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Cap22

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Messages posté(e)s par Cap22

  1. Bonjour à tous

    Je viens de remettre en route mon PK50 XL plurimatic (resté 30 ans dans le garage).

    Mise à part qu'il fume de ouf, je n'ai pas de puissance. je démarre et puis après je plafonne à 25/30 km/h

    J'ai vérifier la bougie et il y a bien de l'étincelle.

    J'ai regarder la courroie et j'arrive à la retirer à la main ????? J'imagine que ce n'est pas normal et qui faut soit la retendre (si c'est possible) soit la changer (et je ne sais pas comment faire) soit autre chose ?

     

    Un grand merci d'avance si vous avez des conseils/tuyaux/... (attention je n'y connais pas grand chose et je comprends lentement :))

     

     

  2. Merci pour ces 1eres pistes. J'ai regardé a nouveau la bougie et ne voix pas trace d'essence dessus. Même si je n'arrive pas à démarrer elle devrait en avoir.

    Vaut-il mieux retirer la durite au niveau du carburateur ou après le boîtier ou après le réservoir, ou à toutes ? et si j'enlève la durite au niveau du carburateur, est ce que l'essence doit couler naturellement ?

    Pour préciser, j'ai enlevé la durite qui part du réservoir et qui arrive à la pompe à essence. Il y a bien de l'essence qui coule. Par contre à la sortie de cette pompe l'essence ne sort pas. Normal ?

    Merci d'avance. 

  3. Bonjour 

    J'ai redémarré mon Xevo 125 après env 18mois de repos.

    Il a redémarré difficilement (branchement batterie sur celle de la voiture).

    Il a tourné 20mn puis à calé.

    Impossible de le remettre en marche.

    J'ai changé la batterie, la bougie et je me suis assuré qu'il y avait bien des étincelles. Une idée ?

    Merci d'avance de vos conseils (et pour info je suis un total amateur en mécanique :) il faut m'expliquer longtemps ou terme très simple)

    Très bonne journée

  4. Bonjour 

    J'ai redémarré mon XEVO après 6 mois d'arrêt. après avoir constaté une forte odeur d'essence j'ai ouvert la trappe et vu une durite "coupée" au niveau du carburateur. Lorsque le scooter tourne l'essence sort.

    Je ne pense pas que se soit la durite d'essence mais plutôt un "retour"

    Quelqu'un sait il de quoi il s'agit est ou est l'autre "bout" ?

    Merci à tous de votre aide.

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