Peugeot Tweet 125

Faut-il faire une vidange d'huile ou simplement rajouter de l'huile par l'orifice sur la droite du moteur ?

Modèle Nov 2016 Euro 4 avec injection électronique, pot catalytique et répartiteur de freinage

Je confirme TOUS les avantages du Tweet 125 signalés par les autres utilisateurs. je ne liste ici que les inconvénients non encore signalés pour ce nouveau modèle:
Pas de kick
Coupure de l'injection dès que vous réduisez les gaz, ce qui provoque des accélérations freinages permanents.
10 kg de plus par rapport aux modèles précédents
Mise en route tous feux allumés (pas bon du tout pour la batterie
Eclairage avec des ampoules à filament au lieu de Leds
Absence de prise 12V dans la boite à gants qui aurait permis de recharger la batterie plus facilement
Taille ridicule du crochet porte sacs
Freinage à répartition de charge dissymétrique uniquement sur la poignée de frein à gauche. Très dangereux pour ceux qui passent du scooter à la moto.
Absence d'un petit saute vent (même pas en option)
Top case non proposé en option
Absence d'un bouchon d'essence accessible de l'extérieur

Ok

Bonjour ! Je suis embarrassé par le remplissage du liquide de frein ! Je n'arrive a pas à trouver le mode d'emploi ! Pouvez vous m'aider ?

Super scoot ! C'est mon premier scooter donc je ne peux pas vraiment comparer avec d'autres modèle mais j'en suis ravi. Il est léger, maniable, se faufile partout. On peut le laisser dehors sans problème puisqu'il est discret (j'ai le modèle noir). Ca va faire 2 ans et j'ai eu qu'un seul problème : Le moteur s'éteignait de façon aléatoire lorsque je remplissais à rabort le reservoir. L'essence sortait légèrement sur le joint, et le reservoir devenait hermétique...Il à fallut trouver la panne ! Enfin bref, je recommande pour les gens qui ne veulent pas se ruiner dans un scooter

Ralenti qui s'emballe à froid comme à chaud lors des redémarrages après arrêts prolongés ou non.
Pneus à jeter.
Suspensions dures.
Perfs un peu light.
Réservoir d'essence trop petit.
Starter auto à fonctionnement aléatoire.
Made in China pas assumé.

Achat à oublier.

Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'un tweet 125. Il roule bien et malgré ses grandes roues et sa "taille fine", je le trouve assez stable. Mais je remarque que la selle est un peu bancale. En fait, quand elle est fermée, elle bouge pas mal. Je peux même passer quelques doigts dans le coffre vers le milieu de la selle alors qu'elle est fermée... (sauf quand je suis assis dessus évidemment), ce qui n'était pas du tout le cas de mon Honda.
De plus, le moteur fait un bruit quand je l'éteins, comme un étouffement de poule (enfin je ne sais pas quel son émet la poule qui s'étouffe mais j'imagine... lol). Je voudrais juste savoir si ça vous semble normal.
Merci.

Bonjour a tous
En ce qui concerne le Tweet 125,je suis trés deçu
1)Amortisseurs AV/AR nul
2)Réservoir trop petit et consomme beaucoup trop
3)Pneus d'origines nuls et dangereux
bref déçu et en + ma confirmé la fabrication en France
FAUX CAR MADE IN CHINA et OUI
jE VAIS RACHETER UN SCOOTER MBK CAR FABRIQUE A St QUENTIN (FRANCE)DEPUIS 2000

Acheté il y a un an pour un usage exclusivement urbain (petits trajets dans Paris) j'en suis ravie. Pas trop cher, léger, maniable (c'est mon premier 2 roues et je ne voulais pas d'un scoot de 200kg!) et fiable jusqu'à maintenant! Je le laisse parfois une ou deux semaines au parking, un mois l'été dernier, et il redémarre bien à chaque fois. Seusl bémols, le coffre sous la selle ne peut contenir qu'un casque jet (mais il existe un top case Peugeot adapté et dans la couleur du scooter), la selle et la suspension sont bien fermes donc le confort dans les rues pavées n'est pas idéal, et le réservoir est tout petit donc, bien qu'il soit peu gourmand, passage très fréquent à la pompe. À part ça vraiment un très bon scoot urbain!

Et bien moi très très déçu.
Après 1400 km la bougie à volé avec le filetage de la culasse.
Acheté d'occasion à une personne âgée ne l'ayant jamais utilisé, il a 2 ans donc est hors garantie.

Proprio de ce scoot depuis 2 ans, je l'ai acheté dès sa sortie, ce que je peux en dire :

17000 km au compteur ( je m'en sers tous les jours de semaine pour aller au travail, trajet urbain seulement - Marseille ), jamais de panne ! Toujours entretenu par concession, tous les matins en bas de chez moi ( oui, ce n'est pas un scooter qui plait aux voleurs ), il démarre toujours parfaitement, les performances sont très honorables.
Ce que je peux lui reprocher, c'est la tenue de route par grand vent, en effet, son poids très lèger ne le rend pas très stable. Les pneux d'origines sont nuls ( quasi dangereux ), en effet, je les ai remplacé par des MICHELIN, et c'est une différence incroyable. Le réservoir est trop petit, tous les 2 jours à la pompe, c'est galère.

Sinon, un super achat à un prix super bas (1700€ neuf à l'époque), et assurance pas chère du fait de son impopularité auprès des voleurs.

Voila ma petite analyse,

Bien à vous

C'est mon premier scooter, je le trouve maniable, pas trop lourd et avec un tablier pour l'hiver c'est le top.Par contre le reservoir est un peu juste (à peine 100 kms), j'ai des problèmes avec le demarreur et surtout quand je ne l'utilise pas pendant un moment la batterie se vide!! S'il n'y avait pas ces deux problèmes, il serait parfait.

Super scoot bien sous tout rapport, aprés 4500 km sans le moindre soucis ou panne, seul bémols la petite capacitée du reservoir 5.7L,170 KM d'autonomie sur route de campagne ! si non super machine !!!!!

Scooter bien sur tous rapports