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Nitro top

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Messages posté(e)s par Nitro top

  1. Bonjour bonsoir voilà mon problème j'ai monté mon cylindre athena j'ai fait le rodage comme il faut avc de temps en temps des petite pointe et la j'ai le scooter marcher bien et can je suis arrivee chez moi le scooter a fait beuuuu comme si la courroie bloquée et ces éteint apre sa j'ai essaie de kiker mais bloquée et j'ai démonte mon cylindre il est neuf et mon vilebrequin a aucain jeu et est très normal ou peut être mon problème ?

  2. Bonjour,bonsoir 

    J'aimerais savoir combien ma configuration pourrais sortir en chevaux et si les pièce saccorde bien ensemble alors dessus le moteur il y aurait 

    70 athéna racing axe de 10 nitro                    Vilebrequin athéna racing axe de 10 nitro           allumage mvt dd nitro avc son boîtier d'origine ou avc son boîtier eprom                       bac top perf 8lamelle                                             Pipe top perf pour carburateur pwk                     Carburateur 24 polini pwk                                     pack overrange malossi acier                               embrayage et cloche d'embrayage Stage6 tork control                                                               galer de 3,5 ressort de pousser noir Stage6 et ressort d'embrayage rouge Stage6

  3. Bonjour bonsoir je vais vous expliquer mon problème mais d'abord voilà ma configuration sur mon nitro de 2014

    70top noir , yasuni r , allumage d'origine , bougie br9es , claper vl12 malossi , pipe d'origine,  carburateur de 17,5 gicleurs 105 , variateur polini hi speed , vilebrequin top perf et le reste et d'origine 

    Le problème est que j'ai monté le moteur avc cylindre vilebrequin neuf et sans savoir pk le scooter chauff et fair claquer toute mes bougie et impossible de régler les ralenti et il fait des retour d'allumage et ensuite la bougie claque

  4. Bonjour bonsoir je vais vous expliquer mon problème mais d'abord voilà ma configuration sur mon nitro de 2014

    70top noir , yasuni r , allumage d'origine , bougie br9es , claper vl12 malossi , pipe d'origine,  carburateur de 17,5 gicleurs 105 , variateur polini hi speed , vilebrequin top perf et le reste et d'origine 

    Le problème est que j'ai monté le moteur avc cylindre vilebrequin neuf et sans savoir pk le scooter chauff et fair claquer toute mes bougie et impossible de régler les ralenti et il fait des retour d'allumage et ensuite la bougie claque

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