Carøn Røman
Messages posté(e)s par Carøn Røman
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C'est vrai que c'est pas chère du tout après reste a voir a ce prix la j'ai un peu peur mais bon vois avec les autres ^^
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Oui j'ai des potes qui s'y connaissent ! ;)
Etant débutant je peux démonter et remonter les carénages facilement ? je suppose que c'est juste des vis non ?
Yop, c'est simple les carénages la preuve j'y arrive :) tu dévisses et revisses.
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Si c'est un 17.5 il il y a de grandes chances que le gicleur soit de diamètre 6mm
Ouai c'est un carburateur de 17,5 bridé en 12.
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Là par contre, je sais pas trop, prends les références exactes de ton carburateur et va voir en magasin ou mesure au pieds à coulisse le diamètre du filetage du gicleur. ;)
Ok merci
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Perso, avec un pot touring, vérifie tes réglages carbuateur, il se peut que tu sois obligé d'augmenter de quelques points ton gicleur principal.
C'est pas grand chose à faire. ;)
Pour les galets après ça dépends, moi sur le Nitro, j'avais laissé ceux d'origine je crois.
Ok :) Je vais augmenté de 10 et descendre après.
C'est quoi comme gicleur qu'il me faut? Si tu peux me mettre un lien car je suis un peu perdu avec les diamètres :|
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Oui je pense mais ça je sais pas, je connais pas les moteurs autres que minarelli ^^
Ok je te remercie je pense opter pour un bon touring ;)
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+ 1, avec un pot style Sito, etc... tu arrives à sortir de très bonnes performances.
Combien de fois j'ai fumé des mecs avec des pots de détentes, genre jacky tuning, j'ai un pot, j'fais du bruit, j'avance pas, mais j'pense être un pilote. ^^
Veilles à avoir un bon réglage pour sortir de bonnes performances. ;)
Ok merci les gars et avec des pots types origine il y a t'il besoin de régler ses galets?
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Ok merci les gars et avec des pots types origine y'a t'il besoin de régler ses galets?
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Si tu veux mon avis c'est un peu de l'argent jeté par les fenêtres ce genre de pot... Autant prendre un touring ou sito qui marchera aussi bien en faisant moins de bruit, ou un vrai pot sport un peu plus cher mais dont tu sera plus satisfait ;)
Ah ouais t'aurais des liens pour moi? Et GoProto disais toute taleur que le touring a pas de brides?
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Non non, en réel, c'est bien ça, 65 / 70 km/h réels, après en full débridé au compteur tu aura 80 ou 85 km/h donc 70 ou 75 km/h réels. :)
Perso j'avais un Rocket avec carburateur de 17,5, et pot Sito + débridé, ça marchait plutôt bien ! :)
Paar contre, je te déconseille de débrider ton pot d'origine, en cas de problème, ce sera la galère pour le brider, achète plutôt un pot touring sans bride. ;)
Ouai je regardais pour le technigas q-trek et le leovince TT qui sont pas cher ^^
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65 ou 70 km/h réels, si tu débride ton pot tu gagneras encore à peu près 5km/h mais tu gagneras en accélération. Vu que ton scooter est de la marque gilera tu as d'origine un carburateur 17.5mm mais bridé en 12mm, si tu le débride tu gagne encore en accélération
Ok tu voulais pas plutot dire 65-70 compteur? de plus si je débride le carburateur aucun changement a prévoir non plus?
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Si tu débride seulement non, si tu installe un pot sport oui.
Ok et seul le variateur débridé je peux monter à combien?
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Salut ! :)
Après débridage, aucun réglage. ;)
Ok, mais si je fais variateur + pot un petit réglage carburateur non?
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Yop,
Suite à un débridage du variateur faites-vous des réglages après? Si oui est-ce obligatoire? Merci :cool:
PS: C'est un Gilera Stalker >2008
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J'suis de St Romain moi ^^
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Augmentes tes galets déjà :siffle:
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Essaies ça doit pas être si dur...
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Tes galets d'origine font combien?
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Je tourne a l'extralub de leclerc a 8€ les deux litre aussi.
Bon ben reste plus qu'à mis mettre :P2
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De toute façon, pour les cylindres d'origine, il y a pas besoin d'huile de compétition non plus...
Bah ouaispour moi semi-synthèse c'est pour de l'origine et 100% pour du kit 70 etc...
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franchement te prends pas la tête, tu vas à leclerc et tu prends la 100% extralub :)
100% Pour de l'origine?
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les autres sont que commercials, tout le monde le dit. ca fait 1000 bornes que je roule à l'extralub et j'ai aucun souci
c'est con à dire mais ceux qui investissent plus se font pigeonner
des mecs du forum en 70 mécaboîte roulent l'extralub et ça tourne parfait.
si vous achetez plus cher pour rien c'est votre problème, vous vous faites juste avoir par les avis des gens sur les forums et surtout le marketing. ca donne plus envie d'acheter un joli bidon castrol qu'un vieux truc bleu avec écrit "marque repère" dessus c'est tout
Coucou, non franchement que se soit marque repère ou pas je m'enfou moi j'achète pas l'huile pour un bidon ;) J'achète un minimum de la marque parce que je me disais que c'était mieux mais je vois que je me trompe.
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Evite Sym j'en ai pas entendu beacoup de bien :D2 Regarde plus pour un booster spirit et oui typhoon j'aime bien pour ma part;
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ça va trop booster ton moteur, et il risque de s'emballer, si t'accélère à fond tu peux prendre 250 km/h en 10 ou 15 secondes ! :lol:
Ca fait rien du tout, t'en fais pas.
Mathématiquement, ça te ferrais un 75% synthèse, mais ça changera sûrement la composition chimique. ^^
Mélange les deux huiles deux temps, et ne te pose pas trop de questions. ;)
Ouai désolé d'être chiant, mais le scooter est pratiquement neuf et j'ai pas trop les moyens de niquer des pièces ou de l'emmener au garage pour une pompe a huile.
Merci mec et sorry' :cool2:
Problème après montage pots bidalot s2r
dans Échappement
Posté(e)
Ta changé ton gicleur/galets?