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ilias69

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Messages posté(e)s par ilias69

  1. il y a 17 heures, jeff lee a dit :

    a ben oui,quand on met un ressort plus dure,on monte des galets plus lourd,avec la couleur on ne peut pas savoir le poids,il faut que tu les peses

    Donc je garde le malossi jaune et je règle que les galets ? Quels galets dois-je mettre ? des 6g ?

    il y a 16 heures, tomMpower a dit :

    Oui la il faut ré ajusté les galets .:)

    Donc je garde le malossi jaune et je règle que les galets ? Quels galets dois-je mettre ? des 6g ? Faut pas juste un malossi blanc ?

  2. Salut tout le monde :aplus:

    S'il vous plait j'ai besoin de vos avis concernant un ptit réglage !

    Bon Mon Aerox 50cc Standard , échappement Yasuni Z , j'avais un trous d'accélération horrible entre les 30-50km/h ! La vitesse max de mon scoot était les 85km/h environ ! 

    Ce trou était a cause de mon embrayage usée , je l'ai changé et alors mon pro m'a conseillé de mettre un ressort de poussée malossi jaune sur le nouveau embrayage ! Mais après cette réparation , le prob de trou était bien résolu le scoot se lance très bien , mais au haut régime j'atteins même plus les 78/80km/h maintenant :(

    Ce que je demande est-ce que c'est les galets sont trop legers ( j'ai des galets rouge sur mon scoot je sais même pas quel poids ) , ou le ressort de poussée est trop dure ?

    Merci pour vos réponses

  3. Bonjour , 

    s'il vous plaît j'ai un problème d'accélération et aussi en vitesse de pointe . Après que j'ai instalé mon nouveau pot Yasuni Z ( sachant que tout mon Aerox est d'origine sauf la courroie elle est renforcé ) mon scoot accélère très bien de 0 à 30km/h mais du 30 à 60km/h je sens qu'il perd sa puissance puis il fonce bien après les 60km/h .

    La vitesse de pointe n'as pas changé après que j'ai mis Yasuni Z c'est toujours les 80km/h , mais quand j'ai jeté un coup d'eoil sur la transmission j'ai trouvé que la courroie n'atteint pas  le max du variateur ... 

    -Le premier problème je crois c'est a cause du réglage des galets , je serai très content si quelqu'un me propose un réglage correcte ( aussi j'ai déjà téléchargé un tutoriel du Forum qui explique une méthode simple pour régler le variateur mais je l'ai perdu et j'arrive plus a le trouver , si je me souviens c'était un article de TOM ... j'éspère que qlqn me passe le lien ... ) 

    -Le 2eme prob je pense que c'est a cause de courroie , soit elle est usée ou je dois mettre une d'origine et pas renforcé ... 

    Je serai vraiment content de recevoir vos réponses et vos suggestions !! :cool:

    Merci d'avance :aplus:

  4. le mieux la est un yasZ mais met un yasR si tu compte kité après ou prend un tecnigas trek si tu compte rester comme sa il vaut le Z mais ets moins chere 

    hmm je pensais aussi au Z ! :cool:

    Salut 

    Perso j'élimine direct st6 pro merde 

    Le leovince zx et bien même très bien!! il te livre avec galets et ressort d'embrayage plus durs!

    Le qtre et pas mal pour le prix ! un peu bruyant tout de même! 

    Le ZX sera t'il un meilleur choix que le Yasuni Z ?

  5. Oui sa seras efficace un kit après tout dépend le budget mais avec la configuration conseillé part sur un 70 fonte dr/top perf ,polini sport 70,parmakit 70 fonte....Je partirai sur le k1 (car petite plage ) la il va te falloir avec le k2 une courroie plus longue .

    http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-70cc-mhr-rep-alu-m318430.html

    http://www.maxiscoot.com/polini-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-p166-0083.html

    http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-70cc-streetrace-fonte-s6-7216651.html

    http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-pro-mk-2-axe-de-10mm-mbk-nitro-aerox-s6-7416602.html

     Parmis ces kits qui sera le plus convenable ??

  6. Salut

    Donc bon je vais te conseillé des bonne pièces que on conseille souvent sur ce forum ! La priorité seras le pot et le réglage (galets,ressort de poussée,gicleurs....) pour qu'il tourne correctement !

    Donc 3 pots dont 2 similaire/copie choisi celui que tu préfère sa marcheras quasiment pareil...

     http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-yasuni-r-nitro-alu.html

    http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-tecnigas-triops-nitro-aerox.html

    http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-artek-k2-evo-mbk-nitro-aerox-noir.html

    En 2 les élément de réglage ! Je te conseille directement d'acheter un variateur sport comme sa tu achèteras directement les galets prévu pour se variateur! Quoi que il livre 3 jeu de galets avec ce variateur artek k1!!

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/variateur/minarelli/variateur-artek-k1-mbk-booster-nitro-stunt.html

    Une bougie neuves c'est mieux pour ton moteurs de toute façon!

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-électrique/consommables/bougie-ngk-br9hs.html

    Ressort de poussée jaune malossi

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-de-pousse/ressort-de-pousse-malossi-minarelli-super-renforce-jaune.html

    Ressort d'embrayage (tu sait si ton embrayage et tant bon état?)

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-vert-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html 

    Ou un embrayage complet!

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-racing-d107-booster-nitro.html

     

    Courroie renforcée polini pour bien transmettre la puissance LOL ;)

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-polini-booster-nitro.html

    Et puis 2 ou 3 gicleur soit pour ton carburateur d'origine (a voir ce que tu as déjà dans ton scoot et tu l'augmenteras 6 a 8 point par rapport a celui d'origine ! ) Ou un carburateur de 17.5 Dell'Orto tu pourras gardé la boîte a air d'origine,comme sa tu aura un bruit discret!

    voilà j'espère avoir était constructifs! ^^

    Tom , si je penserai jamais de mettre un kit Cylindre 50 , sera t-il efficace ? Ou il sera mieux que je met un 70 ? et quel kit vous pourriez me conseiller ? et pour le variateur , certaines personnes m'ont proposé le Artek K2 , il y a t-il une grande différence entre le K1 et le K2??

  7. Tu a oublié de marqué ton message ^^.

    Désolé :blush: , j'etais co qu'avec mon portable --' 

    Pour le pot , je pense que je vais prendre un Yasuni r , celui ci à une bonne réputation 

    bien compris pour la bougie , la courroie et les ressorts .Pour le variateur et l'ambryage , pourrai-je prendre des malossi ou des polini psk ce sont les plus courant dans notre region :(

    Et pourriez-vous me precisez les galets que je devrai mettre , et un peu m'expliquer ce réglage de gicleur ? 

  8. Salut

    Donc bon je vais te conseillé des bonne pièces que on conseille souvent sur ce forum ! La priorité seras le pot et le réglage (galets,ressort de poussée,gicleurs....) pour qu'il tourne correctement !

    Donc 3 pots dont 2 similaire/copie choisi celui que tu préfère sa marcheras quasiment pareil...

     http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-yasuni-r-nitro-alu.html

    http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-tecnigas-triops-nitro-aerox.html

    http://www.scootfast.net/store/scooter/échappements/nitro-aerox-ovetto-sr/pot-artek-k2-evo-mbk-nitro-aerox-noir.html

    En 2 les élément de réglage ! Je te conseille directement d'acheter un variateur sport comme sa tu achèteras directement les galets prévu pour se variateur! Quoi que il livre 3 jeu de galets avec ce variateur artek k1!!

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/variateur/minarelli/variateur-artek-k1-mbk-booster-nitro-stunt.html

    Une bougie neuves c'est mieux pour ton moteurs de toute façon!

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-électrique/consommables/bougie-ngk-br9hs.html

    Ressort de poussée jaune malossi

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-de-pousse/ressort-de-pousse-malossi-minarelli-super-renforce-jaune.html

    Ressort d'embrayage (tu sait si ton embrayage et tant bon état?)

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-vert-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html 

    Ou un embrayage complet!

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-racing-d107-booster-nitro.html

     

    Courroie renforcée polini pour bien transmettre la puissance LOL ;)

    http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-polini-booster-nitro.html

    Et puis 2 ou 3 gicleur soit pour ton carburateur d'origine (a voir ce que tu as déjà dans ton scoot et tu l'augmenteras 6 a 8 point par rapport a celui d'origine ! ) Ou un carburateur de 17.5 Dell'Orto tu pourras gardé la boîte a air d'origine,comme sa tu aura un bruit discret!

    voilà j'espère avoir était constructifs! ^^

  9. Salut ,

    Je serai très content si vous me porposez des modifications (configuration) à appliquer sur mon nouveau scoot AEROX (Standard/bon occasion en fait) , vu qu'on peut me coniderer un newbie qui n'a pas une très grande connaissance au niveau des scooters ... je voudrais bien garder mon scoot au 50cc , mais je serai d'accord pour changer des pieces tels que le pot l'ambryage le variateur le carburant les galets ... pour un usage quotidien (25km par jour environ ) et une consomation raisonable . 

    Mon budget n'est pas vraiment énorme , 300-400$ environ , et je serai content si vous me proposez les modifications par ordre de priorité , avec le plus possible de détails s'il vous plait :rolleyes:.

    Mon but est de taper les 90-95km/h environ .

    Merci pour votre attention !!

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