Kox
Messages posté(e)s par Kox
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Bonjour,
Je suis acutellement en pleine réstauration d'un ancien spirit que j'ai achetée il y a quelques moi.
N'ayant plus de moteur j'en est achetée un complet à un menbre du forum qui m'a assurer que le moteur était règler à la perfection avant qu'il le démonte et me l'envoi.
J'ai donc remonter le moteur et voici les symtomes:
- Il faut mettre la poignée plein gaz pour démarrer le scooter.
- Le scooter ne tien pas le ralenti
- La montée en tour se fait au bout de quelques secondes
- Quand le scooter est dans les tour ça fonctionne bien.
Je précise que le moteur était complet carburateur, filtre à air , pot inclu je n'ai donc rien changer.
Etant une vrai quiche je viens demander de l'aide aux connaisseurs.
Merci
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J'ai un radiateur + vase et je met les durites avec :)
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Oui c'est sur que ce sera mieux que l'origine mais j'aimerai en savoir un peu plus
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Bonjour,
Je recherche une big valve pour mon spiirit sans trop me ruiner.
Je connais les perfs de la big valve polini mais je n'ai pas testé la tun'r qui est a un prix très attractif, je fais donc appel au posseseurs de cette pièce ou à des personnes l'ayant tester.
Merci
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Bonjour,
Je cherche une boîte à clapets big valve pour mon spirit
Merci
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C'est bien ce type de pot que je cherche :)
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Bonjour,
Je cherche un allumage a rotor interne pour spirit ainsi qu'un pot adaptée aux cylindre 70
J'attend vos propostions!
Merci
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Bonjour,
je vends ou echange quelque pieces de nitro.
Cadre mbk nitro année 2005 immatricule Vendu sur leboncoin
réservoir
selle + coffre
radiateur + vase d'expension + durite
pompe à eau ssp avec carter polie (joint a changer car elle fuit)
fourche
faisceau electrique
Envoyer un mp pour avoir des photos
merci
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Bas moteur encore dispo?
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Non au contraire je pense laisser mon vilebrequin doppler endurance je pense que ça devrait tenir
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C'est celui en axe de 10 ou 12?
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Réctification, je viens de le tester avec le gicleur de 98 il a toujours le trou j'ai donc mit le starter en roulant et la nikel donc j'ai monter un gicleur plus gros 120( le seul que j'avais) et la il tourne presque nikel bougie maron/noir donc il est encore un peu trop gros mais je trouve quand même bizarre d'avoir un gicleur de 110 /120 vu la configuration.
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Avec le gicleur de 98 elle est maron
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Bonsoir,
voilà après quelques anées sans 2 roues j'ai decider d'acheter un spirit.
Voici la configuration
Cylindre adaptable neuf
carburateur 17.5
embrayage malossi
variateur malossi
pot bidalot
Au démarrage le scoot part très bien et quand il est élancé si je met la poignée à fond il perd tout ses tours et le moteur fait un "beuuu" mais il ne cale pas.
J'aimerai savoir si ce problème vien d'un mauvais règlage de mon gicleur principal ce qui me parraitrai étonnant vu que j'ai tester du gicleur 85 a 98 pour en arriver casiment au même résultat ou d'un autre problème.
merci
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Je suis de la manche (50)
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Bonjour,
Je recherche un bas moteur de nitro en règle vide ou pas avec les filetages bon (si quelques un sont mort me prévenir)
Je recherche aussi une paire de jante de nitro avec systeme de frein arirere complet.
Merci
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combien pour l"allumage fdpc?
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Bonjour,
Je recherche un bas moteur de nitro entier ou non je verrais selon le prix et l'etat du moteur.
merci
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Salut,
Je cherche un bas moteur de nitro tu peux mettre des photos stp?
ralenti et montée en tour spirit
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
La configuration:
Moteur origine
variateur et ambrayage malossi
carburateur 17.5 avec cornet gicleur 92
pot leovince
Même en vissant la vis de ralenti à fond il ne tien quasiment pas, il fume beacoup et de l'escence coule par le cornet
Je ne peut pas donner la couleur de la bougie étant donné que je ne peut pas faire de pointe.