Nico42
Messages posté(e)s par Nico42
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youngtimer si tu préfère :D
osef t'es pas le seul a rouler dans un véhicule de catégorie "taco" !!
Mais c'est pas un taco :| Heureusement qu'elle entend pas ça . Déjà qu'elle tient pas le ralentit la elle me fait une crise :D2
Si Ambi passe par la , qu'il me donne des tarifs pour uen rénove carrosserie par un pro environ . Si tu vois la voiture tu prend une crise cardiaque :D2 . De rester au boulot au soleil plusieurs jours sans bougé elle a pas aimé ^^
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t'as déjà rouler sur piste au moins ?
avant de commencer une grosse prépa avec swapp et tout ce qui suit ( ce qui demande tout de même beaucoup de connaissances ) tu peux chopper un taco du genre 106 s16, 205 rallye ou saxo vts... tu la vide, une légère prépa une paire de slicks et gazz
t'auras déjà un bon rapport poids / puissance pour t'éclater
si tu vois que par la suite ça te plait tu la revends et tu passe à plus gros !
Acheter un taco :D2 c'est sympa ça pour les gens qui sont dans cette gamme de voiture :siffle:
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Prix forum ? :siffle:
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Ah oui une sacre bête. Faudrait je m'organise un jour pour y descendre , vu les photos il y a pas mal de jolie voiture
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Ah oui c'est celle à Jérôme à launaguet ce matin ;)
Vidé, boîte à air csl...ect
D'accord , il il y a une ressemblance un peu avec la tienne . J'ai pensé a toi quand on m'a envoyé les photos
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derrière en arrière plan la M
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Tampis :D2
Rassemblement vers Toulouse avec une M noir je me suis dit ça pourrais être toi
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Oh La Miche c'est toi qui ouvre ton capot sur les rassemblement ? :ninja:
J'ai vu une photo d'une M comme la tienne garé a coté du focus et 106
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Pas trop fan , même si le taf dessus est vraiment énorme !! ( j'aime bien la blonde par contre)
Je valide la Norton plus haut :love:
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rotule de direction changé
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Un collègue sur sa 406 (pas tout a fait le même moteur donc) avait ce genre de problème et c'était son actuateur qui était mort, il me semble bien que c'est une histoire de boîtier papillon vu que l'actuateur régule le débit air/essence.
Merci je vais me renseigner . ( EDIT : Effectivement ça peut venir de ça )
Mais ce que je trouve bizarre c'est que des jours elle va pas me le faire . Une fuite le ferais tout le temps ?
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Pompe à injection électronique ou mécanique ?
Electronique si je dit pas de connerie
J'ai changé les bougie il y a 2 mois ( d'ou j'ai vu que l'ancien proprio avais foiré la culasse .. ) j'ai bien regardé de partout pour les fuites ..donc je sais pas trop
Elle coupe net comme si tu l’éteignais , mais si tu essaie de la récupéré en accélérant ça lui arrive de ratatouillé .
On ma dit de regarder le boîtier papillons , mais je suis complètement novice sur se point , vous en pensez quoi ?
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C'est une injection , et je pense pas qu'elle se soit encrassé des fois elle va pas me le faire .
Prise d'air j'ai regardé un peu partout rien trouvé
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Au final elle a déjà roulé ? :ninja:
Bah pas trop mdr , j'ai fait 8000 km depuis décembre..
Faut dire a chaque fois que je répare quelque chose , une autre panne arrive.
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Elle tient le ralentit que quand je la démarre , des que j’accélère elle cale . Des que tu roule et tu passe au point mort la voiture cale en gros . A froid comme a chaud . Sauf des jours ou elle va tourner niquel ^^ .
Le garage ou je l'enmene est fermé donc un peu chiant ^^
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Un 125 Ktm avec un kit deco fox :p
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:love:
Desolé si des photos on déjà été posté , ça fait un petit moment je suis pas venus ici ( j'ai un bon stock depuis ^^ )
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Que c'est moche :ninja:
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Salut les gars , besoin d'un avis . Ma voiture( la 106 ) tient plus le ralentit , quand je la démarre elle tourne normal mais des que j’accélère la voiture cale. Si quelqu'un a déjà eu se soucis .
Merci d'avance
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Vos voitures ou celles de vos parents
dans Bazar Room
Posté(e)
Moi j'ai un collecteur 4en1, ligne Gr n complète et plus de boîte à air . ça marche pas trop mal . Même si j'ai pas du gagner de beaucoup , après les moteur je sais pas, je sais qu'il a été refait avec piston d'origine ou pas .