Arthur44100

Salut ! En effet j'ai mis des galets adaptés niveau taille, mais pas niveau poids je pense.. 6.5g, le scoot mets du temps à monter entre 40 et 60, mais ça le fait quand même avec de la patience.. Normalement ça devrait être + rapide, donc je pense que jouer avec le poids des galets et le ressort me permettra de trouver le bon compromis

Salut ! Merci pour ta réponse je n'avais pas vu.. J'ai mis un variateur malossi, galets bonnes dimensions en 6.5g, mais toujours le ressort de poussée blanc malossi et gicleur de 80, la bougie est nickelle, (j'avais testé tous les gicleurs de 100 à 85 et bougie noire / le scoot broutait quand on ouvrait la poignée d'1/4.. il ne fait plus "Bow" quand je suis à 50 et que je réaccélère, et le scoot réagit bien à l'ouverture de la poignée. Je n'ai pas pu tester de pointe encore, mais je sens que le scoot part + vite dans les tours dès le démarrage, peut être trop, car après entre 40 et 55/ 60 l'accélération est plus lente, ça mets du temps alors que je devrais arriver à 60 en 8sec... L'augmentation du nombre de tours du moteur n'est pas linéaire en fait, très haut au début de la courbe / puis se calme et remonte doucement vers 55 / 60 Hello, On va mettre un ressort + raide, les galets ont la bonne dimension, j'ai testé des 6.5g, pas satisfait, j'ai mis des 7.2g (car le scooter mettait trop de temps à aller dans les tours une fois lancé, mais partait très fort au démarrage, je crois que c'est un symptome des galets trop lourd..) Je vais donc changer le ressort et on verra bien ! Mais le variateur malossi change beaucoup de choses, je ressens que le scoot est + réactif et que la courroie accroche bien

Hello ! Vu que je galère à prendre des tours avec mon scoot, je me demande si le boîtier CDI n'est pas bridé... Problème : La bride Euro 4 qui concerne le CDI est normalement seulement pour les scoots de 2018, or le mien est de novembre 2017... Je me disais peut-être qu'il avait pu se faire brider.. mais pas sûr.. Qu'en pensez-vous ?

Oui c'est sûr, justement je galère à le régler.. Galets 5.9g pour un ressort malossi blanc.. et ça monte pas tout en haut.. j'ai testé galets 6.7g, j'avais beaucoup beaucoup moins de patate au démarrage... peut être mettre des 6.2g..

Salut ! Merci beaucoup pour ta réponse ! Je ne l'avais pas vue ! Je t'invite à allez lire ma dernière question, j'ai un nouveau soucis haha, je suis passé en KIT 50 malossi, yasuni R... Problème d'accélération qui n'est pas constante... La courroie ne monte pas tout en haut, pourtant elle est pratiquement neuve..

Salut tout le monde ! Avant d'expliquer le problème que je rencontre sur mon Aprilia SR 50 motard (2017) je vous mets ma configuration : -Kit50 Malossi fonte 50cc piaggio zip -carburateur Dell'Orto 17.5 gicleur 88 -variateur origine -courroie 810mm / 18mm malossi -embrayage malossi (ressorts d'embrayages blanc malossi fourni avec) -ressort de poussée malossi blanc -Galets 5.9g (ils m'ont l'air petit, ils occupent pas tout l'espace) -pot yasuni R Tout débridé évidemment. Avec cette configuration, je vois des gens atteindre sans trop de soucis les 80km /h, OR Au démarrage ça marche bien, très bonne accélération, puis les tours redescendent et il mets beaucoup de temps à monter dans les tours. Aux alentours de 50km /h, dès que j'arrête d'accélérer et que je réaccélère d'un coup, il fait un bruit "Boowwwwww" comme si il n'y avait pas assez d'essence qui arrivait dans le moteur... Je ne comprends rien, la bougie est de bonne couleur, donc le réglage carburateur me semble Ok. On a essayé l'aiguille, de changer le hauteur mais c'était pas mieux... On pense peut-être à mettre un variateur polini, histoire de changer celui d'origine, qui a 15500km (le kit cylindre a été posé aux 15350km) Info supplémentaires : Il tourne au mélange, 2-2.5%, au démarrage à froid, il fume énormément pendant 1 bonne minute, temps pendant lequel le scoot broute beaucoup et n'avance pas, mais ça se règle avec le temps.. Je remercie d'avance les âmes charitables qui voudront bien m'aider ! Bonne journée ! Arthur