kozik
Messages posté(e)s par kozik
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Le 21/03/2023 à 19:55, Yayay a dit :
Bonjour j’ai un booster qui a 12 000km il est d’origine il a le pot d’origine débridée et j’ai enlevé la bride il prend 80 km/h mais j’ai un souci à froid il a de la pêche quand il est chaud normal il a de la moins binne pêche mais légèrement mais quand je reste longtemps à 60 ou je fais une pointe à 80 quand je décélère et je réaccélére il n’a plus du tout de pêche très enbetetant au feu rouge merci de me conseiller des choses pour ressoudre se problème mais je pense que c’est le cylindre qui de mauvaise qualité
Salut, sur mon booster j'avais le même soucis, j'ai nettoyer et changer la graisse du correcteur de couple et tout marche nickel
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Le 23/03/2023 à 19:29, francky67 a dit :
Bonsoir Guigui80 merci pour ta réponse demain je démonte le carter et je vérifie. En tout cas j'ai de la compression je l ai senti
Je te tiens au courant après vérif
Salut, souvent c'est le rocher de kick que ta mal mit, si vraiment tu trouves pas j'habite à côté de chez toi, je peux regarder si besoin
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Re salut tout le monde, c'est encore moi
Après avoir trouver la panne sur mon booster j'ai envie de + de puissance
J'aimerai passer sur un kit 70 dr, vu mon budget un peu serré c'est ce que j'ai trouvé de mieux
Il est actuellement a 100€ sur scootfast
Avant ça j'ai encore un ancien 70 motoforce pré-serré, je pensais le monté et le bouffer jusqu'au bout du bout, car qu'en j'ai commandé un nouveau piston ils me l'ont envoyer sans la cale du segments c'est abrutis...
Qu'en pensez vous ?
Ma configuration
Kit 50 artek k1
carburateur 17,5 Dell'Orto
Bougie b9es
pot polini funky
Variateur polini hi-speed
Courroie polini renforcée
Embrayage + cloche motoforce
Correcteur de couple d'origine
Transmi d'origine
Vilebrequin motoforce renforcée 13000trs/minSinon il y aussi le 70cc barikit sans culasse à 88,12€
J'ai l'ancienne culasse du 70 motoforce
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Il y a 10 heures, Guigui80 a dit :
Mon avis les lamelle de clapet fatiguer pourrais aussi expliquer ce problème.
Mes lamelles ont 4000km, c'est celle de polini
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il y a 16 minutes, sebdu10 a dit :
ba je viens juste de trouver, après peut être il il y a mieux, quand je suis en merder, je trouve toujours une solution, à part quand c'est des choses irremplaçable, comme un piston par exemple, je vais pas en fabriquer un en bois^^
Y en a qu'il le font :')
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il y a 3 minutes, sebdu10 a dit :
avant tu prend un piston tu le met dans le cylindre, tu bouge le piston a l'intérieur voir ci il il y a pas de jeu, a la rigueur tu mets les segments avec, tu passe ton rodoir, tu remet le piston avec les segment ci pas de jeu, c'est bon, ci il il y a un jeu, tu l'aura ovaliser, donc c'est mort^^
Ok merci pour l'astuce
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Le 07/01/2023 à 14:29, fred82000 a dit :
de rien
et oublie pas de re faire aussi un bon réglage carburateur que a tout changement de piston ou segment on le re fait
ça roule, merci
Le 07/01/2023 à 16:57, sebdu10 a dit :pour le rodoir entraine toi sur un vieux cylindre
ouais bonne idée
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il y a 1 minute, fred82000 a dit :
tu le passe sans aller trop vite et tu insiste pas sur une parti du cylindre tu passe en fessant des aller et retour de bas en haut
rodoir ces que de lhuile
si tu utilise la pompe a huile pas besoin de rajouter de lhuile a ton essence du moment que ta pompe fonctionne
Ma pompe fonctionne
Ok merci fred -
il y a 3 minutes, Wilfrid vw a dit :
non tu ne ma pas compris ,
si tu gardes ta pompe a huile fonctionnel , tu rajoute juste 1% d’huile de mélange dans ton réservoir a essence
Si tu supprime ta pompe a huile tu fait un mélange a 2’5 % ou 3% dans ton réservoir a essence
Oui mais moi ce que je voulais dire, c'est que si jdois quand même faire un (petit) mélange de 1%, autant que supprime la pompe à huile histoire d'être sur et faire un mélange à 2.5%
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à l’instant, sebdu10 a dit :
Demande a Fred a la rigueurs, il s'y connait bien, moi c'est Peugeot, on verra un coup demain, si tu as des réponses en plus
ça marche, un grand merci à toi seb et bonne soirée
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à l’instant, sebdu10 a dit :
la je sais pas trop ce qu'il voulais dire et j'aimerais bien savoir aussi, attend Alain qu'il intervienne peut être lui il s'est, il ta déjà montrer le malossi, donc après je sais pas et je veux pas t'induire a l'erreur non plus, moi je sais que je vais passer sur un top perf bientôt.
50 ou 70 ? en fait il me faut du daily donc j'avais penser à de la fonte mais jsp trop..
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à l’instant, sebdu10 a dit :
ok, après pour un meilleur cylindre tu peux faire un payement en 4 fois, c'est toi qui voie.
Mais ça implique quoi d'avoir un 70 alu comme max dit ? je veux l'utiliser en daily donc je sais pas trop si c'est fiable
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à l’instant, sebdu10 a dit :
tu as pas de jeu a ta bielle? de bas en haut?
J'ai changé mon vilebrequin d'origine par ça, renforcé de motoforce https://www.maxiscoot.com/fr/produit/vilebrequin-motoforce-racing-mbk-booster-26102?vctype_id=13
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il y a 3 minutes, Max Blackbird a dit :
Et tu veux passer sur un 70 alu ? Tu sais ce que ca implique ?
Absolument pas, dit moi ?
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Il y a 2 heures, Wilfrid vw a dit :
Salut au plus simple piston segment cage à aiguilles un ponce a la boule de paille de fer monter sur perceuse 2 a 3 va et viens de haut en bas dans le cylindre une pochette de joint , un 2 eme piston avec segment et cage à aiguille et la prochaine fois tu mets 1% de plus de mélange dans le réservoir, car je vois la pompe a huile .... ^_^
attends l’avis de personnes plus expérimenter que moi , ton piston peut être sauvage mais y a du boulot au niveau des emplacement des segments , tes segment sont mort part contre
Je ponce l'intérieur à la paille de fer ? ça fera pas partir le nikasil ? Ah ok je rajouterai 1% d'huile dans le réservoir. Je me disais aussi pour les segments..
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Il y a 1 heure, Wilfrid vw a dit :
la couleur de l’extérieur et la profondeur par rapport au 2 bord a l’intérieur
j'ai pas tout a fait comprit
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Il y a 7 heures, fred82000 a dit :
sa aurais pas du s'abîmer comme sa la ça doit être du a ton écrous pas bon tu devais le serrais de trop
Après l'écrou n'a rien avoir avec le serrage non ?
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Ma configuration :
Kit 70 motoforce fonte
pot polini funky
carburateur Dell'Orto 17,5 ED
boîte à clapets d’origine, lamelles polini
Vartiateur polini High-speed avec galets 6.5g
Courroie polini
Ressorts d’embrayages jaune malossi
ressort de poussée jaune malossi
Embrayage origine ; correcteur de couple origine
Cloche d’embrayage d’origine
Allumage d'origineBonjour tout le monde, récemment j'ai changé mon ressort de poussée jaune d'une marque inconnu par un jaune malossi, mais mon scooter mouline de fouuu, j'ai pourtant des galets de 6.5g et je trouve que ça commence à faire beaucoup..
Alors ma question est, est-ce que mon ressort de poussée est trop dur/mou ? Le problème vient d'autre part ?
Et j'avais une autre question, j'ai changé ma courroie récemment est quand je veux remontre mon variateur dessus au moment de mettre la genre de cloche après la courroie, il vient un petit truc en ferraille rond qui va après cette cloche mais le souci c'est que ça ne rentre pas bien, la première fois je n'avais pas vu alors ça a tordu le bout de ça, comment remédier a ce problème que le petit truc ne rentre pas totalement ?
Merci bonne soirée
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il y a 15 minutes, fred82000 a dit :
j'ai déja prit des amande une bride sert a rien il te vois avec un pot non origine ou on un doute il t'aligne
ça m'évite l'immobilisation
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il y a une heure, Alain a dit :
Tu branches ton limiteur au niveau de la connectique en sortie de stator, c'est tout.
En sortie ? c'est à dire que je suis le fil rouge et blanc ?
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il y a 4 minutes, fred82000 a dit :
une avec la bonne longueur e culot pour ton cylindre et en br9 lolive et fourni avec la bougie après au choix si tu en a besoin tu la mont comme dans ton cas sinon tu la vire
Mais j'ai une BR9HS et le truc ne s'enlève pas
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à l’instant, fred82000 a dit :
tu prend une bougie neuve ça sera plus simple
Oui mais laquelle alors ?
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à l’instant, fred82000 a dit :
oui elle ce dévisse
Oh merci fred
il y a 5 minutes, fred82000 a dit :oui elle ce dévisse
Je ne crois pas qu'elle se dévisse la mienne fred
Il faut que j'achète un antiparasite alors ?Si oui comment savoir si c'est le bon pour la bougie ?
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il y a 6 minutes, fred82000 a dit :
alors ton ressort et bien mort change le
pour ta bougie tu en a une avec olive lautre sans olive a toi de voir si tu peux prend lolive de la bougie et la monter sur lautre si bien sur ces la bougie adéquate donc le bon culot
On peut enlever lolive ?
Kit 70 DR Daily
dans Moteur et préparation
Posté(e)
D'ailleurs Alain, de l'alu pour du daily j'oublie hein ?