chokk78
Messages posté(e)s par chokk78
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Merci, je parlais du moteur, du kit 50 fonte malossi sport mais bon je pense pas pouvoir le préparer
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J'ai déja un variateur mais un petite plage, comment le préparer
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Bon ba je vais prendre le kit 50 malossi fonte, du moins j'espere que c'est le meilleur. Personne a une configuration pour une bonne accélération?
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Je pense pas trop, c'est important de changer le vilebrequin? Concrètement un alu c'est pas fiable en quoi?
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Bon ba mon père veut pas pour le 70 cc :/ La question maintenant c'est: kit 50 malossi fonte ou mhr replica en alu :/
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ok, je peux tenir 10000 encore?
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j'ai 15000 x) Mais on as regardé mon vilebrequin: le mec m'as dis qu'il a jamais vu un vilebrequin aussi propre, pas de jeu et tous. J'ai mis des roulements renforcée
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sur spirit un 70 fonte fait cabré le scoot sans aucun problème . si tu veux des perfs et de la solidité prend le bidalot 70 rr , c'est un bisegment et il envoie fort (diagrame 195° et 196°) . bien + puissant qu'un fonte et que certain alu mono segment.
Le bidalot 70 rr c'est un alu, je préfère avoir un fonte. Donc je crois que tous le monde est d'accord: un 70cc fonte! Pas besoin de changer le vilebrequin?
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Merci de ta réponse! La transmission, c'est le carter, derrière la courroie ?
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Ok ok, après si il se lève trop c'est pas chaud à contrôler?
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Je m'en sers pour déplacement, tous les jours je vais a l'école puis après je vais voir ma copine donc 50 km l'allée retour x)
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Droops tu me conseil quoi? Ouais en alu c'est les meilleurs pour les performances, pas pour la fiabilité :/
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Ouais mais faut faire quoi? ^^ Moi j'ai envie de tirer dedans, il me reste qu'un an avec mon scoot après je le vends.
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Merci a tous le monde pour ces réponses. Droops merci, tes conseils sont cool ^^ Un 70 ça lève aussi?
XNitro22x, l'alu c'est trop fragile je pense :/ Je fais 60 km par semaine, il me faut du costaud.
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Salut,
Suite a l'installation d'un vieux moteur, mon booster as perdu des perfs. Cela fais bientôt 1 ans.
Voici ma configuration:
-Yasuni R
-Carburateur 17.5 D'O
-Variateur malossi multivar galets 4.5 g
-Ressort de poussé blanc malossi
Je souhaite changer de cylindre, j'hésite entre 2: le kit 50 malossi sport fonte et le kit 70 malossi sport fonte. J'hésite entre les 2 à cause des "gentils policiers" et pour mes parents qui veulent pas trop ^^
D'après vous est ce comparable où pas? Je gagnerais un peu avec le 50 cc ?
Merci de votre aide
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Bonjour,
Avant mon booser marchait nickel je montais vers 80 km/h.
Ma configuration:
-Yasuni R
-variateur Mallossi Multivar galet 4.5 g
-Ressorts de poussé blanc mallossi
-Carburateur 17.5 D'O
Mon scoot maintenant a perdu de sa puissance et il freine tous seul des fois. Je sens une tension au niveau de ma roue arrière, ensuite j'arrête mon scoot et je peine a avancer. Pour quel a roue arrête de freiner tous seul je dois faire marche arrière et la elle se débloque. C'est torp bizarre, je pense a un problème d'huile de transmission.
Solution?
Merci de votre aide
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Bonjour,
J'ai commandé une face avant sur maxiscoot sauf qu'il m'en on envoyé une légérement cassé ( voir photo ). Elle est toujours dans le blister et son carton.
Du coup j'en ai recommandé une et je me retrouve avec une, légérement cassé.
Je la fais pour 50 euros fdpc.
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J'ai finie par le débridé, aucun changement gicleur si ce n'est que de l'augmenter de 1 je pense.J'ai beaucoup plus de reprise et un peu plus d'accélération, merci a tous!
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"Légère" j'en suis pas trop certain, regarde la photo a ce lien: http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQW54QZE7xryLi1BGf5Ajd9u0y0RSm6aucwZiGdI7gov3nRkSvl1ZmtQA8z9Q
Elle bouche la sortie de cartouche sérieusement! Mais je vais faire ce qu'Izy m'as dit, merci beaucoup à tous le monde! D'après vous juste un changement de gicleur me permettrait d'avoir un bon réglage? ( j'ai un carburateur d'origine je peux pas changer )
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Bonjour,
J'ai mis depuis le mois de janvier un yasuni r sur mon booster naked.
Le pot je l'ai débride à l'entrée du cylindre mais pas dans la cartouche.
Vu que je n'avais pas d'accélération j'ai changé le variateur et j'ai mis un mallossi multivar et
j'ai changé le gicleur. Ma configuration est nikel un coup de kick et il démare.
Mais maintenant j'ai envie de débrider la cartouche car j'ai vu que la bride
est énorme et que je perds vachement.
D'après vous si je débride la cartouche, ma configuration est a revoir ?
Merci d'avance
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Salut, si tu prends le yasuni r variateur multivar + carburateur 17.5 ça le fais nikel!
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Ok merci mon pro m'as dit pareil! Par contre si je ne mets pas de carburateur 17.5 je sers obligatoirement?
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Bonjour,
J'ai un booster 2007 avec un pot yasuni r et un variateur multivar. Mon carburateur est d'origine (12.5) et j'ai changé le gicleur j'ai mis un 75. Le problème c'est que maintenant, avec le variateur il a la patate mais quand je suis a l'arret le scoot fais un bruit bizarre et il cale. Sachant que je ne peut pas changer le carburateur que me proposez vous?
Merci d'avance
Problème Booster freine tous seul
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Merci! Je crois que j'ai trouvé: C'est ma pompe a huile qui doit déconner du coup j'ai des petites amorces?