaux, mais je préfère ne pas les communiquer, simplement parce que j'ai déjà eu des cas de membres qui venaient littéralement me casser les c******s à poser des questions à deux balles, alors que le forum est là pour ça.
Est ce que la boîte à air est débridée? Il faut retirer un petit tube en caoutchouc pour augmenter le débit d'air entrant.
Ok non je ne l’ai pas débridé et je n’ai pas de tube à enlever il y’a juste le tube qui relie au carburateur la mousse de filtre et le cache de la boîte à air peut être que l’ancien proprio l’avait enlever mais du coup qu’est ce qui pourrait faire en sorte que le scooter avance seulement à 20 et à beaucoup moins de puissance qu’avant
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il y a 46 minutes, Alain a dit :
Finalement, essaie des galets plus légers. Je viens de voir qu'un Aprilia SR Euro 4 tourne avec des galets de 4.3g avec un pot Giannelli Extra v2...
Ok mais j’ai tester un gicleur de 75 avec boîte à air d’origine et il n’avance que à 20km/h maximum
il y a 1 minute, POUDREUS3 a dit :Ok mais j’ai tester un gicleur de 75 avec boîte à air d’origine et il n’avance que à 20km/h maximum
Vous avez l’air de vous y connaître beaucoup plus que moi est-ce que vous avez un réseau social ou autre pour avoir des réponses plus rapide des deux côtés
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Le 22/12/2020 à 17:21, Alain a dit :
Pour commencer, l'Aprilia SR Motard est équipé d'un gicleur de 53 et de galets de 7.5g lorsqu'il est d'origine et bridé.
Avec la boîte à air d'origine débridée, le carburateur débridé et un pot de détente, ça tourne aux alentours de 70-75.
Pour les galets c'est plus ou moins bon, peut être un peu plus léger.
Plusieurs choses me viennent à l'esprit:
le ressort Mtoforce blanc, je pense qu'il est trop mou.
le kit: c'est le Trophy en fonte ou celui en alu?
le pot Stage6: mauvais choix, pot qui nécessite de faire gueuler le moteur.
En descente, il finit par prendre des tours ou pas?
Merci de votre réponse le kit ces un 50cc top perf fonte
et oui en descente il fini par prendre ces tour et monte à 70-80
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Il y a 18 heures, joga32 a dit :
ben en gros regarde ta bougie si elle est blanche t trop pauvre sinon si ton scoot patine un peu en pointe et si il a un bruit creux à fond les poignet ou si il s'etouffe (les espece de rates comme si ton scoot n'avais plus d'essence pendant 1 seconde) ben t trop pauvre sinon au pire si ta un doute prend une vidéo jessaierai de te dire
Ok merci de ton aide je te dirait sa vendredi
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Il y a 14 heures, joga32 a dit :
PERSO JE TE DIRAI plutot de commencer parun gicleur execivement gros du 90 par exemple et tu baisse de 5 en 5 pour être sur de ne pas être ttrop pauvre des le premier réglage et de n'avoir aucun risque de serrer ton moteur
Ok j’essayerais aussi et à quelle moment je sais si je suis trop pauvre ?
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Il y a 6 heures, beber40 a dit :
bonjour commence avec un 76 et règle le carburateur a 2tour 1/2 et du essaie et après tu affine quand tu touche a la vis de richesse attend bien que le moteur change de comportement
Ok je vais essayer quand je rentre chez moi vendredi je vous redis merci pour les conseils
problème accélération au démarrage
dans Moteur et préparation
Posté(e)
bonjour, je viens de récupérer mon scooter qui était au garage pour faire des réparation dessus et monter un kit origine dessus et faire un réglage carburateur mais le garage dans le quelle j'ai emmener mon scooter mettais un peu de temps j'ai donc décider de reprendre le scoot le mécano avait fait le réglage et tout le scooter marche mais ne ce lance que au bout de 100m le mécano m'a dit de mettre une cloche et a dit que sa allait régler mon problème mais quelle cloche prendre et est-ce que cela va faire que mon scoot ne galère pas au démarrage ?