ErikTroNi68110
Messages posté(e)s par ErikTroNi68110
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enfin démonté cet embrayage !!
et il n'y a même plu de patins dessus (><) (><) (><)-
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tu peux faire une vidéo?
ça va être dure j'ai le moteur enlevé du cadre et j'ai plu de joint d'embase ..
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j'ai démonté le piston cylindre et il y a rien à signalé !! neuf quoi
j'ai pensé à l'embrayage ?? je regarde ça demain . -
Ouais merci je pense peut être aussi voir si les mesures sont pareil et j'ai des fuites de l'huile car j'ai des pètes dans le tube ...
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hein? pourquoi quoi lol
sa?= je ne crois pas que sa vas marcher tout compte fait
ben car c'est trop grave pour que ce soit que 2 pts et la richesse, là c'est plus grave que sa
ok merci de ton aide
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alors pourquoi??
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je ne crois pas que sa vas marcher tout compte fait ^^
tu ne peux pas le changer entièrement?
mais juste le piston oui sa suffit déjà :)
pourquoi ça ?
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ba ouai, change le non?
j'ai pensé changer le piston
mais je dois aussi voir pour le gicleur 75 et réglage carburateur comme tu avais dit ??
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peut être que ton haut moteur est à changer aussi
j'ai plus de 21 650 km au compteur et pendant 6mois je n'avais pas d'entraineur de compteur et je roulais presque tous les jours 10 km
donc il doit avoir 23 000 km voir plus
et vu que je suis la 3eme mains je ne sais pas si l'encien proprio a changé le piston à 15 000km :/
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tu as vérifié si ton gicleur est toujours en place? sa m'est arrivé qu'il se dévisse et il trainai dans la cuve MDR, pourtant sa roulai encore
j'ai regardé hier et il est bien mis
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il tient le ralenti a chaud? peut être le starter reste bloqué
oui tres bien mais la bougie est un peu noir et un peu marron
et non j'ai déjà regardé le starter
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usure (normal) du haut moteur + calamine du pot + changement de pression dans l'air :D2
un mec a aussi roulé 1 an avec un gicleur de 85 sur un booster origine avec juste un pot(mais il broutai au démarrage), et maintenant roule avec un 75 :D2 (et me dit broute encore un peu)
moi j'avais pas de broutage au démarrage.. :rheuuu:
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met un gicleur de 75 et dévisse la richesse encore d'un demi-tour par rapport à sa position actuelle.
ok merci
mais si c'est ça tom comment ça se fait que j'ai roulé un an comme ça sans souci ?
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Le mieux si tu pense que c était pas fait changement piston et segment avec caage aiguille et joint haut moteur,ta na sur le net environ40 euro et après un rodage de 100 km
j'ai déjà fait les changements des joints ..
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22000 ça fait beaucoup ta refait ta segmentation?
je suis la 3 eme mains et je ne pense pas que l'encien proprio l'est fait
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Bonjour à vous .
j'ai un gros souci avec mon Mbk Nitro de 2002 du jour au l'endemain, quand je roule avec et qu'il est froid il roule plutôt bien mais quand il est chaud il commence à brouter même avec la poignée des gaz à fond !.. même si je joue avec la poignée ça ne change rien ! je dois attendre avec la poignée à fond pendant quelques temps pour qu'il parte avec du mal ..
joints moteur neuf, pipe d'admission neuve et j'ai refait mon réglage carburateur rien n'a changé !
:( :( :( :(
Cylindre origine 22 000km, Pot Yasuni Z, carburateur 17,5 phbn gicleur 78 (boîte à air type origine), variateur Polini Galets 4,7g ..
Merci à vous
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d'autres avis ?
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Des impact c'est pas la mort car si c'est ton nitro en photo de profil tu ne fais pas de show avec, au pire tu place une protection sur les fourreau ou t'évite de passé comme un dingue dans les nids de poule tu prendra moins de cailloux.
non ils sont pas a moi sur la photo et quand je dis des impactes c'est des creux de 5mm et quand je freine avec le frein avant quand les fourreaux sont en action donc l'huile sort par ces impactes ...
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J'ai compris ce que tu veux faire mais il y a des chances qu'ils sont plus court t'a qu'a le monté et si t'a de la chance il fait le même taille sinon plus cours, d'ailleurs juste un tube qui prend comme sa ton T à dut prendre aussi?
la photo c'est pas mes fourreaux la mon T est bon mais j'ai des impactes dans le fourreau ...
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Nan mais le truc c'est qu'un fourreau de nitro dans sont ensemble est plus grand donc si tu met celui de spirit faut rabaissé l'autre.
je n'ai jamais dit que je mettrais un fourreau de spirit sur mon nitro ..
quand tu démontes un fourreau tu as tube chromé avec ressort à l'interrieur , puit le canon ( ou y'a le malossi sur la photo ) bah je veux prendre ce tube chromé d'un spirit et la mettre à la place du tube chromé sur mon nitro tout en gardant le canon ( ou y'a le malossi sur la photo)
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la on voit bien de quoi je parle
Moi je veux prendre le canon chromé à gauche de la photo d'un spirit et remplacer celui de chez moi qui est endommagé .
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si sa fuit çhange ton joint et pas fau ce que dit S2 Ta jante passera plus
j'ai dit qu'il y avais des impactes dans mon fourreau partie chromé y a pas de joint a changer ..
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Yop
C'est possible mais de 1 sa fais moche et de 2 si tu passe en fourreau de spirit ta jante ne rentre plus. ;)
je ne pense pas que tu es compris . moi je parle de la partie du canon chromé sur un fourreau chez moi sur mon nitro y a des impactes dessus donc je voulais prendre ce canon chromé d'un spirit et remplacé sur mon fourreau de nitro ( je démonte mon fourreau, ressort etc) et je mets la canon chromé du spirit à la place de celui endommagé chez moi mais je garde mon fourreau de nitro mais avec le tube chromé de spirt ! est-ce possible ?
Mbk Nitro qui broute après qu'il soit chaud
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
désolé mais j'ai déjà commandé la fly cluch de chez malossi je veux être en malossi moi