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» РƔḳÕ2ß

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Messages posté(e)s par » РƔḳÕ2ß

  1. J'ai déjà soit un carburateur 17.5 et 21 , et un embrayage malossi delta clutch :) Je suis obligé de mettre un variateur grande plage ? si oui faut que je change quoi pour le mettre ? :)

     

    Et pour le pot je suis d'accord mais si j'ai les sous pour acheter le for race je suis pose que j'irai quand même mieux qu'avec un pro replica et yasuni r :)

     

    Pas forcement, ça sera plus creux

    Pas obligé, mais préférable. Rien, tu prends le variateur, tu le pose, et basta :p

  2. Salut, quelle est ta configuration actuelle ? 

    Si tu veux savoir, oui, avec les deux configurations il tiendra. Après, tu n'es pas obligé de prendre un échappement de la même marque, pour ta configuration, un Yasuni R ou même un Stage6 pro réplica suffit. :)

    Après voilà, il te faut un carburateur plus gros, un variateur avec une plage plus grande "sport", un embrayage (pas obligatoire, mais les perfs seront meilleures).

  3. Va avec le Yasuni, change la laine de roche, et rebride ton variateur. Ou fait des réglages bien pourris. (histoire qu'il rame a mort et ne dépasse pas les 60 km/h)

    Tu leurs explique que l'échappement d'origine coûte 200 euros, & que ce n'est juste une sortie de rechange.

  4. Salut , je voudrais vous demandez quel pot prendre pour obtenir le plus de performance avec ma configuration : kit 80 polini fonte embrayage polini carburateur 19(bientôt 24) bac malossi pour l'instant j'ai pot conti crx qui me bride énormement merci.

    BAC Malossi ? Genre c'est un baccaloreat spécial ? :p

    Un R2 ou limite le R3 devrait s'adapter, ça reste un bon cylindre fonte.

  5. Pourquoi tu n'as tout simplement pas demandé à ton pro de mettre une vis "spécial" afin de diminuer le risque de vol ? Ils ont raison, demain ta roue crève, tu ne peux que te débrouiller pour enlever le pot. Puis bon, ce n'est qu'un échappement sur 50cc. Avec ta voiture du souderas les jantes pour les risques de vols ? Identifie les soudures, et on peut te dire ou non, si les faire péter aura de graves consequences

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  6. Comment les valeurs sûres sont devenues sûres ? En ayant des mecs qui ont testées.

    Il a exactement la même gueule que le TNT One. C'est correct pour de l'origine, mais seulement de l'origine. Après la gamme au dessus, le TNT Racing (Kama ou Bidalot S2) est plus performant. Je rangerai ce pot dans la même gamme que le Leovince TT

  7. Salut, pour le démarrage de 0 a 10km/h cela vient de tes ressorts ou ton ressort d'embrayage (de poussé). Il faut que tu en achète des plus dur. (Ressort de poussée Blanc & ressorts d'embrayages jaune Malossi devraient suffire). Après pour ta pointe, vérifie bien le réglage de ton carburateur, et essaie de jouer avec les poids des galets. essaie en plusieurs (genre des 5g, des 3,5g etc..) afin de trouver le meilleur compromis. Après les scooter chinois, je sais vraiment pas ce que ça vaut..

  8. Juste une question, pourquoi en débridant le variateur tu n'iras pas plus vite ? C'est une bride qui empêche ton variateur d'être exploité correctement, donc la courroie ne monte pas jusqu'au bout de ses tours, donc tu perds en perf´s. Après au pire tu vas voir un mécano qu'il te fasse sauter ton échappement puisque tu n'arrives pas par toi-même. Tu achetes un échappement sport comme le Technigas Trek, un cylindre 50 fonte/alu; un carburateur 17,5 ou 19; un variateur sport, un embrayage sport, un vilebrequin (si usée) et de bons réglages. Tu prendras un bon 85-90km/h réel & tu seras content x).

    Coût de l'opération : 400 euros.

  9. Voilà tout est dit. Dans la mesure où tu changes une seule pièce de ton scooter, tu n'est plus homologué. Après oui, ça dépend sur quel condé tu tombes. Mais généralement, si tu achètes un pot type Yasuni ou un autre qui soit "pas trop flag' ", esthétiquement tu devrais pas avoir de soucis. Après si ton échappement serai un STG 6 Pro Réplica sans laine de roche, les flics te lâcheront pas. En général, si tu dépasse pas tropes décibels, personne ne devrait t'embeter. Sauf en cas de gros accident ...

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