[Quel gicleur choisir ?]

up ! Je dois choisir 5mm ( http://www.maxiscoot...llorto-5mm.html )

ou 6 mm ( http://www.maxiscoot...llorto-6mm.html ) ? s'il vous plaît !

Ton carburateur est d'origine ?

Si oui ton carburateur c'est un Gurtner 12 il me semble , et c du 6mm donc faut que tu préne des gicleur principaux pour carburateur Gurtner = http://www.scootcust...urateur-gurtner

Mais le mieux pour faire tes réglages c'est de prend un boîte de 10 a 11€ car si tu te fait chier a en prendre a 2.5€ l'unité tu vas te faire chier pour rien ;) ---> http://cgi.ebay.fr/G...8-/380403425441

[Réglages carburateur selon la marque]

Saut à tous !

voilà ma question peu paraître bête , mais je préfère demandé :

Est ce que ce tutoriel (https://www.scooter-system.fr/dossiers/5-1-réglages-mecaniques-scooter.html) est aussi valable pour les Carburateurs d'origine Gurtner 12 s'il vous plaît ? car je crois que c'est principalement pour les Dell'orto :/

Merci

[Changer ressorts de poussés et embrayages SANS clé a choque ou clé a embrayage ?]

oui mes je te dit une technique quand on pas l outils après c'est sur que l outils adapter c'est mieux après tu fait comme tu veux

Bin oui c'est claire merci,

je veux juste trouvé un procédé fiable, car mon embrayage et tout d'origine et n'as jamais été ouvert, donc jpensse que l'écrou va être serre sa race ! :P

Surtout que je me perturbe pour rien il y a un carrossier en face de cher moi et je me fait curé si il a pas de clé a choque :huh:

[configuration nitro]

Es que je dois changer de vilebrequin etc....

Humm wé normalement il est quand même conseiller de changer son vilebrequin et roulement pour un kit 70cc

Sauf si ton Nitro et tout neuf genre qu'il a moins de 5000 km et qu'il est récent, mais je m'y connais pas trop en vilebrequin attend d'autres avis :/

[Changer ressorts de poussés et embrayages SANS clé a choque ou clé a embrayage ?]

tu peux le faire avec un tourne vis plat est un marteau tu mes une ficelle sur la poignée de frein arrière serrer sur la poignée quoi

est tu devisse l ecrou a l aide d un tourne vis plat au marteur tu fait un marquage avec le tourne vis une entaille quoi quand ca bouge plus tu frappe au marteux pour desserer l ecrou voilà perso je l ai déjà fait plusieur fois ca marche nikel

après pour l ecrou entre l embrayage est le correcteur la moi je le fait a la pince bloc si tu as ca c'est nikel tu sert ta pince sur l ecrou tu frappe ta cle a terre de facon a le desserer quand c'est desserer tu enleve la clé est tu t assoie sur une chaise pasr exemple avec tes 2 pied de chaque coter de l embrayage est tu le desserre a la maine ensuite une fois enlever tu leve doucement tes pied est c'est bon

Huuu le prend pas mal Alex du 59 mais ta technique ma l'air d'être unpeu trop de la bricolette pour moi ...

Par contre le coups de la clé a disqueuse ca peut le faire peu être ! Merci