Messages posté(e)s par Nono les gaz
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il y a 19 heures, S1629 a dit :
Recherche T de fourche alu Stage6
On sait jamaisSi l'espoir fait vivre tu seras sûrement centenaire
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Bonjour à toutes et à tous,
nous avons le plaisir de vous annoncer que nous sommes maintenant revendeur Français officiel des marques
Stage6, Stage6 R/T et MXS
Ces 3 marques viennent compléter notre catalogue exceptionnel, déjà composé des plus grandes marques comme Bidalot, 2Fast, Most, Conti, Airsal, Artek, Malossi et bien d'autres...- 4
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Les 2 sont équivalents et vont très bien
Tu les trouveras ici: http://www.nonolesgaz.net/757-scooter-vilebrequins- 2
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Kit et pot BRK ça va bien ensemble!
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En kit: top rose, avec le C16 ça tombe très bien.
Sinon comme dit Jimmy, un corsa.
En alu j'irai pas au delà de l'Athena Racing (S6 MK1 racing).
Tout ça en axe de 10 ça tient très bien et ça sera beaucoup plus simple.En vilebrequins:
http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3017-vilebrequin-barikit-piste-axe-10mm-nitro-ovetto.html
http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3592-vilebrequin-jasil-high-tech-axe-10mm-nitro-ovetto.html -
Le 25/03/2016 at 14:37, Rom_ a dit :
Bonjour,
Je voudrais savoir quel kit 50 vous me conseillerez que je pourrais mettre sur mon Nitro? Un kit 50 nerveux et avec de la vitesse mais pas trop chère. Ou un petit kit 70 ou on n'a pas besoin de changer de vilebrequin?
Merci
Tu peux prendre un kit 50 alu comme le Athena Racing: http://www.nonolesgaz.net/962-kit-50cc-athena-nitro-aerox.html
accompagné d'un carburateur 17.5: http://www.nonolesgaz.net/2855-carburateur-Dell'Orto-175-phva-ts-booster-nitro.html
Bien réglé ça t'offrira un peu plus de pèche, et de la pointe :).
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En 50 alu tu as celui la aussi: http://www.nonolesgaz.net/scooter-hauts-moteur/4421-kit-50cc-doppler-s1r-peugeot-blaster-speedfight-3.html
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Castrol doré? Vous parlez de la couleur des bidons?
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Un pot Pro Race tout simplement; ou un BRK.
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Tu crois que c'est une question à poser dans la catégorie "configuration moteur? ...
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il y a 3 heures, jeff lee a dit :
Bonjour,j'ai du mal a trouver un segment pour mon 77 malossi de nitro,si vous connaissez un site,j'ai fais un peu le tour et je ne trouve pas,merci
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Le 24/12/2015 at 20:20, Derbiman69 a dit :
- Roulement vilebrequin C4 et spy vilebrequin T4
Pour moi t'as marqué T4!
Si t'as le MRD gratuit alors y a rien à redire.
Pour le reste la configuration est cohérente, ça tient la route.il y a 7 heures, jeff lee a dit :Sur?et le bleu anodisé?
C'est uniquement pour les + de 90cc, autrement tu peux serrer
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Des roulements T4 bas de gamme avec un pro race, c'est pas sérieux!
L'embrayage MRD, il y a aussi efficace pour moins cher, ou mieux à ce prix.
L'obturateur rouge donne plus de cv que le or.- 1
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Le 21/11/2015 01:52:34, flav a dit :
salut
quel site me conseiller vous pour acheter mon yasuni z ?
MERCI
Tu pourras les trouver entre autres ici: http://goo.gl/cA2xcc
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Un max de clients ( www.nonolesgaz.net )
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Je te proposerai une autre configuration:
Pot: http://www.nonolesgaz.net/mecaboîte-échappements/1627-échappement-tecnigas-e-box-aprilia-rs4-50cc.htmlcarburateur: http://www.nonolesgaz.net/mecaboîtes-carburation/3061-carburateur-sunworld-21mm-pwk-avec-powerjet.html
Filtre à air: gardes la boîte à air d'origine et modifies là, pour raccorder au carburateur tu utilises ça: http://www.nonolesgaz.net/filtres-a-air/3376-soufflet-de-carburateur-ariete-noir.html
Gicleurs: http://www.nonolesgaz.net/gicleurs-aiguilles/259-coffret-10-gicleurs-ysn-pour-carburateurs-pwk.html
Bougie: http://www.nonolesgaz.net/mecaboîte-allumage/1634-bougie-ngk-br9es.html
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il y a une heure, juliano2506 a dit :
lequel est le meilleur des deux sa serait pour avoir plus de puissance je pense qu'il faut que je change ma configuration mais sa m’embette de perdre de la vitesse du coup je me suis dit que un kit 50 ça me permettrai d'avoir plus de puissance ?
sont il fiable pas envie de serrer au bout de 6 mois surtout que je my connait pas trop niveau mecanique
Le Athena sera plus performant.
tous les cylindres sont fiable, la fiabilité est faite par celui qui le monte et celui qui se sert de la moto! -
Bonjour,
en "pas cher" tu as le Airsal: http://www.nonolesgaz.net/mecaboîte-haut-moteur/1287-kit-50cc-airsal-alu-derbi-euro-3.htmlEn bon kit à - de 200e tu as le Athena: http://www.nonolesgaz.net/1847-kit-50cc-athena-aluminium-derbi-euro-3.html
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il y a 16 minutes, PoliniBoost a dit :
Ok merci Nono mais pour une utilisation quotidienne c'est bien 75 Top Rose , 24 pwk et Scr corse ?
Top rose pour tous les jours c'est bien, mais c'est peut être too much si tu n'as pas l'habitude des motos non d'origine.
Dans l'idéal il faudra:
Top rose
vilebrequin renforcé de qualité, et roulements/spy
carburateur 24, pipe
boîte à clapets
Pot Yasuni R3
Et à la longue embrayage renforcé. -
Pourquoi acheter une moto qui tourne correctement et changer le moteur?
Tu peux aussi garder les 800€ et les mettre de côté pour plus tard!
Ou tout simplement chercher une occasion qui te convient mieux sans avoir à tout y changer. -
Pour commencer:
quel cylindre? Changement prévu?
Quel budget? -
il y a 10 heures, natsu a dit :
Bonsoir à vous tous
alors voilà suite à des soucie de vibration du au vilebrequin Doppler Endurance qui va être remplacer par un autre
donc déjà voici quelque vilebrequin qui pourrai le remplacer
.............
Bonjour,
3 bons choix cela dit le Barikit piste ira très bien en restant abordable, si tu ne prévois pas un super méga kit par la suite, il fera l'affaire.
tu le trouveras un peu plus abordable ici: http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3017-vilebrequin-barikit-piste-axe-10mm-nitro-ovetto.htmlainsi que des roulements: http://www.nonolesgaz.net/261-roulements-spys-top-performances-booster-nitro.html
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il y a 1 heure, Fury a dit :
C'est toujours bon à prendre :)
J'ai tester l'athena racing c'est un monstre, après il faut voir ah ce que je constate, j'ai plein de possibilité donc quel est le meilleurs choix en terme de puissance et de fiabilité.
je dois avouer que le Pack 2win me tente bien mais je sais pas ce qu'il vaut en général.
Bon je suis prêt au sacrifice donc niveau budget ça va tetre changer un peu la donne
Si tu n'as pas de soucis à rechanger de vilebrequin quand tu voudras retourner sur de l'origine ou du kit 50cc, pourquoi pas.
Les Athena restent des valeurs sures, le sport est assez abordable en plus.
Vu ta configuration avec le Yasuni R, je pencherai pour le sport d'ailleurs.
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