Toolz.59
Messages posté(e)s par Toolz.59
-
-
il y a 2 heures, Geronimo60000 a dit :
Oui un cornet c'est esthétique ou pour des bonnes configuration. enfin il y a un mélange air/essence donc gicleur plus gros, essaie 80/78/75. Tu peux aussi acheter une mousse qui ce place dans la boîte à air origine.
Ca marche on est en 80, on est d'acvord sur le fait que pour augmenter la richesse on devisse la vis ?
-
il y a 2 heures, Geronimo60000 a dit :
Salut toolz remet la boîte à air origine et gicleur de 70 (c'est la taille à l'origine)
Merci mais le scoot d'un pote et il veut mettre un cornet, il il y a pas moyen?
il y a 2 heures, fred82000 a dit :salut
re met la boîte à air ça sera bien plus simple a régler et tu mets un gp de 60
Et avec un cornet gicleur de combien? Merci ☺
-
Bonsoir a tous,
Un ami veut rouler avec son booster d'avant 2004, mais il est mal réglé.
Il a un carburateur d'origine donc 12, et il y avait dedans un gicleur de 93, et quand on met plein gaz le scooter fait "beuuuuh" puis cale et la bougie est noire, donc on pense que c'est trop riche. On a donc mis un gicleur de 80, mais on ne sait pas du tout si cela convient car maintenant on trouve que c'est trop pauvre, donc quel gicleur mettre? Est ce qu'on peut le régler avec un gicleur de 80?
En sachant que tout est d'orgine avec un variateur débridé, donc 49,9cc avec carburateur de 12 mais cornet a la place de la boîte à air.
Merci de vos réponses
-
d'accord,c'est bien ce qu'il me faut?celui du lien es pour cpi
moi j'ai un moyeu de nitro si tu veux
Tu le vends combien? Met une photo
-
d'accord je vais y regarder, mais à part cette pièce, il ne faut rien d'autre?si tu veux pas y mettre grand frais tu peux eseiller den trouver un docaz de moyeux
Et ce moyeu ne convient pas? http://www.motorkit.com/fr/pneus-et-jantes-pour-cpi-oliver/6888-moyeu-adaptateur-pour-jante-de-nitro-sur-cpi.html
-
Merci beaucoup mais ca revient plus cher que ce que je pensais, mes jantes de spirit naked ne vont pas bouger je pense :)Merci beaucoup mais ca revient plus cher que ce que je pensais, mes jantes de spirit naked ne vont pas bouger je pense :)
Et si je mets ça c'est pas bon?
-
Il faudra également monter un disque de ce type sur la jante avant (disque booster en 180, nitro en 190mm)
http://www.motorkit.com/fr/freins/9392-disque-de-frein-speedfight-avant-et-arrière.html
Je ne peux pas monter mon disque avant de spirit ou ronger un peu l'étrier pour faire passer le disque?
-
Bonjour,
j'aimerai monter des jantes de nitro sur mon spirit année 2012, je peux le faire sans changer/acheter des pieces pour adapter les jantes nitro?
J'aimerai egalement savoir comment je dois m'y prendre pour le montage
Merci d'avance
-
j'ai déjà eu un souci de carburateur je l'ai changé récemment donc je me demande si il ne manque pas un peu de richesse ^^j'ai le même problème j'ai regardé tout mes joints et changé celui du pot et la j'ai carrément acheter un nouveaux carburateur
-
Dis moi quand tu accélère à fond et tu fais une pointe, il ne s'est jamais arrêté ?
Non jamais, il monte très bien en pointe (93-95km/h environ) mais c'est juste sur le long terme il'perd sa puissance et galère a monter mais sur la première pointe il va niquel
-
Cb a de km ton moteur cylindre bielle...
3000 km environ
-
Je ne sais pas du tout ;/, les galets trop lourds pourraient en être la cause?Quel poids de galets et quel ressort de poussée as tu?
Ton carburateur est cartaienement un phva 17.5, mais quel modèle: ED ou TS?
Et pour le carburateur je ne sais pas, mais en fait j'ai l'împression que ça manque de richesse car ca fait un peu "beuûuuuh" quand je veux accélérer et ça que après avoir maintenu une vitesse assez importante un long moment
-
Bonjour,
je possède un bw's de 2012 qui roule assez bien.
le problème est le fait que quand j'accélère à fond, au début il a une bonne accélération, mais que après avoir traversé une longue rouge à fond, et que par exemple je ralentit pour prendre un rond point ou m'arrêter à un stop, après le scooter a beaucoup de mal a repartir, il manque de pêche et a du mal a prendre de la vitesse.
En clair après avoir roulé longtemps à fond il perd sa puissance...
de quoi cela peut provenir? Est-ce un manque de richesse ou un problème de galets?
configuration:
kit 50 mhr alu
carburateur dell'orto 17,5 gicleur de 104
pot doppler s3r
cornet malossi
Merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre
-
1
-
-
Bonjour à tous,
j'ai en ma possession un coupe-circuit, depuis un petit bout de temps, mais je ne l'ai jamais monté car je ne sais pas vraiment comment faire.
Pourriez-vous m'aider s'il vous plaît? Merci d'avance :)
Ps: sur un bw's de 2012 (je precise au cas où)
-
Gicleur trop petit 90avec un cornet ligth un peu
Bougie ça peut claquer n importe quand
Je suis allé voir mon mécano, il m'a mis un gicleur de 104, il m'a dit de mettre un ressort de poussée plus dur et de mettre des galets moins lourds.. mais là il va super bien, sauf dans les montées où il a un peu de mal a s'élancer, mais sinon il roule nikel, merci a tous pour vos réponses :)
-
Quel est le modèle exact de ton carburateur?
Je suppose que c'est un 17,5 PHVA TS. Dans ce cas, il possède une aiguille A20 qui est trop gros et appauvrit le mélange.
Je te conseille de vérifier ton aiguille, et si c'est bien une A20, tu changes la position du clips que tu mets au plus bas.
Oui c'est bien un PHVA TS il me semble, je vais regarder mon aiguille, merci!
-
Comme lapin la dis, sa pourrait venir aussi de ta bougie, sa m'est déjà arriver qu'elle fatigue et qu'a bas régime sa tourne nickel
mais qu'a haut régime et bien sa ne fait que brouter et sa n'avance pas :)
Si c'est sa tu l'as change et sa deviendra magie ;)
Si tu as une boîte à air, regarde son état ( je pense qu'il veut dire sa )
Par contre si il pétarade etc, à part surtout les galets HS et qui ne font plus avancer le scoot je vois surtout côté carburateur ou bougie ;)
J'ai changé ma bougie déjà, avant de changer mon carburateur, et j'ai un cornet, je vais aller revoir mon mecano
-
Change ta bougie elle doit être malade
Ensuite c es tlequelle kit 50 fonte ou alu
Es que tu a une baa ou un cornet
Quelle sont des réglage variaiton ( galet et ressort )
J'ai changé la bougie récemment , kit 50 alu et j'ai un cornet, et les galets, je sais pas du tout fqut que je regarde? Et ressort de poussé blanc je crois
-
Bonjour,
j'ai un bw's de 2012 qui galère depuis un petit bout de temps, c'est a dire qu'il broutait quand j'essayais de le pousser à fond et faisait le bruit "beuuuuuuuuuh"
Je l'ai donc amené chez un mecano qui m'a dit que mon carburateur était merdique, j'ai donc pris un dell'orto, et toujours pas.... je suis en gicleur de 90, et quand je mets mon scoot sur la béquille centrale et que je le pousse à fond, il petarade du genre " pan pan pan" , et quand je vais l'essayer il galère à accélérer et ne monte pas plus de 60...
Ma bougie est un peu marron brique.
D'oú peut venir ce problème? Merci.
Ma configuration:
Kit 50 mhr
pot doppler s3r
carburateur dell orto 17.5 gicleur de 90
problème de richesse carburateur 12 sur booster
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Ok merci on verra ça plus tard avec un gicleur de 80, je vous donnerai des nouvelles ☺
Ok merci on verra ça plus tard avec un gicleur de 80, je vous donnerai des nouvelles ☺