Salut à tous les passionnés de Mobylette ! Ici "51_project", et je suis ravi de partager avec vous mon expérience avec le kit cylindre Airsal T6 Racing 70 pour MBK 51. Que vous soyez un rider expérimenté ou un débutant dans le monde des deux-roues, ce test va vous donner des infos clés pour optimiser votre bécane.
Caractéristiques principales du produit
Type de kit : Kit cylindre Airsal T6 Racing 70cc.
Compatibilité : Spécialement conçu pour MBK 51.
Matériaux : Alliage d'aluminium de haute qualité pour une meilleure dissipation de la chaleur.
Performance : Conçu pour améliorer significativement les performances.
Installation : Facile à installer pour les connaisseurs, avec un guide détaillé pour les novices.
Profil de 51_project
Je suis un jeune homme de 17 ans, vivant en Occitanie. Actuellement occupé par mon travail, je consacre mon temps libre à ma passion pour les Mobylettes. Possédant une MBK 51, je suis toujours à la recherche de nouvelles façons d'améliorer ses performances.
Configuration de Mobylette
Ma MBK 51 est équipée du kit cylindre Airsal T6 Racing 70cc, complété par un vilebrequin Doppler ER1 et un variateur Doppler ER3. J'ai aussi installé une pipe et des clapets Malossi, un carburateur 21 PWK, un pot Doppler ER1, et un allumage MVT DD. Cette configuration me permet d'exploiter pleinement le potentiel de ma Mobylette, tout en me procurant une expérience de conduite incomparable.
Expérience avec ce cylindre
Le cylindre a été utilisé pour une utilisation mixte sur un deux roues, et a déjà parcouru environ 10 000 kilomètres depuis son achat en 2022 sur le shop e-commerce Maxiscoot. Ce marchand a été choisi pour la variety des pièces disponibles, la rapidité de livraison et la facilité d'utilisation du site, malgré le manque de détails sur certaines pièces. Le cylindre en question a été particulièrement choisi pour son faible coût et son apparence de haute qualité, et a performé presque aussi efficacement qu'un 75 parmakit.
Installation et ajustements
Le cylindre a reçu une évaluation de 9 pour la facilité d'installation. Aucun défi spécifique n'a été rencontré pendant le processus d'installation et il n'a été nécessaire d'apporter aucun ajustement technique pour adapter le cylindre au scooter. Cependant, une recommandation a été faite de changer la culasse d'origine puisque le squish est assez haut avec celle-ci.
Performances et fiabilité
En termes de performance, le cylindre a offert plus de pointe et d'accélération après l'installation, avec une évaluation de 7 pour la performance de couple / accélération et de 5 pour la performance de vitesse de pointe. La consommation de carburant n'a presque pas augmenté après l'installation. Malgré une surchauffe occasionnelle qui peut souder le piston au cylindre, le cylindre a été évalué à 8 en termes de fiabilité et a reçu la note maximale pour sa facilité d'entretien.
Recommandations, suggestions et Conseils
Le cylindre est classé dans la gamme de prix économique et est considéré comme offrant un excellent rapport qualité-prix en raison de sa puissance et de sa fiabilité. Il est recommandé pour tous les types d'utilisateurs sans exception. Les points forts du cylindre sont son prix et sa durabilité, tandis que son principal point faible est sa tendance à surchauffer. Dans l'ensemble, le cylindre a reçu une note globale de 8. Pour une meilleure performance, il est recommandé de monter le cylindre avec carburateur 21 pwk, mvt dd, variateur malossi multivar, et pot Doppler er1 ou pot mvt.
Avantages du produit
Facilité d'installation : Le cylindre a été noté à 9 en terme de facilité d'installation, sans aucun défi particulier.
Puissance et performance : Avec un gain notable en pointe et en accélération, ce cylindre améliore sensiblement les performances de conduite.
Faible impact sur la consommation de carburant : L'installation du cylindre n'a presque pas affecté la consommation de carburant.
Fiabilité et entretien : Grâce à sa note de 8 en termes de fiabilité et une note maximale pour son entretien, le kit cylindre se révèle fiable et facile à entretenir.
Excellent rapport qualité-prix : Classé dans la gamme de prix économiques, le cylindre offre un excellent rapport qualité-prix avec une note de 10 pour cette catégorie.
Durabilité : Le cylindre se distingue également par sa solidité éprouvée.
Inconvénients du produit
Chauffe excessive : L'un des principaux inconvénients du cylindre est sa tendance à beaucoup chauffer, ce qui peut provoquer une soudure du piston au cylindre.
Bilan et note globale
En somme, le cylindre offre un excellent rapport qualité-prix, booste les performances de votre deux-roues sans trop affecter la consommation de carburant et est facile à installer et à entretenir. Malgré la surchauffe qui peut provoquer une soudure du piston au cylindre, le cylindre mérite une note globale de 8. Pour un meilleur rendement, il est recommandé de le monter avec carburateur 21 pwk, mvt dd, variateur malossi multivar et pot Doppler er1 ou pot mvt.
Partageons nos expériences de Cylindre !
Saluez les passionnés de Mobylette. J'espère que mon test du Kit Cylindre Airsal T6 Racing 70 sur ma MBK 51 vous a été utile. Avez-vous des questions ou cherchez-vous des conseils spécifiques sur cette pièce?
N'hésitez pas à poser toutes vos questions, je suis là pour partager mon expérience avec vous.
"Kit Cylindre Airsal T6 Racing 70 pour MBK 51 : Test et Avis Complet - Optimisation et Performances en Mobylette"
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Kit cylindre Airsal T6 Racing 70 MBK 51 AC
Introduction
Salut à tous les passionnés de Mobylette ! Ici "51_project", et je suis ravi de partager avec vous mon expérience avec le kit cylindre Airsal T6 Racing 70 pour MBK 51. Que vous soyez un rider expérimenté ou un débutant dans le monde des deux-roues, ce test va vous donner des infos clés pour optimiser votre bécane.
Caractéristiques principales du produit
Profil de 51_project
Je suis un jeune homme de 17 ans, vivant en Occitanie. Actuellement occupé par mon travail, je consacre mon temps libre à ma passion pour les Mobylettes. Possédant une MBK 51, je suis toujours à la recherche de nouvelles façons d'améliorer ses performances.
Configuration de Mobylette
Ma MBK 51 est équipée du kit cylindre Airsal T6 Racing 70cc, complété par un vilebrequin Doppler ER1 et un variateur Doppler ER3. J'ai aussi installé une pipe et des clapets Malossi, un carburateur 21 PWK, un pot Doppler ER1, et un allumage MVT DD. Cette configuration me permet d'exploiter pleinement le potentiel de ma Mobylette, tout en me procurant une expérience de conduite incomparable.
Expérience avec ce cylindre
Le cylindre a été utilisé pour une utilisation mixte sur un deux roues, et a déjà parcouru environ 10 000 kilomètres depuis son achat en 2022 sur le shop e-commerce Maxiscoot. Ce marchand a été choisi pour la variety des pièces disponibles, la rapidité de livraison et la facilité d'utilisation du site, malgré le manque de détails sur certaines pièces. Le cylindre en question a été particulièrement choisi pour son faible coût et son apparence de haute qualité, et a performé presque aussi efficacement qu'un 75 parmakit.
Installation et ajustements
Le cylindre a reçu une évaluation de 9 pour la facilité d'installation. Aucun défi spécifique n'a été rencontré pendant le processus d'installation et il n'a été nécessaire d'apporter aucun ajustement technique pour adapter le cylindre au scooter. Cependant, une recommandation a été faite de changer la culasse d'origine puisque le squish est assez haut avec celle-ci.
Performances et fiabilité
En termes de performance, le cylindre a offert plus de pointe et d'accélération après l'installation, avec une évaluation de 7 pour la performance de couple / accélération et de 5 pour la performance de vitesse de pointe. La consommation de carburant n'a presque pas augmenté après l'installation. Malgré une surchauffe occasionnelle qui peut souder le piston au cylindre, le cylindre a été évalué à 8 en termes de fiabilité et a reçu la note maximale pour sa facilité d'entretien.
Recommandations, suggestions et Conseils
Le cylindre est classé dans la gamme de prix économique et est considéré comme offrant un excellent rapport qualité-prix en raison de sa puissance et de sa fiabilité. Il est recommandé pour tous les types d'utilisateurs sans exception. Les points forts du cylindre sont son prix et sa durabilité, tandis que son principal point faible est sa tendance à surchauffer. Dans l'ensemble, le cylindre a reçu une note globale de 8. Pour une meilleure performance, il est recommandé de monter le cylindre avec carburateur 21 pwk, mvt dd, variateur malossi multivar, et pot Doppler er1 ou pot mvt.
Avantages du produit
Inconvénients du produit
Bilan et note globale
En somme, le cylindre offre un excellent rapport qualité-prix, booste les performances de votre deux-roues sans trop affecter la consommation de carburant et est facile à installer et à entretenir. Malgré la surchauffe qui peut provoquer une soudure du piston au cylindre, le cylindre mérite une note globale de 8. Pour un meilleur rendement, il est recommandé de le monter avec carburateur 21 pwk, mvt dd, variateur malossi multivar et pot Doppler er1 ou pot mvt.
Partageons nos expériences de Cylindre !
Saluez les passionnés de Mobylette. J'espère que mon test du Kit Cylindre Airsal T6 Racing 70 sur ma MBK 51 vous a été utile. Avez-vous des questions ou cherchez-vous des conseils spécifiques sur cette pièce?
N'hésitez pas à poser toutes vos questions, je suis là pour partager mon expérience avec vous.