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omar-Es

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Messages posté(e)s par omar-Es

  1. post-371-0-03607700-1356831611_thumb.jpg

    commence par nettoyer la pièce 2 et remet un peu de graisse,

    ensuite dans la pièce 5 il y a des petits plots qui font office de roulement, vérifie si ils dont tous les 3 présent et met leur un peu de graisse.

    voilà sa devrai aller après.

    Au pire il faudra changer la pièce 5 (entraîneur de démarreur)

    Ps= la pièce 2 est coincé sur le carter, tu ne peux pas l'enlever.

    eske sa peu pas venir des dents du démarreur ?? il fait un bruit de frotement et il fait ce bruit quand je démarre pas en roulant.
  2. signe pour changer les segment déjà c'est une perte de vitesse innormal bien régler déjà

    mius si tu change les segment fait ton piston le rodage c'est sur 100km voir 150km quand je l avais fait j aidemander un pro le km en rodage

    et les signes d'une piston origine ?
  3. si ton moteur a plus de 15000km que ta jamais chnger segment et piton sa serai bien de le faire

    tu c'est ta na pour 20 euro environ si tu de le fait piston + segment et un rodage de 100km voir 150km

    ok mais il y'en a qui di 50km, 500km ? et c koi les signes qui montre qu'il faut changer le piston ?
  4. Ouais plus 1 regarde tes segment et si ta bougie est noir mais que le carburateur est bien régler ton huile est peut être de mauvaise qualité

    des pointe grosse accélération et vitesse élevé en rodage = rayures dans le cylindre segment qui acroche dans les transferts = petite ferraile dans le moteur et si ton cylindre est de mauvaise qualité ou vieu tu sert

    mais y 'en a qui te dirons tu t'en fout moi je l'ai fait ça fait rien : c'est du vent !!

    le rodage détermine (la condition physique futur) de ton scoot ne le prend pas a la legere

    ok et pour le roudage combien jdoit fair de kilometre pour les segments et piston origine ? et je voulais savoir les signes d'un piston et d'une segments fatigué(s) ? merci
  5. De toute façon j'ai abandonné ce projet lol :D

    J'ai fait un autre truk et sa rend pas mpas le al ;)

    tu peux faire cette methode c mieux, quand tu met le contact il s'alume. mais si tu veu quil s'alume pas le matin il faut que tu met un interrupteur sinon laisse le sur batterie si il est trè loin de la place que tu met l ampoule

    post-8220-0-36774000-1355616022_thumb.jp

  6. Tu manque pas de la compréssion dans le kick ? Sinon ton sujet serais plutot dans le forum => Diagnostic de panne.

    S'il te manque de la compression, 25.000km étant beaucoup, t'es segment doivent être mort.

    il il y a d compression. mais eske les segment peuvent être mort même s'il il y a dcompression ??
  7. comme dit plus haut démonte ton cylindre regarde l'etat change tes segment et les joint sa lui fera pas de mal ta bougie et quelle couleur ?

    bougie noir ! ca fait longtemps que j'ai pas changer. si je change mes segement et piston eske je peux faire un rodage avec pot débridé ?? parceque mon pot est débridé
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