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Nono les gaz

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Messages posté(e)s par Nono les gaz

  1. BLACK WEEK END sur www.nonolesgaz.net
     
    Du jeudi 23 au lundi 27 inclus, nous vous proposons de bonnes grosses remises allant jusqu'à -50% sur une sélection d'articles.
    Retrouvez les dans la rubrique http://www.nonolesgaz.net/346-black-we
     
    N'hésitez pas à la re-visiter régulièrement, de nouvelles affaires pourraient être ajoutées chaque jour ;)
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  2. En kit: top rose, avec le C16 ça tombe très bien.
    Sinon comme dit Jimmy, un corsa.
    En alu j'irai pas au delà de l'Athena Racing (S6 MK1 racing).

    Tout ça en axe de 10 ça tient très bien et ça sera beaucoup plus simple.

     

    En vilebrequins:
    http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3017-vilebrequin-barikit-piste-axe-10mm-nitro-ovetto.html
    http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3592-vilebrequin-jasil-high-tech-axe-10mm-nitro-ovetto.html

  3. Le 25/03/2016 at 14:37, Rom_ a dit :

    Bonjour,

    Je voudrais savoir quel kit 50 vous me conseillerez que je pourrais mettre sur mon Nitro? Un kit 50 nerveux et avec de la vitesse mais pas trop chère. Ou un petit kit 70 ou on n'a pas besoin de changer de vilebrequin? 

    Merci

    Tu peux prendre un kit 50 alu comme le Athena Racing: http://www.nonolesgaz.net/962-kit-50cc-athena-nitro-aerox.html

    accompagné d'un carburateur 17.5: http://www.nonolesgaz.net/2855-carburateur-Dell'Orto-175-phva-ts-booster-nitro.html

     

    Bien réglé ça t'offrira un peu plus de pèche, et de la pointe :).

  4. Le 24/12/2015 at 20:20, Derbiman69 a dit :
    • Roulement vilebrequin C4 et spy vilebrequin T4

    Pour moi t'as marqué T4!
    Si t'as le MRD gratuit alors y a rien à redire.
    Pour le reste la configuration est cohérente, ça tient la route.

    il y a 7 heures, jeff lee a dit :

    Sur?et le bleu anodisé?

    C'est uniquement pour les + de 90cc, autrement tu peux serrer

  5. il y a une heure, juliano2506 a dit :

    lequel est le meilleur des deux sa serait pour avoir plus de puissance je pense qu'il faut que je change ma configuration mais sa m’embette de perdre de la vitesse du coup je me suis dit que un kit 50 ça me permettrai d'avoir plus de puissance ?

    sont il fiable pas envie de serrer au bout de 6 mois surtout que je my connait pas trop niveau mecanique

    Le Athena sera plus performant.

    tous les cylindres sont fiable, la fiabilité est faite par celui qui le monte et celui qui se sert de la moto!

  6. il y a 16 minutes, PoliniBoost a dit :

    Ok merci Nono mais pour une utilisation quotidienne c'est bien 75 Top Rose , 24 pwk et Scr corse ? 

    Top rose pour tous les jours c'est bien, mais c'est peut être too much si tu n'as pas l'habitude des  motos non d'origine.

    Dans l'idéal il faudra:
    Top rose
    vilebrequin renforcé de qualité, et roulements/spy
    carburateur 24, pipe
    boîte à clapets
    Pot Yasuni R3
    Et à la longue embrayage renforcé.

  7. il y a 10 heures, natsu a dit :

    Bonsoir à vous tous 

    alors voilà suite à des soucie de vibration du au vilebrequin Doppler Endurance qui va être remplacer par un autre 

    donc déjà voici quelque vilebrequin qui pourrai le remplacer

    .............

     

    Bonjour,
    3 bons choix cela dit le Barikit piste ira très bien en restant abordable, si tu ne prévois pas un super méga kit par la suite, il fera l'affaire.

    tu le trouveras un peu plus abordable ici: http://www.nonolesgaz.net/scooter-vilebrequins/3017-vilebrequin-barikit-piste-axe-10mm-nitro-ovetto.html

    ainsi que des roulements: http://www.nonolesgaz.net/261-roulements-spys-top-performances-booster-nitro.html

    • J'aime 1
  8. il y a 1 heure, Fury a dit :

    C'est toujours bon à prendre :)

    J'ai tester l'athena racing c'est un monstre, après il faut voir ah ce que je constate, j'ai plein de possibilité donc quel est le meilleurs choix en terme de puissance et de fiabilité.

    je dois avouer que le Pack 2win me tente bien mais je sais pas ce qu'il vaut en général.

    Bon je suis prêt au sacrifice donc niveau budget ça va tetre changer un peu la donne

    http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/875581899.htm

    Si tu n'as pas de soucis à rechanger de vilebrequin quand tu voudras retourner sur de l'origine ou du kit 50cc, pourquoi pas.

     

    Les Athena restent des valeurs sures, le sport est assez abordable en plus.
    Vu ta configuration avec le Yasuni R, je pencherai pour le sport d'ailleurs.

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