dext78
Messages posté(e)s par dext78
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alors l'endurance?
dimanche passé, un enduro sprint pour ma part.
mal commencé la journée car je flingue ma bougie au moment de partir, mais je me suis démerdé pour savoir continuer avec une simple bougie de 50
3eme du début à la fin, fleurté avec un scratch 0.18s d'écart
sp1, départ sur une piste de sm, partie cross du sm, du grand chemin, partie technique dans les bois, prairie super grasse en devers et la fin sur la piste de sm.
mettre des nouveaux pneus étaient inutile, après 1tour les cales étaient arraché avec le bitume
sp2 un terrain endurocross
un podium qui se faisait attendre depuis le début de la saison
top journée
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oui,
saison finie, 9eme place en espoir
reste plus qu'a attendre mars pour que 2016 commence
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cette fois la oui, mais sinon je suis tombé 4 fois dedans
vu comment j’attaquais alors qu'elle était toute humide, je scratchais sinon hahala vidéo sur la spéciale qui est une piste de ski en fait.
un chemin qui recoupe la montée, qui passe en amorti sur la roue arrière
mais on voit bien que sa monte car la 125 a du mal
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100% ktm
ouais bof
depuis le temps
-j'ai du faire un abandon sur une manche du championnat
-un moteur complet à neuf aussi (du vilebrequin au cylindre) + un pot
la série noire quoi
mais j'ai participé a un endurocross que j'ai vraiment bien apprécié
et deux photos du dernier enduro, un peu chaud lapin... voir un peu trop
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alors la 300 t'en penses quoi depuis le temps?
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sur une endurance? qu'elle idée de tomber aussi
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ce w-e ci on a eu que des merdes pareil les 2 jours en liaison
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serait ptet temps de durcir un peu les suspensions non? :D
j'ai beau faire 8cm de plus que toi, a chaque cote ou elle cale je fini par terre, pas les jambes assez longues :rheuuu:
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la 300
Niveau parti cycle j'adore , la fourche encaisse vraiment tous les choques , la motricité est top . A haute vitesse ça guidonne un peu par contre c'est pas rassurant . En cross elle est un poil souple aussi .
Niveau moteur il y a un couple de ouf !
des vrais rails, ces châssis la.
superbe course de championnat ce dimanche, 9 longues spéciales 1h12 chronos au total 6h complètes de roulage
4eme au trophée husqvarna
7eme de classe
12eme scratch
une journée solide, les chronos super régulier, ça rattrape le début de championnat un peu foireux
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la 250 ou 300? tu la trouves comment?
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fait mort ici :o
donc voilà j'ai finalement repris une 125 husqvarna 2015 pour courir sur le trophée husqvarna qui se déroule dans la catégorie espoir au championnat de Belgique.
ayant reçu la moto très tard, arrivé l'ouverture du championnat quasi sans entrainement la moto devait avoir seulement 5h. c'était le carnage, pilotage à chier, eu de la casse
le weekend suivant deuxième manche, pris du plaisir à rouler, 3 fois gêné dans les spéciales mais bon ça c'est la course. Je finis a la même place au scratch qu'à l'ouverture sauf qu'ici on était 4 ou 5 de plus dans la catégorie, il y a donc une petite progression maintenant un mois de break :rheuuu:
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tout nouveau équipements reçu par husqvarna belgique :D
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ai refait craquer le compte en banque :D2
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chez vous le A2 il est venu au mois de janvier? car chez nous c'était à partir du 1 mai 2013
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quel formation?
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bah ouais mais ça va encore, tu vas plus loin dans les vitrines, avec ce que coute les bottes la combi les gants bmw tu sais te payer une petite roadster...
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on y est tellement bien mis dessus :oops:
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ce système est d’application que sur les carburateur a graissage séparé, ça sert juste à fluidifier l'huile. et oui il y a de l'humidité dans l'air et sa densité varie en fonction des conditions météorologiques et de l'altitude, c'est certainement pas votre filtre à air (cornet ou baa) qui y changera quelque chose.
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ben elle est propre, ce qui est bien c'est que t'en croiseras pas souvent des pareils :D
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c'est pas fait pour ça non plus, les boîtes de 50
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pas ce que je conseillerai de faire des travers, ça m'a couté l'arbre primaire de la boîte :lol:
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pas besoin d'en mettre autant
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cr 500 pi c'est tout
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alors quand quand quand quand quand? :D
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c'est quoi ton budget?