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bonjour je voudrai savoir comment a peut pret bien régler un carburateur 19 Dell'Orto merci de vos réponses

Bonjour j'ai acheter un booster 12°a un pote il a juste changé le pot (doppler rr7) et carburateur (dell'orto 17.5) Et quand je commence a l'arret il rame une fois depassé les 15-20 km/h il accélère mieux je pensait au galet (je sais pas si il les a changé :/) et si cet les galet quel poids me conseillerait vous Merci D'avance bonne journée :)

salùù a tous :) ! aujourd'hui j'ai demaré le scoot puis j'ai decouvert qui craché du vent du coté cylindre :/ ! ca vient d 'ou ??? je precise que c'est pas de l'admission ni de coté pot !

bonjour a tous je vous explique mon problème j'ai du changer mon embrayage car je n'avais plus de matière dessus le scooter marcher très bien niveaux reprise après le changement le scooter a plus de reprise et fait un bruit bizarre genre scooter chinois ( 4 temps ) j'ai remis l'ancien ressort de poussée (jaune) et j'ai pas changer les 3 petits ressort il son orange d'ou sa pourrait venir ? merci a vous ^^ ps: je suis passer d'un embrayage a deux mâchoire a un trois mâchoire :D2 configuration: kit 50 top perf variateur mk pot mk débrider voilà :D

Salut!, Comme dit plus haut je voudrait un renseignement pour pouvoir acheter une clés d'embrayage sur maxiscoot. J'ai un booster ancien model (avant04) donc j hésité entre les deux taille de clés , 41mm ou 39mm :s Merci a tous ceux qui me reponderons !;D

Bonjour tout le monde Alors voilà j'ai sur le nitro pot yasuni z et variateur Stage6. J'ai fais de nouveaux petits réglages pour corriger un problème au niveau de l'accélération. J'ai donc allourdi mes galets qui sont de 5g et mis un ressort de poussé rouge. Le problème s'est un peu estompe. J'ai ensuite mis des galets de 5.5g et la mon scoot marche beaucoup Mieux !! Mais j'ai remarque que je consommait plus qu'avant ( je sais que si je marche mieux je consomme plus mais c'est un peu trop) Est ce du au ressort de poussée rouge qui est trop dure ? Merci

Bonjour tout le monde J'ai un problème qui me gène avec mon yamaha bw's original, ma configuration et standard mon problème c'est que j'arrive plus a démarrer lorsque je laisse mon scooter plus de 20 min. je suis toujours obligé d'ouvrir le FILTER et entrer ma main dans le trou pour que je puisse la démarrer. Merci pour vos conseils Cordialement

bonsoir, j'ai un petit problème avec mon scooter aerox, lorsque je suis seul dessus il marche impeccable, rien a dire,mais a deux dessus, le scooter n'avance pas, il monte a 60 maximum et il a beaucoup de mal a atteindre cette vitesse jusqu'a redescendre a 50/55. ma configuration est un pot yasuni R, un carburateur dell'orto 17.5, filtre à air malossi, galet d'origine et gicleur d'origine. merci de vos réponses :)

Bonjour a tous ! alors voilà je vous explique mon problème : J'ai un stunt naked. à froid il marche super bien, bonne accélération et monte bien dans les tours, bonnes reprises etc.. Et une fois qu'il est chaud, il perd toutes ces performance, c'est a dire qu'il perd énormement d'accélération, reprise etc.. Mais je sais vraiment pas d'où peut venir le problème car on dis souvent que ça peut venir du ressort de poussé fatigué, ou d'un mauvais réglage etc, mais mon scoot est neuf je l'ai acheté il il y a 2mois, c'est un Sunt naked 2012, il est tout d'origine et même encore bridé.. je n'ai jamais rien touché, jamais rien ouvert, le rodage a était fait avec soin, je l'ai toujours laissé chauffé avant de rouler, toujours roulé avec de la bonne huile, j'ai jamais fais monté quelqun derriere moi ou fait de monté, durant les 1000km j'ai pas dépassé les 45kmh, j'ai essayé de pas trop rester sur le même régime je changé les régimes etc.. En gros le scooter est neuf, le rodage a était fait vraiment nikel, je l'ai enmené faire la première révision des 1000km hier donc mon pro a tout vérifié et tout resseré. Je l'ai récuperé et toujours même problème.. Donc voilà si quelqun sais d'où ça peut venir.. et au passage il est garanti 1ans donc est-ce que je peux faire passé ce problème en garanti ? Ce qui m'arrangerai beaucoups.. Merci

salùù a tous ! je veu bien savoir est j'ai vraiment une prise d'air au niveau du jiun culasse et cylindre ?? moteur qui fume ! a du mal a démarrer parfois ! pointe de 60 km/h ! bruit quand je monte au tour ! surchauffe ! est ce que ces symptomes on relations avec les join alors que je suis tres bien régler niveau carburation et variation je suis tou d'origine dérider pot variateur sur une spirit !

salut les gars est-ce le c30 ou non? pot sale et photo pas net mais j'ai la grosse impression merci

Salut a tous, je voudrais savoir si je peux adapter des carrenages de spirit après 04 sur mon spirit de 2003 j'ai cru lire que oui mais apparement quelque carrenage a adaptés, si oui quelqu'un la déjà fait et quels sont ses modifs à faire ? Merci d'avance ..

bonjour, je vais achetez une coque arrière bcd Sur booster après 06 je voulais savoir si je saurai mettre mon feux arrier d'origine avec la coque bcd? MERCI o

Salut a tous, après le spirit caméléon (que voici : Le spirit commence a arriver à la fin, il ne me manque plus qu'un petit peu de sous pour l'achever) Je recommence un remise en état d'un cyclo échanger contre mon anciene GPR, le scooter et roulant, mais quelque truc a revoir : Choses a revoir : - Reméttre une BAA (actuelement cornet victoria bull) - Changement de carénage par de l'origine (actuelement carénage TNT) - Peinture compléte carénage + jantes (couleur pas encore défini) - Changement des joints moteur (mieux vaut étre prévoyant) - (Peut étre) Changement du haut moteur (l'ancien proprio tourner au mélange ... a 6% ) - Réglage moteur - (Peut étre) Changement carburateur (actuelement 19mm) - Un gros nettoyage moteur Le moteur du spirit a été refait entiérement a neuf (+ de 1000e de facture) donc beaucoup de boulot niveau éstéthique Pour le reste on vera en temp voulu, pour débuter le project, j'échange les carénage, voici le topic officiel de l'annonce : http://www.scooter-s...ine-même-annee/ Place au photo : Le voilà a la maison au moment de l'achat : Ce "project" se fera doucement (prioriter au spirit caméléon) ce spirit sera lui aussi revendu, a vos claviez, balancez vos impression et comme pour le spirit caméléon si vous avez des idée n'hésitez pas

Salut, je voudrais savoir si vous connaissez pas un site de peinture fiable où je pourrais commander de l'apret, de la peinture blanche, et du vernis, pour peindre au pistolet. Merci

Bonjour â tous voilà je compte faire un Spitro mais je pas trop d'idées pour les petits détail du scoot comme je le disais sur le titre il faut que sa aille avec du orange et noir. Niveau prépas il il y a : .-moteur : variateur malossi Embrayage Stage6 Cauroie renforcée malossi carburateur 17.5 Stage6 boîte a clapet polini filtre à air origine pots yasuni r2 -Esthétique Tous les carénage son perso jante de nitro phare str8 feux ar str8 ect... Pour les photo je pourrer les mettre que mercredi Merci d'êtres nombreux â me suivres :D

Bonjour a tous , alors tout d’abord je vous donne ma configuration kit 80 variateur top speed polini avec galet 3.9 gr ressort de poussée 40 % avec les 3 petit ressort d'embrayage de même pourcentage bougie légérement blanchâtre pot sito BRIDER carburateur 17.5 En faites mon problème est que le scooter se noie comme je mes poignées dans l'angle pour un départ arrêter . Je suis obligé d’accélérer légèrement pour qu'il parte , mais je trouve sa trop lent ! Si quelqu’un pourrait m'aidé pour résoudre mon problème et me donné de la bonne accélération dès les débuts .. ( je sais que sa ne sera pas une bombe a cause de la bride , mais j'aimerai quand même un minimum ) Merci d'avance ! :D

bonjour, j'ai un petit soucis mon scoot ne monte plus dans les tours, j'ai changer mes clapets pour des barikit, car je croyais que sa venais de sa, c'est un peu mieux mais il prends aucun tour, il doit monter a 2000 tours après il cale. Quand j'ai remonter j'ai mis de la pâte a joint partout. Vous avez des idées ? Merci

bonjour a tous mon scooter coupe a n'importe quelle moment et je suis obliger d’accéléré tout le temps sinon il cale le scooter avance tout seule mémé quand j’accélère pas voilà merci :o

salut a tous je suis a la recheche d'un kit 70 pour mon booster et j'ai vu le mxs sport j'aurais voulu savoir ce que vous en pensiez si il est fiable et si il marche bien.

bonjour tous le monde , voilà j'ai un nitro naked acheter il y a 2 mois je suis déjà a 650 km et je voudrais augmenter la puissance du scooter car je le trouve lent , il se blocke a 47 . Donc j'aimerais savoir ce que vous me conseillerais à part le débridage du pot . j'entend parler de kit 50 et 70 ( font ou alu ) vous me conseillerais peut être sa ? s'il vous plaît je veux des avies de personne qui si connaise vraiment merci bonne journée

Je suis nouveau donc je pense que je me suis trompé d'endroit pour poster cela ! Je me pose une question : qu'est ce qui est le mieux la boîte à air ou le cornet ? Sur mon scoot ( Mbk spirit de 2001 ) il y a carburateur 16 , pot bidalot et le reste d'origine !

Voilà j'ai un énorme soucis avec mon scooter et le soucis ces qu'il ne roule plus alors je sais pas du tout ce qu'il à pour vous dire je suis obligé de le pousser pour l'elancer car des que je me monte dessus je suis à fond de poigné il n'avance plus et j'ai demander un mec qui touche ça bille et il à démonter ma boîte à kick pour jeter un oeil au variateur pour voir les galets et ce n'était pas ça idem pour l'embrayage donc je ne sais plus d'ou provient cette panne est-ce que cela pourrez t-il provenir du cylindre piston ou d'une segmentation ?

bonjour donc voilà j'ai un booster naked 12" de 2008 qui est équipées des pièces suivantes : -Pot Stage6 sport pro -carburateur 17.5 Dell'orto PHVA 17.5 -variateur Malossi grande plage 2005 -Embrayage Artek k2 EVO -Courroie renforcée Artek k1 -Cage à aiguille Artek renforcée Donc pour en revenir je vais commander demain matin ou plutôt ce matin ^^ un kit 50 Malossi pour ajouter à ma configuration je pense qu'il s'adapterai bien comparer à mon petit kit 50 fonte top perf que j'avais dessus ??? dites moi vos avis je veux savoir Merci à tous j'espère ne pas mettre tromper de poste :)

bonjour a tous je me suis offert mon booster bw's de 2011neuf début avril, une fois que le rodage seras fini je compte débrider mon variateur et mettrer un pot leovince zx (pot déjà acheter), j'ai entendu dire qu'il faudrait que je change mon gicleur ainsi que mes galets (pour ceux là ça va car ils sont fournis avec le pot) hors je ne sait pas quel gicleur mettre, je ne sait même pas quel gicleur est d'origine, donc si quelqu'un pourrait m'éclairé sur se sujet de gicleur se serait sympa, de combien est le gicleur d'origine ? et quel gicleur je doit mettre . dans l'attente d'une réponse de votre part je vous remercie d'avance