TOOTI33
Messages posté(e)s par TOOTI33
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Oui , en changent les pieces tu aura de meilleur perf , et ton soucie sera pu la .
Mais regarde la couleur de ta bougie , elle dois être marrons brique .
A mon avis tu ne dois pas avoir de reprise moteur chaud ?
en ressort d'embrayage , je pense que tu devrai mettre les vert malossi . il sont plus dur que les jaune malossi , et moins dur que les rouge malossi .
Après sa ton soucie normalement sera plus la . Donc regarde la couleur de bougie , si elle est noir , essaie un gicleur de 100/105 et fait une pointe de 2km le temps que la bougie change de couleur , et revérifie .
ok merci beaucoup pour té conseil je vais regardes tout sa
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Bonjour.
voilà je voudrais savoir si ma configuration de mon scooter marche .
au passage si vous avez des conseil sur des pièces que je dois rajouter pour avoir plus de performance ou quelle que astuce pour que tu cela fonctionne bien .
voilà ma configuration :
kits 50 Conti alu
piston bi segment et vilebrequin d'origine
clapet d'origine
carburateur 17,5 dell'orto gicleur 115
Filtre à air Polini "Aire Box"
Variateur Stage6 R/T grande plage galet 19 x 15,5 mm 3,5 gr
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro Ressort d'embrayage rouge / ressort de poussée rouge
Correcteur couple d'origine
Courroie Doppler fibre renforcée
Cloche d'embrayage Stage6 racing "Wing Cooler"
pot arrow model inconnue (mauvaise état)
En vous remercient d'avance pour vaux réponce :cool:
merci beaucoup pour té conseil ces vrai que javais pencer au ressort de poussée et au pot mais quelle que chose ne tourne pas rond =) comment dire quand mon scooter et froid il a toute l'accélération et la puissance qu'il faut je monte a 70 / 80 km/h en 30 seconde la tout va bien mai d'un coup il commence a ralentir et reste bloquer a 50 km/h plus accélération plus de puissance plus rien ne se passe je voudrais savoir se qui se passe .
pence tu quand changent les quelle que pièce que tu ma dite changera beaucoup ma pref
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Salut ,
Ta couleur de bougie ne serai pas noir par hasard ? :)
Pour ajouter a ta configuration :
Transmission secondaire , ressort jaune malossi , lamelle en carbonne ( pour les clapets ) , avec un pot dy style S3R voir yas Z débridé . Avec tout sa , je te conseil une bougie BR7HS voir peut être la BR8HS .
Mais pour ton soucie , regarde la couleur de bougie ( je s'en le gicleur trop gros ) , et ressort de poussé plus moux ( jaune malossi ) et tes réglages devrai mieux fonctionnée :)
merci beaucoup pour té conseil ces vrai que javais pencer a la bougie et au ressort de poussée mais quelle que chose ne tourne pas rond =) comment dire quand mon scooter et froid il a toute l'accélération et la puissance qu'il faut je monte a 70 / 80 km/h en 30 seconde la tout va bien mai d'un coup il commence a ralentir et reste bloquer a 50 km/h plus accélération plus de puissance plus rien ne se passe je voudrais savoir se qui se passe .
pence tu quand changent les quelle que pièce que tu ma dite changera beaucoup ma pref
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Bonjour.
voilà je voudrais savoir si ma configuration de mon scooter marche .
au passage si vous avez des conseil sur des pièces que je dois rajouter pour avoir plus de performance ou quelle que astuce pour que tu cela fonctionne bien .
voilà ma configuration :
kits 50 Conti alu
piston bi segment et vilebrequin d'origine
clapet d'origine
carburateur 17,5 dell'orto gicleur 115
Filtre à air Polini "Aire Box"
Variateur Stage6 R/T grande plage galet 19 x 15,5 mm 3,5 gr
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro Ressort d'embrayage rouge / ressort de poussée rougeCorrecteur couple d'origine
Courroie Doppler fibre renforcée
Cloche d'embrayage Stage6 racing "Wing Cooler"
pot arrow model inconnue (mauvaise état)
En vous remercient d'avance pour vaux réponce :cool:
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Bonjour.
voilà je voudrais savoir si ma configuration de mon scooter marche .
au passage si vous avez des conseil sur des pièces que je dois rajouter pour avoir plus de performance ou quelle que astuce pour que tu cela fonctionne bien .
voilà ma configuration :
kits 50 Conti alu
piston bi segment et vilebrequin d'origine
clapet d'origine
carburateur 17,5 dell'orto gicleur 115
Filtre à air Polini "Aire Box"
Variateur Stage6 R/T grande plage galet 19 x 15,5 mm 3,5 gr
Embrayage d=107mm Stage6 Sport Pro Ressort d'embrayage rouge / ressort de poussée rougeCorrecteur couple d'origine
Courroie Doppler fibre renforcée
Cloche d'embrayage Stage6 racing "Wing Cooler"pot arrow model inconnue (mauvaise état)
En vous remercient d'avance pour vaux réponce :cool:
Problème de réglage sur slider Yamaha
dans Configuration
Posté(e)
j'ai fait ce que tu ma dit avec quelle que réglage mon scoot marche comme une fléche j'ai beaucoup plus accélération et de puissance sa ces super et pour mon pot la cartouche na jamais ete changer et le pot et un peu cabosser et un peu rouiller.
J'ai deux autre question si tu veux bien i répondre .
_la première question ces maintenent qu'il monte a haut régime mon piston et mon vilebrequin est d'origine sa ne crain pas de forcé dessus un peu ?
_la deuxième =) alors j'ai beaucoup accélération mai peux allonge je mon trés vite jusqua 70 km/h mai pas plus je pencer métres des galet plus lourd je suis a 3.5g je pence mettre du 5g mais es que ça va changer beaucoup mon allonge y a t'il d'autre astuce pour augementé mon allonge ?