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hitman

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Messages posté(e)s par hitman

  2. quel gicleur choisir pour régler le carburateur d'origine sur maxiscoot

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Salut,

    J'ai un TKR furious avec un pot conti chr et mon moteur a serré, j'aimerais donc monter un bon kit de remplacemennt, j'ai pensé au malossi :

    http://www.maxiscoot...rt-fonte-6.html

    Je compte garder la carburation d’origine, car je souhaite juste que le scoot roule bien et je vais passer prochainement au 125, donc je n'ai pas envie de m’embêter avec ca. Cependant, il me semble que je dois quand même régler le gicleur, mais sur le site de maxiscoot, je ne sais pas quels gicleurs prendre pour régler le carburateur d'origine.

    http://www.maxiscoot...s/gicleurs.html

    Pouvez vous me dire parmis ces gicleurs, lequel je dois choisir pour régler mon carburateur.

    Merci d'avance

  4. Bon kit 50cc

    dans Moteur et préparation

    Posté(e) · Modifié par hitman

    Je pense que je vais prendre l'athena... Mais quelqu'un saurait quelle plage de gicleur je dois acheter pour pas avoir de problème de réglages ?

    Et juste pour information, quels sont les carbus 17.5 qui se montent sur la pipe d'admission d'origine ? (et si possible avec starter automatique)

  5. Bon kit 50cc

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Merci beaucoup pour ton aide Pasternak. Pour les gicleurs, je ne me souviens plus quelle est la taille de celui d'origine... entre 51 et 54 si mes souvenirs sont bons... tu saurais exactement lequel c'est ?

    Pour les ressorts et le carburateur, je sais que ce serait mieux si tout était réglé, mais comme je l'ai dit, c'est mon mécano qui va le faire, ça va déjà me coûter un blinde (il m'a dit que pour monter le moteur + tester et régler il en avait pour 3h, soit 150€)...

    Et sur le scoot, j'ai déjà un ressort de poussée jaune malossi et des ressorts d'embrayage verts malossi...

    et puis de toute façon j'ai pas envie de m’embêter encore avec tous ces réglages et changements... je veux juste pouvoir aller en cours sans avoir de problème, et je pense que de toute façon l’année prochaine je passe au 125 donc...

  6. Bon kit 50cc

    dans Moteur et préparation

    Posté(e) · Modifié par hitman

    Donc, faut que j'investisse dans ce kit, et, si mon mecano règle bien tout, je peux espérer quelle tranche de perf (encore une fois, sans changer d'autres pieces, juste en gardant le pot conti) ?

    et je suppose qu'il me faut aussi une boîte de gicleurs pour faire les réglages.. mais je ne connais pas la référence, est que t'aurais un lien stp ?

  7. Bon kit 50cc

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Combien faut il compter pour un moteur peugeot origine ? Et je n'en ai trouvé nul part sur internet, je suppose donc qu'il faut le commander directement chez peugeot ?

    Et sur scootfast (http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/peugeot-ac-et-lc.html), pour athena j'ai trouvé celui-ci : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/peugeot-ac-et-lc/kit-athena-50cc-peugeot-speedfight-trekker-ac.html

    Mais dans la description il est marqué qu'il faut un carburateur de 17.5 au minimum....

  8. Bon kit 50cc

    dans Moteur et préparation

    Posté(e)

    Salut à tous,

    Mon moteur vient de serrer : j'avais un cylindre piston de la marque motoforce : http://www.maxiscoot...ht-trekker.html

    qui apparemment n'a pas tenu le coup...

    Je cherche donc un autre "kit" mais de BONNE qualité : c'est à dire de qualité Peugeot origine ou supérieur.

    Je n'ai qu'un pot conti monté sur le scoot et le variateur débridé, j'aimerais donc un kit ne nécessite aucun changement sur le scoot au niveau de la carburation (il me semble que c'est un 12.5 sur les tkr). Sachant que c'est mon mécano habituel qui va se coller le montage..

    donc je voudrais votre avis sur un kit de bonne qualité qui ne va pas serrer au bout de 3 mois comme la cylindre motoforce que j'avais... et qui me permette de bien rouler sans problème, sans soucis de réglages ni d'entretien particulier, bref je cherche un kit à mettre et puis être tranquille et ne plus avoir aucun problème sur le scoot a ce niveau la. (je ne cherche pas forcement la performance, même si je ne crache pas sur quelques km/h en plus tant que ça ne m'apporte pas un lot d'ennuis supplémentaire)

    Voilà ! Merci pour vos réponses

    PS : j'ai un TKR de 2009

  14. changer phares TKR furious

    dans Electricité

    Posté(e)

    Salut à tous,

    J'ai les deux ampoules des phares de mon TKR furious (de 2009) qui sont grillées, et je souhaiterais en acheter d'autres.

    Pouvez-vous m'indiquer la référence des ampoules à acheter ? Si possible, qu'elles soient assez résistantes, car les ampoules standard grillent vite.

    Merci !

  18. 60€ pour acheter une pièce

    dans Configuration

    Posté(e) · Modifié par hitman

    Salut à tous,

    J'ai un TKR avec la configuration suivante :

    - pot conti CHR v2 débridé

    - variateur d'origine débridé, galets 6.0 gr

    -

    Cylindre type origine fonte Black 50cc Peugeot Speedfight AC (car serrage moteur d'origine)

    - ressort de poussée malossi jaune et ressorts d'embrayage malossi verts

    Et j'ai gagné un bon de 60€ chez scootfast, donc je me demande ce que je peux acheter pour 60€, sachant qu'en ce moment il y a 10% de réduction sur toute la boutique, et que les frais de ports doivent être compris dans les 60€.

    J'avais pensé à un embrayage ou à un variateur....

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