angel9944
Messages posté(e)s par angel9944
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bon bha pas de réponse??
je remonte et j essais de faire craquer le monstre
si jamais je poursuis avec tes conseil Bader mais par contre je risque d avoir besoin d autre conseil pour mon réglage carburateur si il y a des volontaire je prend!!
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J vais faire des petites photos pour les souvenirs
Heu dites vous connaissez ces joints??
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c'est clair, j'ai prevu mon loctite 510 et carton lol
tu pense que ça pourrai régler mon problème??
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hello, bon avant d usé de tes conseils Bader je me suis penchée sur un suintement au niveau de ma pompe a essence et je pense que mon problème vient de là! il faut que je l ouvre et que je refasse l etencheïté elle fuit
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qu est ce que tu apel decalaminage du pot?? pour la pompe a essence comment verifier sont etancheïté? heu alors après il va falloir que tu me parle des 'clapets' car là j suis paumé!! le mecanique que j'ai pu faire en 2 roues c'est sur du 1000cc et du 750cc et il y a un bon moment
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il y a 1 minute, Bader a dit :
A l'impossible nul n'est tenu.
Te réjoui pas trop vite les mécanique Peugeot sont d'une telle sensibilité quelle ne supporte pas l'a peut près, d'ailleurs si tu ne te promène pas avec une courroie, une bougie, des roulement de vilebrequin d'avance c'est que tu n'as pas compris l'esprit Peugeot !!!!!.
j'ai acheté celui ci comme il est j'ai eu un accident et j'ai fais les réparations solo, sans aucun problème puis pour je ne sais quel raison (enfin il est resté un petit temps sans tourner) il n a plus voulu démarrer. qq un m a dit de retirer la "bride" du pot neuf car il a démarrer sans pot mais pas avec; puis maintenant il ne veut plus rien savoir.
j avoue ne pas avoir les moyens de l emmener au garage, je vois actuellement un suintement au niveau de la pompe a essence (enfin je pense que c'est ça)
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à l’instant, Max Blackbird a dit :
Bader connaît bien le jet farce !
c'est une bonne nouvelle pour moi!!
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j'ai quelques lacunes, tu me demande bien de retirer la durite d arrivé d essence au carbuet de donner qq coup de kick? en resumé je devrais avoir une sortie d essence??
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bonjour, proprietaire d un jet force 50 je me retrouve avec un serieu problème: il ne veut plus démarrer!
je m explique, bougie neuve, batterie proche du neuf, pot neuf leovince, carburateur en 17.5 si mes souvenirs sont bon et nettoyé, la pipe d admission a ete changé. je ne sais plus quoi faire , comme la sensation d un problème d etancheïté au niveau de l arrivé d essence!
avez vous des idees? j en ai vraiment besoin pour bosser
problème jet force 50 darkside
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
hé bien avec grande surprise c'était bien a cause de ma pompe a essence