manelmat26
Messages posté(e)s par manelmat26
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Bonjour tout le monde,
J’aimerais bien mettre un nouveau kit pignon chaîne sur ma honda hm crm 2017 mais je ne trouve pas de sites où il a des couronnes de 53 dents pas 428.
Connaissez-vous des sites ?
merci d’avance à tous
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Il y a 8 heures, sebdu10 a dit :
>Pour la compatibilité des pièces et réglages de l'embrayage, il faudrait tu demande a Fred ou jimmy, ce sont des pro MBK, en ligne droite tu monte a combien à fond? et en montée tu es a combien?
Il n’y pas de compteur mais pas plus de 40. En montée il n’avance quasiment pas
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Le 08/12/2022 à 21:07, sebdu10 a dit :
scooter allumer, tu envoie du parfum en bombe pas en bouteille ou tu as des joints, ci le scooter s'emballe, prise d'air.
sinon, ci tu es dans un endroit fermer sans aucun vent, tu prend une cigarette et tu envoie la fumer tranquillement sur les joint, ci tu voie la fumer attirer a certain endroit, prise d'air, après faut être fumeur^^
Mais en gros c'est quoi qui ne vas pas sur le scoot? on c'est que tu as un carburateur dell'orto de 17.5 mais on ne sais pas quel pot, si tu as un kit, quel grammage en galet et ce que tu as en embrayage, ressort de poussez? on ne peut pas t'aider, ci on ne connait pas la configuration du scoot
Combien de km a la courroie, car il faut regarder ci elle est tjr a une bonne taille en largeur
tu donne les pièces qu'a le scoot a ton premier message, tu as remis ce que tu avait ou changer des choses?
Je reprends du début,
Au départ le scooter ne démarrait pas suite à une mauvaise bougie, ensuite j’avais pas bien à le régler mais ici ça va il tourne plus ou moins correctement. Et puis au moment d’aller le tester et voir si tout allait j’ai pris une petite côte et j’ai bien remarqué qu’il avait de la peine à grimper et du coup j’ai re démonté tout et j’ai remis une nouvelle courroie car l’ancienne faisait 14,1 et depuis la c’est encore pire. J’ai aussi mis des galets de 4,5 g car c’était des 4g . L’embrayage c’est un polini réglable avec des ressorts bleu et un ressort de poussée rouge mais je ne sais pas si c’est un malossi.
Merci de ton aide
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Le 06/12/2022 à 23:58, sebdu10 a dit :
salut, baisse ton gicleur de 5 point et c'est quoi comme scooter qu'il a ? quel grammage de galet? le carburateur est neuf? quel marque de carburateur?
j'en et pris des carburateur a 30 balle adaptable pour trekker, première fois le pipion ou l'on insert la durite d'essence c'est enlever^^, rien ne vaut un bon gurtner, celui d'origine ou un dell orto
salut,
il a un carburateur 17,5 Dell'Orto mais qui était pas terrible, j’ai dû remettre nouveau choke à câble car c’était une visse à la place, nouveau câble de gaz car il était déchiqueté ( il manquait le coude ) . Tu penses que je devrais remettre un d’origine ?
merci de l’aide :)
Le 07/12/2022 à 00:36, clemBzh a dit :Un gicleur de ralenti ca ce change pas normalement poto! C'est très peu probable que ca vienne du gicleur de ralenti donc laisse tombé ça
Ta que trois taille de gicleur de ralenti donc c'est normal , 36 , 42 ou 46/48, il y a que trois taille donc laisse tombé ton problème vien pas de la. Tes en boîte à air origine ou tes en cornet?
Si tes en cornet vire moi cette daube et remet ta boîte à air d'origine, les cornet ça fait du bruit pour rien et surtout ça attire les flics et en + ça va tapporté que tes embrouilles, c'est facilement détachable et très facile a volé, et en plus ca fait un vieux bruit dégelasse. Vire moi cette merde. Si tu veux un option entre le cornet et la boîte à air et le cornet tu prend une boîte à air Doppler , qui es très bien, un peu cher mais très bien. Et arreté de mettre des cornet je vais vous tapé, les cornet c'est la loose total! Tu passe pour un kéké du quartier et tes un mec qu'a pas de gout, donc oublie. Cornet = Embrouille + vols + flics + pluie + humidité = scoot qui démarre pas
Salut Clem,
Le booster est équipé d’une boîte à air d’origine et d’un carburateur 17,5 Dell'Orto. Le manchon de boîte à air est défoncé je pense que je vais racheter un car il ne s’emboîte plus bien dans la boîte à air.
Comment vérifier si j’ai une prise d’air qq part ?
Merci beaucoup
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salut à tous,
J’ai changé la bougie et ça a démarré direct. J’ai du mal à le régler, j’ai mis un gicleur de 90 mais il prend pas bien ses tours donc j’ai remos celui de 83 et il va un peu mieux. J’irai rechercher des gicleurs demain car y’avait pas de boîtes au magasin il ne les vend que un par un. je n’arrive pas à régler le ralenti il est trop élevé, est-ce un problème de gicleur de ralenti ?
Merci à tous pour votre aide, une vraie galère son scooter ahah
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il y a 6 minutes, fred82000 a dit :
salut
tu as toujours un leget jeux en mécanique
si il ete trop grand tu as bien fait de les changer par d'autre mais a voir que tu es quand même un leget jeux sinon tu risque de tout casser
oui il y avait un mini jeu mais pas autant que les autres c’était flagrant
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Le 30/11/2022 à 07:38, Moark a dit :
Salut, ou est ton jeu exactement ?
salut par peur j’ai été acheter des nouveaux et plus de jeu donc problème résolu
merci
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Il y a 12 heures, fred82000 a dit :
monte un gp de 90 sur le carburateur et vois si sa démarre ou pas comme il faut
ok je fais ça demain j’irai chercher une boîte de gicleur
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Le 26/11/2022 à 20:07, fred82000 a dit :
non tu n démonte pas si il démarre encore
bon pour le fusible tu y colle un de 7,5 normalement ces cela de monter d'usine
pour le mélange si tu roule en cylindre type origine met de lhuile semi sybthétique que la 100% et trop épaise pour du cylindre type origine et tu encrasse tout
Ok merci beaucoup je vais refaire un mélange et essayer de le redémarrer
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il y a 23 minutes, sebdu10 a dit :
test un autre fusible pour voir
un de 10 aussi ?
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il y a 1 minute, sebdu10 a dit :
2,5 ça va mais dans tous les cas, ci ton fusible saute, tu as un court circuit, tu as un fusible de combien?
fusible de 10 le rouge
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il y a 17 minutes, sebdu10 a dit :
tu fait mélange toi même ou séparer? si toi même tu mets combien de % d'huile?
pas de pompe à huile. mon pote avait fait un mélange à 2,5 huile synthétique
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Le 24/11/2022 à 20:33, sebdu10 a dit :
Salut, pour ton fusible, regarde ci tes cosse de batterie son bien serrer et ta masse aussi, sinon regarde ci tu n'a pas un fil dénuder qui ferais faux contact et c'est un fusible de combien d'ampère? a tu d'autre chose de brancher a ta batterie? moi par exemple j'ai des feux additionnel led et branchement pour des gants chauffant.
ta bougie est de quelle couleur pour ton problème de démmarrage?
Ok je vais checker tout ça merci de ton aide
Il y a 22 heures, fred82000 a dit :salut
si il a démarré que une seule foi et plus rien depuis tu es bon pour re démonter le cylindre voir si pas serrais
si au kik il démarre sans souci alors régler bien le carburateur et ton souci électrique qui pour moi et un câble mal brancher ou la masse qui déconne
salut fred il a démarré plusieurs fois (6,7) mais à chaque fois j’ai l’impression qu’il est comme encrassé ou trop gras et la dernière fois qu’il a démarré il s’est coupé comme si je coupais le contact. Je dois démonter le cylindre tu crois ?
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Il y a 2 heures, Max Blackbird a dit :
Lol
pourquoi tu rigoles ?
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Salut à tous,
Un pote à moi m’a demandé de remettre son scoot en état donc j’ai remis du tout neuf dans le moteur ( vilebrequin doppler, kit 50 dr ) et au moment du redémarrage il a beaucoup de mal à prendre et le carburateur impossible à régler. il a un gicleur de 83 et un échappement doppler ainsi qu’un carburateur 17,5.
Possible que le mélange soit mauvais ?
que me conseillez vous
merci
Edit : le scooter a démarre, j’ai essayé de le régler et il s’est arrêté d’un coup. Lorsque j’ai tenté au démarreur, mon fusible a grillé, est ce que ça aurait un lien avec la masse ? comment vérifier ?
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j’ai été acheté des nouveaux et je les ai mis en place sans problème ( avec des croles donc beaucoup plus simple a mettre )
j’avais une autre question, lorsque les segments ne sont pas différents ca veut dire que ils n’ont pas de place spécifique ?
Merci de la réponse
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bonjour à tous,
J’ai monté un clips sur le piston de mon kit 50 dr mais j’ai galéré
regardez ce que ça donne j’aime pas vraiment ( il n’a pas de crole de base )
merci à tous
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J’ai monté les roulements sur le vilebrequin et j’ai inséré dans le carter variation après chauffe au chalumeau mais je trouve qu’il y a un gros jeu quand même. je vais essayer de partager la vidéo
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super, merci de ta réponse
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Salut à tous,
J’ai une petite question, je dois changer mes roulement vilebrequin donc j’en ai acheté mais avant le remontage je me suis aperçu qu’ils ont un léger jeu. Est ce normal ?
Merci d’avance à tous
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Ça fait au minimum 7-8000km
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un doppler renforcé en axe de 10. Celui à moins de 100€
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Il y a 23 heures, sebdu10 a dit :
toutes les pièces moteur son a nettoyer a l'essence principalement. quand je démonte le moteur complet, je met toutes les pièces dans un récipient et les laisse dans l'essence, pendant une demi heure , 1h
salut j’ai fait ça et je me suis rendu compte qu’il manquait une des deux rondelles cuivre de ma bielle. vilebrequin hs ? j’ai cru voir de s petits morceaux coincé dans le pied bielle
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Salut à tous,
Un ami à moi à serré complètement son moteur et il m’a demandé de lui refaire son moteur, il aimerait bien l’utiliser tous les jours sans problème. Il ne recherche pas nécessairement de la perf mais une configuration qui fait du 80-90
Il a déjà un pot doppler s3r et un carburateur 17,5
J’avais pensé lui mettre un vilebrequin type origine renforce et un petit kit 50 fonte pour pas que ça lui revienne trop cher
Quel vilebrequin et quel kit me conseillez vous pour du allday ?
Merci d’avance à tous
Kit pignon chaîne honda hm 50
dans Configuration
Posté(e)
Bonjour tout le monde,
J’aimerais bien mettre un nouveau kit pignon chaîne sur ma honda hm crm 2017 mais je ne trouve pas de sites où il a des couronnes de 53 dents pas 428.
Connaissez-vous des sites ?
merci d’avance à tous