Thomas271
Messages posté(e)s par Thomas271
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Salut !
Suite à un blocage de ma roue arrière causé par un étrier en sale état, je suis en train de la retaper.
J'ai tout démonter et le piston ainsi que le joint d’étanchéité est HS, et j'en ai trouvé en remplacement.
Le souci, c'est que les "soufflets" (notamment celui autour du piston) sont eux aussi HS, et impossible d'en trouver.
Donc si vous avez une adresse, ou quoi que ce soit à me proposer, je vous écoute !
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Je l'ai déjà nettoyé tout a l'heure, sans succès.
Pour la vis je ne serait te dire dans l'instant présent.
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Non a froid aucun soucis, il part très bien, au démarreur ou au kick.
Je vais voir pour la vis de richesse. Mais comment je sais si le soucis vient de ma vis de ralenti ou de richesse?
en fait au ralenti, donc par exemple a un feu, si j’accélère plein gaz il va me faire le classique "beuuuh" et je doit attendre qu'il refroidisse pour repartir (Autant dire j'ai pas intérêt a caler si je suis pressé ^^)
Par contre si j'y vais mi-poignet jusqu’à 10/20km/h pas de soucis ensuite je peux taper dedans normalement.
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Ok merci. Bah justement je bloque un peu la, car il roule très bien, sauf au ralenti, je m'explique:
A chaud, si je le laisse ce "posé" sur le ralenti, il cale.
Je doit maintenir un peu la poignet pour qu'il reste allumé.
De plus, si il cale, je doit attendre qu'il refroidisse un peu car il ne repart pas aussitôt.
Sinon en fond de poignet aucun soucis :D
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Bonjour!
Plutôt que de créer 15k topic sur le même sujet, je m'installe a la suite de celui ci :)
Donc je vient de réaliser mon 1er réglage, chose que je ne savait pas faire auparavant.
Le scoot ce comporte bien, pas de soucis.
Je voulais juste confirmation sur la couleur de la bougie, qui personnellement je trouve bien, mais un avis plus expert ne serait pas de trop.
Merci!
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UP? :)
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Bon je déterre ce topic car depuis tout ce temps, je n'avais toujours pas essayer ^^
Et la j'ai essayer, et impossible de bouger la vis, elle est hyper raide et même comme une brute, elle ,ne bouge pas.
Une idée?
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Bon enfin livré.
J'ai de suite monter l'ampoule "Style Xénon" = Une vrai merde, on voit rien, c'est une simple ampoule de base avec une teinte trop épaisse de bleu, qui réduit le champs de vision. On voit pas a 10M...
Donc je suis repassé sur l'origine, marche correctement, comme l'origine quoi :)
sinon je me demande s'il existe des ampoules LED adaptable pour ce modèle.
Sinon pendant qu'on y est:
J'aimerais passer mes clignotants et feux AR en LED.
à part les feux en soit, je doit changer autre chose?
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Et bien, sa ne ce bouscule pas pour livrer au plus vite...
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Ouaip, pas de soucis ;)
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J'ai trouver sur un autre site:
J'en ai pris 3 d'avance ^^
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J'ai trouver sa: http://www.ebay.fr/itm/New-S2-Scooter-Snowmobile-ATV-Lighting-Light-Bulb-12V-35-35W-BA20d-12728-/290773054811?pt=US_Light_Bulbs&hash=item43b36cb55b
Je voudrais confirmation, car de gueule c'est la même, et la ref presque la même.
Sur l'image, on voit 1J 08, alors que sa la mienne, c'est 1J 23.
Le reste de la ref est bonne.
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Le Zip 50 2T, le dernier je crois, il date de 2011.
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Bonsoir!
Mon ampoule AV de mon Zip a claqué!
Je voudrais connaitre la reference, ou bien des liens pour acheté la même, voir mieux si vous avez (De compatible bien sur :D)
Thks! :D
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C'est certain qu'il y en as une ici? C'est un 4T, ne l'oublions pas ;)
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C'est a dire?
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Ouais j'ai lu sa un peu partout, mais rien de concret sur ce modèle.
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Bonsoir, j'ai un ami qui as un Vivacity 4T, et me demande de lui débrider, mais qu'elles sont les brides de ce modèle?
Merci :)
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Alors, a tu test sans courroie?
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Idem, roulement, sur mon booster, j'avais le même bruit, c'était ceux du vilebrequin.
Retire ta courroie histoire de réduire le champ des possibilité ;)
Ou bien la transmi, j'avais également un bruit similaire sur mon Typhoon ^^
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Salut!
Combien le support de plaque? + Photo stp
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Salut!
C'est facile a installer?
Soufflet de piston | étrier arrière Derbi senda 2011
dans Partie cycle
Posté(e)
Merci Bader.
Malheureusement je n'ai pas de fourniture industrielle pas chez moi (A ma connaissance).
Pour ce qui est des deux sites, le 1er n'a pas le modèle voulu et le second le vend au même prix que sur 50factory (d'occasion dans les 2 cas).
J'aurais voulu restauré le tout pour quelques €, mais je suis bon pour passer à la caisse il semblerait
C'est dingue de devoir racheté un étrier complet pour si peu, m'enfin...
Faut déjà que j'arrive à dévisser la durite, car le "garage" ou je l'ai acheté à tout monter au pétard