machg33
Messages posté(e)s par machg33
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mais pour mon vilebrequin d origine sa craint ?
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mon lycee est a 2km de chez moi je roule pas beaucoup
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70 alu pour tous les jours c'est bon ? et je peux garder vilebrequin d'origine ? ( il a 6000km) ?
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Bonjour a tous alors je compte m'acheter un pot yasuni cross ainsi qu'un carburateur 17.5 sur ma derbi x race 2004
j'aurai aimé savoir ce que vous me conseillez comme kit 70 fonte entre : le airsal et le top perf ???
je recherche le plus d'accélération possible ?( et la résistance du kit) merci a vous!!
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ces claire :o
ben si on remet un cylindre plus performant, oui . ces quoi la marque du kit ? t'as verifier la couleur bougie ?
c'est un cylindre olympia fonte tu connais ?
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salut :) tu sais si ton pro a changer le gicleur ? ces quoi la couleur de la bougie ?
non aucune idee s'il a changé le gicleur ... il fautle faire ?
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et la roue arrière tourne c'est trop de ralentie ou prise d'air si sa s'emballe et se stabilise par la suite ;-)
d'acc merci , je vais l'enmener régler le carburateur :)
avant de faire changer le moteur le scoot démarrer tres bien et je prenais 90 compteur avec une patate de fou , tu penses avec un carburateur bien régler je retrouverai ca ? parceque la je prend maximum 64 km/h ( Jamais reussi a depasser 64 sur du plat) avec une accélération pas top..
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Salut a tous , j'ai fait changer mon moteur par un pro ( kit 50 type origine)
je viens de finir le rodage.
Le problème est que pour démarrer le matin ( a froid donc) je suis obligé de donner au moins 10 coup de kick. Impossible de démarrer a l'electrique. et lorsque il démarre le bruit s'amplifie sans que je touche a la poignée d'accélération et la roue arrière tourne.
après lorsque je le reprend dans la journee je peux démarrer au kick en un ou deux coup et parfois a l'electrique.
voilà d'après vous d'ou cela peut venir ?
merci ..
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Merci beaucoup je vais commander sa !! :)
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Salut a tous , j'ai une derbi x race 2004 avec un pot d'origine débridé, je suis en 13*53
voilà je recherche de l'accélération (la je monte a 90km h compteur)
j'aimerai savoir quel pignon prendre 10,11 ou 12 pour avoir un max d'accélération et aller a environ 70-75 compteur!
merci pour vos avis :)
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Si tu as acheter ta derbi neuve, je dirais 11, sinon ce n'est pas compliqué, tu comptes les dents ;)
Ne te plante pas : Le gros pignon sur ta roue arrière c'est ta couronne, qui doit être de 53 dents et le pignon est situé de l'autre coté ^^ ! Met un trait au stylo sur une dent et compte le reste ;)
merci a toi et aux autres pour vos réponses :)
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Accélération dit tu ? Pot yasuni cross ML directe + pignon de 13, tu vas être servis :) ! Leovince v6 oublie ;)
Bonne route !
merci beaucoup ! par hasard tu connaitrais la taille de pignon origine de ma derbi stp ???
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Salut a tous j'ai une derbi x race de 2004 , j'aimerai savoir quel est le meilleur pot pour l'accélération? je suis tout d'origine ! je pensais au leovince v6 ou on m'a parlé du yasuni cross ml
je ne veux pas de pointe que de l'accélération ! merci de vos réponses :)
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Salut a tous j'ai une derbi x race 2004 tout origine débridée au pot , je prend 85 -90 au compteur à fond , j'aimerai gagner beaucoup d'accélération que la moto se leve toute seule, quesque je pourrai mettre comme pignon ou comme couronne s'il vous plaît ? MERCI a vous
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Salut a tous , j'ai une derbi que j'ai achetée il y a 1 an et demi d 'occasion , je ne sais pas si tout est d'origine mais j'ai bien l'impression , elle est débridée au pot je prends 90 environ au compteur.
lorsque je passe la première et que j'accélère elle met du temps a s'elancer ! j'aimerai savoir ce qu'il faudrait que je change pour gagner beaucoup d'accélération ( à part le pot et le moteur car j'ai pas les moyens pour l'instant). On m a parlé de changer de pignon ?
voilà j'attends vos réponses merci a vous ;)
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Salut a tous
voilà j'ai une derbi x race 2004 , dessus tout est d'origine sauf peut être la cartouche du pot
(j'ai acheté la moto d'occasion il y a un an) donc voilà je prend 85-90 compteur , le vendeur m'avais dis que le pot ete débridé.
j'aimerai savoir comment gagner de l'accélération car je galère un peu pour partir , c'est pas grave si je perds de la pointe j'habite en ville :)
merci pour vos avis :)
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Bonjour a tous , je viens d'acheter un booster a un ami et je viens de faire changer le moteur par un pro donc il est tout neuf.
(70km)
dessus mon scoot il y a carburateur 17.5 ( il a moins d'un an)
un pot artek
voilà mon problème est que lorsque je veux le démarrer a froid je met beaucoup de temps ( 20 coups de kick et le kick revient assez mal je dois le remonter moi même)
et après il démarre niquel et marche niquel
la bougie est neuve.
je ne sais pas d'ou vient le problème ... merci de vos réponses
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Jmy connais pas trop ... C'est quoi la transmission secondaire ... Le gp trop cramer je trouve
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J'ai plus les ressorts d'origine et tout... Mais bon pas grave ... Je voulais un truc genre sito pour pas me faire cramer par la police , après on ma parler de changer ma boîte a clapet?...
Et tu pense que je pourrai m attendre a quoi a l'accélération et en pointe ( merci :) )
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Salut a tous , voilà ce que je pense faire sur mon ludix :
-pot sito
-carburateur 17.5
-kit 70 perf fonte
avec cette configuration que pensez vous de mon accélération s'il vous plaît ?
merci a vous
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Oui c'est ce que je me dit mais je ne comprends pas pourquoi les garagiste on fait sa et ne m'ont pas remi d'origine ...
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Salut a tous , voilà je commence a en avoir un peu marre de galerer avec mon ludix , je vous explique :
Il y a 6 mois j'ai débridé mon pot tt sur mon ludix donc j'essaie patate correct et 85 de pointe au compteur donc je trouve sa plutot bien , ensuite je l'enmene chez mon pro qui me regle le gicleur et me regle les ressort d'embrayage et galets , la patate pourri et 70 km/h compteur ... donc un mois plus tard je l'enmene chez un autre pro... qui me dit que le premier mecano a fait n'importe quoi et donc me change encore les ressort d'embrayage etc ... je récupere mon scoot et je vois toujours aucune amélioration si se n'est un peu plus de patate ...
avant hier je l'enmene chez peugeot a cote de chez moi , et je le récupere hier et le garagiste me dit que mon pot est en mauvaise etat ( pot leovince tt acheter il y a un an) et me dit qu'il a un peu reussit a me rajouter de l'accélération mais sans plus et que mon scoot est lent de base que je pourrais jamais en faire une bete ... donc la je comprend plus rien les garagistes se foutent de moi ? je sais plus quoi faire j'aimerai juste avoir une bonne patate et prendre 80 85 comme au debut ... merci beaucoup de votre aide ...
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Ok merci a vous reste plus qu'a me trouver un mecano ..
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c'est en alu , ou fonte ?
Pignon 12 derbi
dans Configuration
Posté(e)
d'acc merci je vais essayer de faire sa^^