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bonjour j'ai bientôt fini le rodage sur mon new typhoon 2011 et je voudrai changer le pot, j'ai déjà choisi de mettre un leovince touring mais j'aimerai savoir quelles réglages je dois faire quand je le change?jy connais pas grand chose!!

Salut, donc j'ai un petit problème avec mon NRG. En effet il ne démarre plus depuis deux jours. Je m'explique: Je suis full origine sauf pot touring. Les galets je ne connais pas le poids et pareil pour les ressorts. Le gicleur c'est un 65. Hier soir je démonte mon Touring et je mets un Malossi MHR Replica, ca marche nickel, je fais 2 ou 3 km et la mon scoot s eteint direct, un coup de starter il ca repart. Dès que j arrive a 75km/h il s etouffe direct et d un coup il a plus démarré et depuis il ne veut rien savoir. j'ai testé un gicleur de 68 puis 70 toujours rien, j'ai essayé avec mon pot touring en gicleur 65 ca marche toujours pas.. Je crois que je me suis peut être trompé au niveau des durites parce qu il y a une entrée qui est libre il me semble. Aide moi svpp !! Dsl pour le long message

Bonsoir ! J'ai un Zip avec DR 70, pot Leovince SP3 et (ce qui semble être le souci) un variateur MHR grande plage (plus grande que celle d'origine). Quand je suis lancé à fond (90+ km/h) je casse mes courroies, et là c'est la deuxième en 2 jours, elle a même pas tenu 10 km ! Je comprends pas trop, alors oui le variateur a une plus grande plage, peut être que la courroie se tend plus, mais avant j'avais un autre Zip avec un polini corsa + yas R + le même variateur et elle cassait jamais pourtant il prenait 100 km/h et plus de tours / minute ! Alors voilà je comprends pas trop ^^

Bonsoir à tous, Mon scooter mais beaucoup de temps a démarrer je dois me mettre au moins a demi-poigné pour qu'il parte. J'avais mis des ressort d'embrayage jaune mais le problème était le même. Vous avez des idées d'ou ça peut venir ?

Bonjour, Je Suis En Train De Monter Un Moteur Du Runner Sur Mon Zip Et J'ai Une Question Toute Bete Dans Quel Ordre On Branche Les Durits De Refroidissement Quel Coté A La Culasse Et Quel Coter A Coter De 'allumage Il Y A Un Sens ? Merci,

bonsoir sur mon zip les pas de vis du cadre pour serrer le pot sont usée à fond j'aimerais savoir si il y a une technique pour refaire le filetage ou si il existe un moyen pour que mon pot serre bien à fond par ce que la je doit le revisser très souvent et mes vis de pot n'aime pas trop sa ... sa devient très chiant ^^

Bonsoir à tous, voilà mon soucis, pour me faire plaisir ce noël, je me suis acheté un DNA, 850€ état neuf avec juste un pot conti, passionné par ces machines, c'est la 4 ème que j'ai, avant je roulais en top perf due plus, et je me trainer moins les fesses ^^ alors j'ai décider de me faire une bonne configuration complète qui m'a coûté que 498€ ^^ (merci UPS de faire des livraions gratos en contre remboursement :)) Donc voilà ma configuration actuel : Top perf due plus 70cc (fonte , mono segment, alésage 46,7mm) vilebrequin motorforce renforcé à masses pleines roulement C4 avec cage acier & ses joints SPY skf Embrayage origine Correcteur de couple Malossi (du pack overrange) Variateur Multivar 2000 (du pack overrange) Allumage origine Bougie (même si ça importe peu), NGK B9ES carburateur dell orto PHBG DS 21mm, gicleur principale de 92 le tout monté sur boîte à air d'origine, dans lequelle j'ai bourriné un gros trou pour faire passer l'air histoire que se soit quand même moins bruyant qu'un cornet. boîte à clapet Stage6 vulcanisé avec lamelles en carbonne 0.30 et biensûr, le pot : J'ai nommé : Yasuni Carrera 16 donc techniquement la configuration parfaite cependant, il y a un soucis, et pas un petit : Le bruit ! au premier montage je me dis c'est cool ça fait pas trop de bruit, mais lors des premiers tours je me dis "Holala, il y a un truc de pété ? bah non c'est le son normal du pot, en même temps, il y a pas vraiment de coude, la sortie est bien large et part directe vers le conne, donc on va dire que j'entends casiment à quelques décibels prêt, le son d'un échappement libre (on l'entends !) j'habites dans une ville mal fréquenté en moselle où la police dit pas grand chose, mais lorsque je vais à Thionville où là, la police est partout c'est pas la même chanson, gros problème, ce pot est vraiment bruyant ! donc pas de problème de joint ou autre, j'ai tout bien monté tout vérifier, ça sort bien du bout de la cartouche, j'ai vérifier la laine de roche, elle est bonne état, tout est bon, vu que tout est neuf ! Alors je me pose la question, j'avais un peu près la même configuration mais avec un yasuni R qui lui geulait beaucoup moins ! (mais aussi moins performant, car même mal régler, ça marche plutôt bien !) donc quelqu'un a t-il déjà eu une configuration similaire et ayant eu la possibilité de tester le yasuni City 16 débrider ? au quelle cas à quelques euros près, je prendrais ce pot en espèrant qu'il fasse pas autant de bruit que le carrera. car la, même sans cornet, on m'entends ! bien que le bruit soit beau il est aussi fort et bien grave ! mais mon sonomètre interne me dit qui a une couille dans le potage ^^ merci à vous ! en bonus :

Bonjour, Depuis un moment mon scooter mets pas mal de temps à s'élancer. J'ai pourtant fais les réglages que j'ai trouver à plusieurs reprises sur le forum et qu'on m'avait conseillé mais rien. :rheuuu: Ma configuration est dans ma signature. Je vous remercie d'avance.

j'ai vu un runner white soul full bleu dans les phares moi j'ai des veilleuse rouge sur mon new typhoon et phare d'oriigne je ne sais pas si il a mit du xenon ou des phares type bleu alors que me conseillez vous pour faire un truck vraimen classe et pas du tout keke merci

bonjour, j'ai un problème de durite sur mon moteur elle son couper :( j'ai besoin de mon scooter très vite et j'aimerais savoir si je peux utiliser n'importe quel tuyau comme durite (machine a lavé, gaz) ou alors est - ce qu'il faut absolument les durite d'origine (risque de surchauffe de serrage) ? s'il vous plaît J'ai absolument besoin de mon scooter demain matin Merci, au personne qui m’aideront

salut, j'ai désormais un kit 70cc corsa avec carburateur de 21mm et gicleur de 75 ! le scoot démarre nickel et tout mais entre 5km/h et 45km/h le scoot a des Ratés ? gicleur trop petit ? trop gros ? merci

Bonjour, J'ai un petit souci, Quand je suis au ralenti, à l'arrêt au feu rouge par exemple et que je tourne la poignée des gaz à fond pour repartir souvent soit le scoot a du mal à partir, soit ça fait caler le moteur, même à chaud. On entend le moteur qui commence à tourner doucement puis ça stagne et le moteur coupe, avant même que le scoot ait pu avancer. Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour tout le monde alors voilà j'aimerais quelque petit conseil j'ai actuellement un vespa s débride au variateur je prend 60-65 au compteur le pot n'est pas débride et je ne veut pas changer ou débrider le pot d'origine j'aimerais juste gagner encore un peu en accélération comme puis-je faire ? Et ne pas faire plus de bruit . Merci d'avance

Bonsoir a tous, alors la j'ai un gros soucis ! depuis quelque temps j'ai la partie du cache ou le passager qui pose ses pieds, qui frotte sur ma boîte à air ! J'ai déjà percé un capot de boîte à air a cause de sa, alors je l'ai changer mais la ça recommence alors je ne sais plus quoi faire.. Une solution please ?

Bonsoir, J'ai un runner sp 2012,je viens de le débridé au carburateur et au variateur aujourd'hui. J'ai par ailleurs mis un pot sito plus que l'on ma prété,j'ai égalemment changé les galets pour mettre des 5.5. J'ai garder mon gicleur d'origine.Ai-je fais une erreur en laissant celui d'origine? Quels sont les risques en laissant mon gicleur d'origine? Merci d'avance.

Bonjour, Je suis pas sur d'être dans la bonne section,si erreur il il y a veuillez m'excuser :) . Je possède un gilera runner,et cet après-midi,j'ai fais tomber a l'arrêt le scooter a cause d'un mauvais positionnement sur la béquille. Résultat: Poignée de frein droit tordu a 80 degrès. Quelqu'un aurait une solution pour remettre mon frein droit? Merci d'avance :

Bonjour j'ai un zip 2T débridé avec un pot sito plus sport. Je voulais ce qui me gagner plus de perfs entre: - kit 50 top perf fonte en gardant mon sito - garder le cylindre d'origine et prendre un pot de detente genre le yasuni R Sachant que je marche sur mon compteur 70-75 sur le plat carburateur d'origine 17,5 et la variation est en GP d'origine. Merci

bonjour , je possède un zip avec un pot de détente il roulai très bien jusqu'au moment ou j'ai changé mon cylindre car j'ai cassé mes vis de pot dans l'autre cylindre , c'est un cylindre d'origine d'occasion mais en bonne états mais depuis mon scooter a que des problèmes le carburateur déréglé qui ne veut pas se régler car le scoot roule très bien sans trou ni rien mais en fin de poignet sa s'engorge et il ne se lance plus pouvez vous m'aidez ?

Yo je savais pas vraiment dans quelle categorie mettre ce post j'ai le pat de vis de la vis principale pour fixer le pot qui est foiré et celle du bas sur mon runner Pour l'instant j'ai remis le pot d'origine fixer avec une vis sur la dernière qu'il me restait sa tient (c'est le seul pot qui tient), Comment pourais je faire pour refaire mes 2 pat de vis ou même changer la pièce si cela existe c'est tres embetant je ne peux pas rouler sans risque de niquer ma dernière vis avez vous des solutions ? merci d'avance

Bonjour j'ai un Zip 2T débridée. Ma première question etant de trouver la provenance d'un bruit genre "krik krik" dans le carter. Ils se produisent quand je m'arrête ou quand je roule pas tres vite. Ils sont apparus après que je m'avuser a deraper. Peut être ça n'a rien a voir mais bon. Deuxiement il me semble que depuis peu j'ai perdu de la pointe, je roulais sur plat environ 75-80 Et la il arrive a peine a 75, et dans les descente il va aussi moins vite. ( j'ai constaté sur le même trajjet que je prends tous les jours. Le scoot a 16000km, le seul truc qui a ete changé est la courroie a 11000km ( l'anciene avait cassé) J'espere avoir eté preçis dans mes infos. Merci

Bonsoir ! Je vous fait part de ma configuration actuelle : - Zip 2T - DR 70 - Leovince SP3 - variateur MHR - carburateur 17,5 Donc j'hésite entre : ==> Mettre un Yasuni R sur ma configuration actuelle, ==> Mettre un Corsa à la place du DR 70 tout en gardant le reste (sp3 ect) ==> Mettre un carburateur 19 sur ma configuration actuelle Sachant que je recherche le maximum d'accélération, laquelle de ces 3 solutions convient le mieux ? Voilà merci d'avance ;)

Bonsoir a Tous ! J'aurais voulu savoir comment vider son réservoir d'huile ?

bonjour sur mon new typhoon j'ai plus du tout de plaquette de frein j'en suis a 5000 km est ce une usure normal ? de plus quelle plaquette sont bonne pour mon scoot pas hyper cher mes bien ! j'ai entendu dire que la ceramique était eu même prix que des ( normales ) est mieux ! merci

bonjour, je voulait savoir si le kit 50 carezy sport ai bien ou justement moins bien merci..

bonjour j'ai vu dans le tutoriel d'eroan sur la consommation d'essence un mec qui dit qu'il met 30 % d'acetone dans son réservoir et qui a fais 32 % d'economie en consommation !! pas la peine de commencer a criés en disant pfff nimporte quoi j'en ai pas mis dans mon réservoir ! :P alors voilà j'aurais aimer avoir votre avis sur cette technique et est ce que ca endomage le moteur ? merci http://www.econologie.com/forums/economiser-32-de-carburant-moteurs-2-temps-avec-l-acetone-vt3911.html voici le gars