Urufinya

... Je l'ai ai plus à part la 50 j'ai le gros cube depuis 1 ans c'est lassant la 50

J'ai acheté la rieju smx 300 euros cadre moteur etc ça va encore , le gars chercher la panne ...

Et la gas gas

Photo de mes projets 50cc Morini est plus complexe au niveau embrayage et boîte quand même , am6 c'est du gateau , derbi un peu plus chiant pour les rondelles de boîte mais juste faire attention quand on sépare les carters .

Bloc am6 dessus pas morini

l'écrou je l'ai retirer hier soir et le goujon est mort , je vais couper un peu en dessous ou il est mort et 2 écrou dessus pour l'extraire j'ai toujours fais sa pour les goujons hs

Meuleuse je coupe ou c'est mort 2 écrou de 11 et je l'extrait Le joint de culasse est neuf comme je l'ai dis plus haut c'est un " ami " qui me la serrer pour avancer le taff pendant que je faisais autre chose et qui m'a rien dit pour l'écrou ... lui faisant confiance j'ai cherché la panne ailleurs ...

Bah j'ai plus qu'a extraire le fameux goujon capoute et en remettre un neuf avec écrou ... La pince rouge est idéale pour les circlips !

Pas donner quand même :') Nan mais j'avais compris la blague hein et j'ai une clé dynamo une michelin qui fonctionne super bien

Toujours a leroy merlin ?

Pas la peine je suis mécano voiture et moto mais quand quelqu'un passe derriere et qui fais le con sur la moto pas évident de trouver la panne quand on viens de changer justement le joint de culasse ... on cherche ailleurs alors qu'au final c'est le problème du départ Bonne nuit a vous

D'accord merci Bonne soirée a vous

A combien la clé ?

Merci de votre aide les gars Et non c'est bien a refroidissement liquide pas a air Et Cedric tu penses a 100% que c'est sa mon souci ?

Oui comme de la suie liquide noir qui sent l'huile brulée

Bon écrou sortie déja une bonne chose merci de votre aide et de votre écoute les gars vous êtes au top ! Et joint de culasse qui sent l'huile brulée et il est noir et un peu d'huile brulée dessus c'est un joint métallique

Parce que sa mais déja arrivé Mais le souci c'est que j'arrive pas a l'extraire l'écrou il tourne dans le vide en serrant ou desserant pareil mais en le desserant avec une pince multiprise en le tirant vers le haut et en devissant en même temps sa viens pas J'ai pas de compresseur Et 110v qui arrive a l'antiparasite ? Oui coté embrayage sa fumerais bien blanc et une fumée qui reste assez longtemps et épaisse j'ai déja eu ce problème Mais coté allumage ça peut jouer aussi ? Pour le tester je peux démonter l'allumage complet et pousser la moto en 1er ou 2eme et mettre ma main au niveau du spy pour verifier si je sent de l'air ou pas ? Mais avant je dois régler le souci de l'écrou de culasse mais pour l'instant c'est pas gagner ...

Je le referais au matin et après l'avoir refais si sa le fais encore le joint spy de vilebrequin coté allumage pourrait être en cause ?

Tu crois vraiment ? ça me gave j'ai besoin de la moto et sa fais 2 mois qu'elle est la dans le garage ...

Bon j'ai changé le cdi et étincelle plus forte j'ai vérifier la masse du régulateur de tension nettoyant contact dans toutes les prises du faisceau mais démarre toujours pas et j'ai de l'arrivée d'essence la bougie est humide au démontage la bougie j'ai rechanger pour être sur pour une neuve ( b9es ) Le stator est OK par contre en voulant verifier le serrage de la culasse il y a un écrou qui tourne dans le vide ... ça pourrait jouer au démarrage ? J'ai pas mis de liquide de refroidissement pour être sur que sa soit pas sa le souci .

Personne ?

C'est clair , je ferais plus de détails la prochaine fois

Evidemment sa parait logique quand même de le retirer

Oui je verrais bien merci de ton aide en tous cas

Je vais remonter le démarreur sa ira plus vite , sinon pour la panne tu penses que sa viendrais d'ailleurs sinon ?