Messages posté(e)s par TheRaph
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Oui effectivement j'avais pas pensez a ca, la seule solution je pense c'est de changer ton haut moteur alors
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Couronne de 48 peut être mais tu vas perdre en accélération
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Salut, tu peux être reduire le nombre de dents de ta courronne ou encore mettre un kit 70
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Non kit 50 ca passera nikel
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Je dirais plutot moteur Euro 2
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Tu recherche quoi ? Vitesse de pointe ? Couple ? Compromis ?
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Mon vilebrequin Conti Origin de 1000 km sera assez solide ?
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Pour moi le meilleur compromis c'est 13x53 après tu fais comme tu veux ;)
Cylindre origine avec pot conti et transmission 13x53 c'est ce que j'avais et je peux te dire que ca tourne pas mal pour une moto juste avec un pot
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Pot Leovince, t'aura que de la patate la ! Mais 0 pointe
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J'ai bien fait de poser cette question car ta transmission est déjà relativement longue pour de l'origine. Je ne pense pas que ce soit utile d'acheter un pignon de 13, ça sera trop long...
A la limite changer la couronne alors ?
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Ok très bien
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13x53 meilleur compromis
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Met un 21 mais je pense pas qu'il y aura une grande différence, puis ca risque d'être dur a régler. après je peux me tromper, moi on m'avez déconseiller un 21 avec un kit 50 conti chr, après il est sûrement moins puissant que le metrakit
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Non trop gros un 15 pour ta configuration, tu vas être fachement creux a bas régime
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Niveau consommation ca y joue le kit 70 ? même en restant axé couple ?
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Ca depend t'es réglage moi je faisais 120 km avec mon 17, 5 pas trop bien régler la je fais 110 km avec mon 19 bien régler
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Oui oui il feront l'affaire
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Salut, pour l'embrayage je te conseille les disques bidalot racing, je l'ai ai actuellement , il sont très bon et de très bonne qualité
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Surtout qu'il a serrer au bout de 1000 km, problème de compression a bas régime :/
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Oui mon ancien kit était fachement axer pointe et vu que j'habite dans le sud je prefere la patate pour doubler facilement les voitures vu qu'il y a beaucoup de circulation
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Sinon niveau couple je peux bien m'en sortir ou pas ?
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Il est mieux que le top noir et le barikit 70 fonte d'après ce que j'ai vu.. Est ce vrai ?
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C'est pas grave pour la pointe je preferere le couple
Problème cylindre HM
dans Moteur et préparation
Posté(e)
Salut, j'ai le même cylindre et j'ai eu le même problème, c'est un defaut de fabrication, tu aurai du passer la meule proprement, c'est ce que ma fait mon mécano et maintenant tout va comme sur des roulettes