Merci pour ces 1eres pistes. J'ai regardé a nouveau la bougie et ne voix pas trace d'essence dessus. Même si je n'arrive pas à démarrer elle devrait en avoir.
Vaut-il mieux retirer la durite au niveau du carburateur ou après le boîtier ou après le réservoir, ou à toutes ? et si j'enlève la durite au niveau du carburateur, est ce que l'essence doit couler naturellement ?
Pour préciser, j'ai enlevé la durite qui part du réservoir et qui arrive à la pompe à essence. Il y a bien de l'essence qui coule. Par contre à la sortie de cette pompe l'essence ne sort pas. Normal ?
Merci d'avance.