Le Burgman 200 est un scooter GT commercialisé(e) par le constructeur japonais Suzuki depuis 2008. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce maxi-scooter Suzuki.
Pour les possesseurs du permis A, qui ont succombés au charme du Burgman 125, SUZUKI leur propose le Burgman 200. Tout comme le nouveau Burgman 125 il répond aux normes Euro III en adoptant une injection électronique.
Déjà équipé dun échappement catalytique, le monocylindre 4-temps quatre soupapes du nouveau Burgman 200 limite ainsi au maximum le rejet démissions polluantes tout en diminuant sa consommation. Une remarquable sobriété quil doit aussi à sa transmission entièrement automatique idéalement calibrée pour exploiter instantanément le couple disponible à bas et moyens régimes.
Toujours aussi valorisant avec son gabarit de maxi-scooter, le nouveau Burgman 200 gagne en agressivité avec sa face avant plongeante, caractérisée par une optique inspirée de celle des Burgman 400. En accord avec ce clin dil au monde de la moto, le nouveau Burgman 200 peaufine son comportement routier. Stable grâce à une roue avant de 13 pouces il gagne en motricité en adoptant une pneu arrière plus large. Pour faire face aux imprévus de la route, il est équipé d'un freinage couplé afin de répartir correctement le freinage à l'avant et à l'arrière.
Sous la selle haute de 735 mm seulement se dissimule un immense coffre pouvant contenir deux casques intégraux ou une mallette. Ce nest là que lun des nombreux aspects pratiques du Burgman 200 qui dispose aussi de trois rangements dans le tablier avant, dun tableau de bord complet (jauge, température moteur, montre ) et dun pare-brise protecteur de grande taille dont la prise dair en partie basse élimine les remous dair.
Bref, plus que jamais, le nouveau Burgman 200 est le moyen de transport le mieux adapté à tous vos déplacements urbains et péri-urbains
Lélégance en prime.
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- Prix de vente :
- 4 599 € TTC
- Année de sortie :
- 2008
