streettz
Messages posté(e)s par streettz
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parfois il faut monter de beaucoup pour voir une différence
surtout que tu dis que avec le starter elle tourne et que quand tu l'enleve elle se coupe (c'est qu'il y a un manque d'essence)
okok j'essayerai tous ça demin tu pence qu'il faut que j'essaie avec un combien pour commencer ?
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il est super bien pour debuter j'avais le dr sur mon ovetto (pareil que le trophy) et j'en garde que des bon souvenir sa levait tous seul j'avai un pot doppler s3r et un carburateur de 19 dessus et tu monte 95 réel ( compteur voiture ) pour les flics il n'y voyent pas tu a ton cache moteur aprai il faut pas faire trops le kéké avec
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essaie de monter plus haut en gicleur
moi perso je tournais avec un gicleur de 156 sur top alu 86cc avec un carburateur stage6 R/T 28mm
je vais faire ça mai je trouve quand même bizarre que ça me fait la même réaction avec le 130 et le 115
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salut a tous j'ai un souci avec mes réglage carburateur c'est un 28 motoforce avec powerjet elle démarre au quart de tour mai elle monte très au dans les tour si j'enleve le starter elle cale et si j'accélère aussi j'ai donc essayer avec un gicleur de 130 d'origine et 115 toujours pareil dessus il y avait un gicleur de ralenti de 40 mai qui ressemble a un 50 ^^ (mal foutu ce carburateur ^^) j'ai donc mis un vrai gicleur de 40 et toujours pareil je ne c'est pas d'ou sa vien .
ma configuration :
pack vilebrequin cylindre 86 top alu
pot metrakit pro race 2
carburateur de 28 motoforce
embrayge metrakit pro race
pipe BAC mvt
big mousse motoforce
merci de votre aide ;)
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salut a tous j'ai un souci avec mes réglage carburateur c'est un 28 motoforce avec powerjet elle démarre au quart de tour mai elle monte très au dans les tour si j'enleve le starter elle cale et si j'accélère aussi j'ai donc essayer avec un gicleur de 130 d'origine et 115 toujours pareil dessus il y avait un gicleur de ralenti de 40 mai qui ressemble a un 50 ^^ (mal foutu ce carburateur ^^) j'ai donc mis un vrai gicleur de 40 et toujours pareil je ne c'est pas d'ou sa vien .
ma configuration :
pack vilebrequin cylindre 86 top alu
pot metrakit pro race 2
carburateur de 28 motoforce
embrayge metrakit pro race
pipe BAC mvt
big mousse motoforce
merci de votre aide ;)
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ça passe dans les 2cas aprai allumage vrement si tu veux exploiter ton moteur à fond et un 24 serait mieux mai sa tourne avec un 21
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je me trompe peut être je crois bien que c'est le piston tous les 3000 sur un kit comme sa voilà ;)
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je ne serait pas te dire mais si tu change ton segement tous les 3000 et ton piston tou les 5000 ça peut durer longtemp aprai je c'est pas faudrai demander a quel qu'un qu'il la ;)
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oui la bielle est trops longue c'est sur rocket a raison quand il dit que ta jupe bloque mais c'est fesable il faut reusiner ta culasse ce qui evite de mettre des cale mais il faut trouver quel qu'un qui si connait vrement bien pour faire sa mais c'est possible un collegue a moi avait un 70 airsal sur vilebrequin brk 43 sans cale juste en reusinan la culasse
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le cylindre va tomber dans le carter ^^
n'importe quoi j'espaire que tu rigole quand tu dit ça ^^
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le metrakit pro race 3 est bien résistant contrairement a ce que l'ont pence il a une lumiere a booster (pas d'usure de la barete d'echappement donc ) et un piston qui en prend moins dans la geule aprai faut bien l'entretenir quoi faire un bon rodage et si tu a les pieces qui suivent sa le fait ;)
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boîte à aire c'est le mieux quoi ?
merci
oui garde ta boîte à air en plus c'est plus discret tu met un 70 top noir carburateur de 19 (tu en a des pas bien chere sur des site ;) ) aprai tu peux faire ton rodage avec un 16 mais avec un gros gicleur et ton pot fera l'affaire ;)
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le poke est pas violent mais faut que tu le voie en vrai sinan c'est sur que ça en vaut le coup
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j'ai eu ce problème sur ma tzr elle demarai toujours mal et jamai a l'électrique , je l'est acheter d'occaze moi c'est juste que mon piston été mort et en plus il y avait que 1 segment au lieu de 2 ^^ apraai ça peut être tes dique d'embrayage
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oui sa le fait suffit juste de pas tiré comme un malade dedant que tu es un bon vilebrequin ou non c'est comme ca ;) carburateur tente un 24 t'en sera pas deçu et pour le pot un hand made ça passe mais avec un carburateur de 24 tu peux tenter le pro race voilà si j'ai pus t'aider
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vous avez bien de la chance moi arrêter avec un 70 dr bruit plaque 90 E d'amande aussi pour compteur retro 45 euros d'amendes avec ma tzr pour mon pot conti il voulait embarque la moto mdr il m'a mi une amende de 25euros pour pas avoir mis les feux de croisement en journées et dernièrement avec mon ovetto 70 Stage6 j'ai reussi a leur faire croire qu'il était encore brider et je compte pas le nombre de contrôle ou je n'est pas eu d'amende j'espaire qu'il seront moins chiant quand je sortirai la tzr en top alu 86 ^^
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javé exactement la même configuration sauf avec un carburateur de 19 déjà ton gicleur et trops gros et ressort de poussée mais un jaune c'est que j'avais et sa allait nikel et tu peux baisser un peu le poids des galet d'environ 1 g
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pour avoir tester plusieur 70 fonte sur mon ovetto le meilleur est le Stage6 street race et la résistance rien a dire 1an que je l'est pourtan toujours à fond pas fait de rodage (je suis pas un example mdr ) sinan j'ai eu le dr qui a une très bonne accéleration mais en pointe sa peine un peu et le motoforce sport fonte qui marche vrement bien mais il m'a fait 3 moi
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Le 70 BRK au pire ..
je pence que mon pro race soit aussi bien
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oui je plutot tres bien juste que mon embrayage il suit plu sa patine !!!
oui je suis de l isere je suis a 23 km de cher toi
a ouai tu vas au rasso a bourgoin dimanche?
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ça a l'aire pas mal mais tente un carburateur de 24 si tu peux
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mais le top perf direct hesite pas et met une admission en big valve si tu peux
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oui c'est très bien aprai je connai pas le for race 2 aprai tu peux tenter un pot pour kit 80
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salut change ton pignion 12 par 14 ou 15
oui je verrai cette semaine et toi tu marche bien avec ton top? t'est de l'isere?
pot usine beta
dans Échappement
Posté(e)
c 'est chere pour ce que c'est je trouve