Hawk
Messages posté(e)s par Hawk
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je ne pence pas mettre de kit et je n'envisage pas trop d'en mettre un
Tu veux pas plutot un stage6 :x ça a plus la classe que les pots style origine et ça a de meilleur perfs
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Prend mon Stage6 si tu veux un pot x)
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Le joint de culasse il a pas de soucis il est clean mais l'anti-parasite je vois comment si il est defectueux ? Pour ce qui est de l'electrique de la moto je connais pas grand chose au niveau de la masse et tout, mais en électrique général je m'y connais assez bien
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J'ai changer de bougie et rien , ça fait al même chose , le pro m'a dit de démonter l'allumage pour chercher mais un allumage ça te fait faire des rupteurs ?
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arrête le dessin x) dommage que j'ai pu ma tablette graphique je t'aurai fait un preview
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Il y a un magasin ou j'habite le zip = 999 €
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La brille de la coque arrière a coté de ton feu
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J'aime pas les rond x) mais il y en a des bien qui sont long après c'est en fonction de ses gouts
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J aime bien ils sont classe et ca se visse donc tu peux les visser a coter de ton feu
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Bah la bougie est senser avoir un truc special pour savoir si elle est morte?
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Pro replica
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j'ai pas regarderle piston, j'ai pas fait de l aproffondis, mais le joint de culasse a pas de dommage mais par joint thorique tu veix dire les quelles? Mais je pense que tu a raison avec le liquide sur le piston. Et on peut y arranger comment? en trouvant le joint qui est mort et en le reparant?
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Mais un guidon il faut quand même pas negliger car ca en prend des chocs et tout mais j'ai pas tout suivi sur ton topic. Tu veux les vendre? a combien?
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Il a tout dit ^^ je confirme
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Si tu as un bloque-piston tu as plus besoin de la pince. Le bloque-piston se met a la place de la bougie
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je vends un pot Stage6 pour piaggo a110€ si tu es interesser
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C'est très simple : tu démonte ton carter , 10 vis environ , tu te retrouve avec une courroie et deux rond pour simplifier tu démonte le rond coté guidon pour cela avec une pince tu serre une petit ailette pour pas que ça bouge et tu devisse l'ecrou , la rondelle est juste derriere elle mesure 3-4mm d'épaisseur
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Le variateur tu peux tu vas tourner vers 65 km/h ça change pas le bruit tu entend juste un peu plus la transmission a haut régime et ça se voit pas
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Le bruit peut changer avec le pot ou un cornet mais débridé un pot d'origine moi je trouve ça débile car pour la remise a bride des 50 qui va arriver et quand on voit le prix d'un pot d'origine ça fait reflechir , si tu veux un beau bruti change ton pot
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c'était une idée de grandeur ^^'
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Mais si tu fais tes propres guidon et que tu les vend si les flics vous arrêtent vous risquez une amende une loi dit que le poste de pilotage doit respecter certaines normes , donc si tu fait des guidon faut qu'il soit solide , qu'ls respectent des normes car avec des 50 qui roule a plus de 100 km/h tu as intérêt d'avoir un guidon solide
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Si mais c'est infime x) de 12 a 17,5 il il y a une infime augmentation de pointe :P En tout cas un ami a un stalker d'origine, on lui a installé un carburateur de 17,5 a la place du 12 sur origine il tapait plus 55 compteur mais 70 compteur
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Alors un cornet il faut savoir que c'est fait pour un carburateur autre que l'origine car beaucoup d'air passe il font donc plus d'arriver d'essence sur un carburateur d'origine ça ne sert a rien , et puis avec un cornet tu ne peux pas rouler sous la pluie garde ta BAA
Débrider son carburateur sur Piaggio < 2004
dans Tutoriels et guides pratiques
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C'est pas une question de pointe , c'est plus pour l'accélération et la reprise