Messages posté(e)s par tyra2950
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ben si 4500 km avec mon DR et carbone et j'ai pas de soucis ^^
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salut tu as un dr en carburateur de 12 ? sa pousse bien ?
franchement à partir de 60km/h le couple est vraiment sympa mais démarrage normal comme un origine.. mon embrayage est mort il a 22 000 bornes et j'ai les ressorts d'origine :/ niveau pointe 95km/h plat ca me suffit largement
j'attends de changer mes roulements de vilebrequin et après je me fais plaisir, ça va me faire un sacree choc :D2
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j'adore ton booster bien réglé propre, ça me donne envie de mettre un bon carburateur et une transmi sur mon DR :D
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c'est sympa le mien est un vieux pourri repeint à la bombe :lol: merci eroan :D
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Joints, piston neuf et ça repart
si ça continue pense à regarder la pompe à huile
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j'ai une coque arrière de booster blanche à envoyer par la poste
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j'ai confiance j'ai déjà commande 2 fois tu m'lavais conseille y'a 1 an ;)
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ah oui pas cher je voyais plus ça dans les 150 le tout ^^ merci !
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Il y a les promo sa depend ton budget la que tu peux mettre max pour vilebrequin et roulement et joint spy
ah oui si tu as des vilebrequin en promo je suis preneur :)
j'ai déjà: cloche d'embrayage, carburateur, ressort, embrayage
ce que je compte prendre: joint 70 DR, régulateur de tension, mâchoir de frein, roulement skf c4, joint carter de kick, galet et une batterie
si la batterie ne sert que pour le démarreur électrique je peux m'en passer mais je sais pas
voilà pour une grosse revision ca me parait bien et mon budget 150 gros max :) j'aurais tout le temps mon 70 dr donc pas un vilebrequin trop high end ca servirait à rien ^^
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Si tu commande que ça va chez ton pro sa te coutera moins chere
je fais une révision complète du scoot j'en ai encore besoin 2 ans donc je profite de faire les choses proprement :)
j'ai une question: le scoot à passé les 22 000km il y a pas longtemps j'ai mon 70DR et je pense changer les roulements pour être tranquille..ce n'est pas grave si je ne touche pas au vilebrequin avant les 30-35 000 car actuellement je n'ai pas l'argent ^^ j'ai mon 21 de côté mais je le mets pas car j'ai un peu peur sur les roulements
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pas grave
Car ce soucis me fait penser au mien
Moi j avais les feux totu mais le klaxon était pas tip top en son
j'ai d abord changer par un neuf mais s avai pas changer
après j'ai changer ce regulateur la comme par magie le bruit et revnu normal du klaxon
je l'ai entre les mains mais bon impossible de test j'ai pas de multimètre^^
donc le tnt sur la becanerie fera l'affaire j'espere, merci :)
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merci je vais direct voir ca :)
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sous le klaxon aparemment desole pour la question debile :lol:
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Car moi je pense au regulateur
je le trouve où ce régulateur je trouve pas d'infos sur google
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Le fusible semble ok je vois pas de truc grillé pété ou quoi mais je vais test avec un autre fusible cette aprem on sait jamais ^^
je vais aller isoler mes feux avant, vérifier dans la face avant si les cables sont pas rouillés et voir le régulateur merci :)
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Tu a changer le régulateur de tension
Isole t es fils pour le feux avant
non et j'imagine qu'on peut pas verifier à l'oeil nu s'il est grille ^^ vu que ça coute plus cher qu'un fusible je vais d'abord test le fusible et ensuite le régulateur :D2
question bete: la batterie peut elle faire un court circuit ? si je la débranche= le scoot marche quand même au kick mais les feux marchent-ils ?
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Non je suis nul en électrique donc je savais pas quoi regarder en premier mais je vais aller voir ça merci
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Bonjour,
depuis noel j'ai de nombreux problèmes électriques:
-clignotant arrière ne clignote plus
-feu arrière ne s'allume plus
-klaxon fonctionne quand il veut ou un tout petit peu
-compteur km qui bug de temps en temps affichant 150km/h voir plus, s'éteint complètement etc...
pour aider un peu au cas où
alors j'ai eu un accident en septembre et le câble qui s'actionnait avec le frein arrière pour le stop ne fonctionnait plus mais ca s'allumait quand même en mode normal (il n'est plus raccordé au frein le système est cassé)
la batterie est complètement morte j'ai tenté de la recharger la dernière car le démarreur ne fonctionnait pu (et ne fonctionne toujours pas) mais ca n'a servi à rien.. j'ai eu droit à de jolies étincelles quand je l'ai remis en voulait faire fonctionner le démarreur donc j'ai du cramer un truc
les clignotants avant sont enlevés et les cables à l'air libre mais en 1 an jamais eu de problèmes (ils ne se touchent pas)
mon feux avant est en domyno et pas très bien isolé ( ce n'est pas celui d'origine )
donc voilà pour vous aider au maximum.. j'imagine qu'un truc a grillé mais je ne sais pas quoi, de l'humidité ou ptêt tout simplement la batterie qui fait tout bugger je sais pas..
merci de m'aider :)
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je t'envoie un mp :)
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Ouai fin ta un scoot reste a ta place
c'est quoi cette réponse débile ? :|
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j'ai pas une tête avoir un yasuni sur le mien
déjà que je me suis drolement embeter a trouver sans un pot yasuni
ce n'est pas forcement ça
regarde s1629 est un gars passionné il le mérite
toi tu es fidèle au forum presque 10 000 messages tu aides plein de gens
les autres qui n'ont pas forcement une grosse configuration et bien là aussi ils méritent plus :)
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lol ce concours quand même quand il s'agit d'argent ça bouge :lol:
et pour ma part ça m'aurait fait plaisir de voir lapin s1629 kyo2000 franklin drophead et plein d'autres gars honnete gagner ;)
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Carter de kick ventilé chrome, valeur 80€ neuf jamais installé c'est à dire NEUF
demandez pour les photos
Yamaha DT qui démarre plus !
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Oui