nitro49

Et je viens aussi d'avoir un carburateur de 21 qui va remplacé le 19.

Bonjour , je pensse hacheter un autre pot vus qu'avec un kit mi racing mon bidalot s2r me bridera je pense . Et un potte me prepose un yasuni c21 pour 40e en bonne etat et un yasuni r aux même pris ,lequelle de ceux deux pot irrai le mieux avec ce cylindre que est soit disant dans la categorie midrace ?

Merci pour ta reponce ,oui les transpher du cylindre seron aligner à ceux du bm ,et pour la bougie je n'avai pas fais atention quelle etai vendu avec le cylindre.

Quand je l'aurai achetté ,raiglé , testé je ferrai un topik sur ce cylindre . Pour ma par ,je pense qu'il est bien plus puissan qu'un polini corsa car il dise dans la notice : 12 a 15 cv alors que le polini corsa il dise 10 a 13 cv donc si il dise vrai ,il dois ce trouver dans la categorie du top perf due plus (top rose ). Mais si ca se trouve c'est de la pure merde me je pence pas que ca soit le cas. Quesque vous en penssé ?

Bonjour ,j'ai un nitro avec un pot bidalot s2r ,vilebrequin doppler endurance ,carburateur 19 (biento 21 ) ,pipe barikit ,bac barikit (biento stage6 vforce 3) rehausse de bac mhr, clavette d'allumage decalé top perf ,aire box doppler venturie,cage à aiguilles mhr , courroi stage 6pro belt , embrage motoforce racing reglable type hebo , ressort full rouge malossi , galet 4.5g (biento pack overange avec embrayage polini 2g et cloche Stage6) + le kit 70 polini corsa qui sera comander dans 2 jour. et je posséde une prépa complète du bas moteur. est-ce que ma configuration est bonne ? Mais ma question la plus importante est quelle bougie mettre et quelle serai le pourcentage du mélange huile (totale racing ) et essence 98 ? s'il vous plaît c'est important.

Bonjour a tous ,je viens de serer mon kit 70 dr et je souhaiterai mettre un autre kit du même style. Et j'ai decouvert celui la http://cgi.ebay.fr/Zylinder-StylePro-MidRace-70ccm-AEROX-NITRO-JOG-MACH-G-/350478627498?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item519a2772aa Pouver me dire ce que vous en pensser car je compte le prendre. voilà ma configuration :pot bidalot s2r,carburateur 19 ,aire box doppler ,pipe barikit, bac Stage6 vforce3 ,rehausse de bac mhr ,embrayage motoforce racing ,courroie Stage6 pro belt ,vilebrequin doppler endurance ,clavette d'allumage decaler top perf + une prépa complette du bas moteur.

ma bougie est un ngk br9es avec le culot marron

Bonjour a tous , je possede un nitro equiper d'un kit 70 dr ,pot bidalot s2r , carburateur 19 , pipe barikit ,bac barikit ,rehausse de bac malossi ,baa débrider avec mousse malossi , vilebrequin doppler endurance , clavette decalet top perf ,courroie malossi . le cylindre a environ 400 km , et quand je depasse les 70 80 km/h ,le scoot gueul en faisan un bruit iregulier comme si cétai voiler , et le scoot vibre énormemant en méme temps que le bruits . Et pas plus tard que hier ,le scoot faisai le brui t de voilement de plus en plus tôt et le scoot a fais des ratters en descendant dans les régimes puis il c'est etain . J'ai remis par la suite mon acien carburateur déjà raigler pour la configuration (carburateur 17.5 ) et le scoot a redémarrer mais ne peut plus accélèrer ,comme si il avais plus de compresion ,alors j'ai démonter mon cylindre et le piston etai un tous petit peut rayer et il y avais plein de marque sur la tete du piston . après avoir remonter , je l'ai redémarrer et la toujours pareille. s'il vous plaît aidez-moi.

Le variateur gp du pack overange je parle

Bonjour a tous je voudrais mettre un variateur mhr vus que j'ai un kit 70 top noir et je voulais savoir si cétai possible avec un correcteur de couple petite plage ,quelle seron le perf ganier ,et quelle courroie mettre ?

Bonjour a tous ,est-ce que la bougie pour le kit 70 dr pour nitro est a culot court ou culot long ?

Non c'étai sur plat les 110

Desoler pour la vidéo ( le moteur a tenu 3 jour avec la prépa et il a sérer (il avais quand même 15 000 km)) par contre j'ai beaucoup de photo , et pourer vous me dire ce que vous en pensser ? Pour la vidéo j'en ferai une avec le kit 70 fonte ( je sais ,ce ne sera pas pareille ,mais l'origine prépa est mort )

Bonjour a tous ,je viens de serer mon moteur d'origine , a votre avis quelle serai la raison du serage : le moteur est preparer ,il est d'origine , le thermostat a été enlever , le scoot chauffai énormement aux ralenti , mal raigler ( etai en plein raiglage) , le join de culasse le plus pres du cylindre et le plastique de la sonde de température avis fondue . Sur le piston les segment etai casser a plusieur endroit ,il manquai un clip .( qui etai pour moi tres bien mis.) J'ai rouler un peu pres 100 km après avoir mis un piston neuf.

Bonjour a tous , je vais mettre un kit 70 dr sur mon nitro equiper d'un pot bidalot s2r ,carburateur 17.5 ,bac barikit ,baa prépa avec mousse malossi. Et je suis en gicleur de 70 avec mon 17.5 et le cran de l'aiguille et aux plus bas mais j'ai l'impresion que c'est mal raigler. Et a votre avis de combien il faudrait que j'augmente le gicleur ,et quelle serai un peu pret le bon cran sur l'aiguille ? Et quelle serai un peu pret le poids de galet sachant que les mien son de 5.5g ?